中國汽車新聞網(wǎng)訊 5月27日，菲亞特克萊斯勒（FCA）正式向雷諾集團(tuán)提交了一份提案，該提議將締造一家全球最大的汽車聯(lián)盟，并有助于解決雷諾和菲亞特彼此存在的弱點(diǎn)。

提議將各自的業(yè)務(wù)按照50:50進(jìn)行合并。合并之后，該公司將擁有870萬輛的銷量規(guī)模，并在關(guān)鍵地區(qū)和汽車領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的市場份額，超過了現(xiàn)代起亞和通用汽車成為全球第三大汽車設(shè)備制造商。

FCA稱，合并后的公司將成為快速變化的汽車行業(yè)的世界領(lǐng)導(dǎo)者，在技術(shù)改造方面具有強(qiáng)大的地位，包括電氣化和自動駕駛技術(shù)。FCA預(yù)計，與雷諾的聯(lián)盟將產(chǎn)生超過50億歐元（約合56億美元）的“協(xié)同效應(yīng)”。

如果再加上雷諾與日產(chǎn)和三菱的聯(lián)盟，其銷量總規(guī)模或?qū)⑦_(dá)到1500萬輛。此外，根據(jù)FCA的初步預(yù)計，合并后公司的年收入將近1700億歐元，營業(yè)利潤超過100億歐元，凈利潤超過80億歐元。

然而，盡管雷諾和日產(chǎn)之間關(guān)系緊張，但與菲亞特的談判仍取得進(jìn)展。據(jù)知情人士透露，雙方的談判進(jìn)行了幾個月，但最近幾天加快了速度，談判人員找到了達(dá)成協(xié)議的方案。

此次合作對于FCA和雷諾集團(tuán)的股東來說都具有很高的增值作用，預(yù)計可以提供超過50億歐元的年度協(xié)同增效作用。這些協(xié)同效應(yīng)主要來自平臺的融合、動力系統(tǒng)和電氣化投資的整合以及規(guī)模效益。

FCA估計，大約90%的協(xié)同效應(yīng)來自采購節(jié)約（約40%），研發(fā)效率（約30%）以及制造和工具效率（約20%）。預(yù)計車輛平臺總數(shù)將減少約20%、發(fā)動機(jī)系列減少30%。這種協(xié)同效應(yīng)的全部運(yùn)行率預(yù)計將在結(jié)束后的第六年結(jié)束時實現(xiàn)，在第四年達(dá)到約80%。