中國汽車新聞網(wǎng)訊 6月20日，大眾汽車集團表示計劃到2025年為其新成立的汽車軟件開發(fā)部門集結(jié)5,000多名數(shù)字化專家，全面負(fù)責(zé)車載軟件業(yè)務(wù)。到2025年，集團計劃開發(fā)更多車載軟件和車輛相關(guān)服務(wù)。屆時，由大眾汽車集團自主開發(fā)的軟件比例將從現(xiàn)在的不到10%提高到至少60%。

未來，集團旗下的所有車型將配備統(tǒng)一的，擁有全部基礎(chǔ)功能的軟件平臺，包括 “vw.os”車輛操作系統(tǒng)和大眾汽車云。到2025年，集團旗下所有新車型都將在該軟件平臺上運行。ID.3電動汽車將成為第一款搭載該軟件平臺的車型， 并于今年法蘭克福車展上首次亮相。目前，已有2萬多名潛在客戶登記預(yù)訂了該車型。

目前，大眾汽車品牌的車型中集成了來自200個不同供應(yīng)商的多達(dá)70個操作軟件控制單元。與此同時，集團內(nèi)部的一些操作系統(tǒng)，如信息娛樂系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)，具有相似的功能。因此，為所有品牌開發(fā)一套統(tǒng)一的、具備所有基礎(chǔ)功能的操作系統(tǒng)并統(tǒng)一使用大眾汽車云將顯著簡化集團目前車載軟件系統(tǒng)的現(xiàn)狀。

該操作系統(tǒng)同時也適用于集團旗下品牌為用戶提供服務(wù)的“數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)”。這一服務(wù)系統(tǒng)將為集團旗下所有品牌提供包括搜索充電樁在內(nèi)的基本服務(wù)，該服務(wù)系統(tǒng)被大眾汽車乘用車品牌命名為“We Charge”。而例如“Seach for nearby stations”（搜索附近的充電樁）、“pay with different modes of payment”（不同的支付方式）等基礎(chǔ)功能，可以針對集團旗下所有品牌進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)定。

大眾汽車集團旨在通過標(biāo)準(zhǔn)化的軟件平臺，實現(xiàn)顯著的規(guī)模效應(yīng)。未來，集團每年還將擁有超過1,000萬輛實現(xiàn)完全互聯(lián)的新車，這將極大降低在每輛車上進(jìn)行軟件整合的成本。同時，隨著互聯(lián)汽車數(shù)量的增長，數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)也將吸引更多新的合作伙伴和客戶。

強化軟件競爭力及整合能力，促進(jìn)現(xiàn)代數(shù)字化開發(fā)

大眾汽車集團計劃到2025年為其新成立的創(chuàng)新性汽車軟件開發(fā)部門——“Car.Software”集結(jié)5,000余名聚焦軟件開發(fā)、電氣和電子開發(fā)、互聯(lián)互通、自動駕駛、用戶體驗、云架構(gòu)及電子商務(wù)等領(lǐng)域的專家。他們的工作主要集中在五大關(guān)鍵領(lǐng)域，開發(fā)適用于所有品牌的程序包。

此舉旨在使該部門適應(yīng)創(chuàng)新型軟件開發(fā)的需求。為此，大眾汽車集團將持續(xù)采用多種工作模式，最新的合作技術(shù)及靈活的合作方式。今年，預(yù)計將有500名專家效力于該軟件開發(fā)部門，到2020年，該部門的專家人數(shù)將達(dá)到2,000名。

除了將集團旗下各品牌和公司的專家聚集到一起進(jìn)行軟件開發(fā)，大眾汽車集團還計劃通過招募、戰(zhàn)略性參與和收購等形式鞏固該部門人才實力。此舉旨在積極推進(jìn)新的軟件部門的建立，吸引IT和技術(shù)專家。