中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 早在之前，英國(guó)就曾發(fā)表過(guò)在2040年全面禁售燃油車(chē)的決定，而今，它又推出了新的時(shí)間節(jié)點(diǎn)：“2035年之前實(shí)現(xiàn)在售新車(chē)電動(dòng)化”。這意味著那時(shí)的英國(guó)將不再能看到帶有內(nèi)燃機(jī)的汽車(chē)、甚至性能車(chē)在銷(xiāo)售。不過(guò)，屆時(shí)的M3估計(jì)也已經(jīng)是混動(dòng)的結(jié)構(gòu)了。

當(dāng)然，零排放還包括部分用于抵消產(chǎn)生碳排放的方案，包括總量管制與排放交易項(xiàng)目，即根據(jù)碳積分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)。若超出排放目標(biāo)限值，歐洲各國(guó)可從其他國(guó)家購(gòu)買(mǎi)碳積分。英國(guó)也不會(huì)完全禁用汽油車(chē)和柴油車(chē)，盡管早前的法規(guī)要求到2040年終結(jié)所有的汽柴油車(chē)，但現(xiàn)行的汽柴油車(chē)并不會(huì)因?yàn)樾乱?guī)施行而被禁用。

此前，英國(guó)政府剛剛通過(guò)法律，到2050年將其所有溫室氣體排放量降至零。英國(guó)也成為第一個(gè)通過(guò)零排放法的主要經(jīng)濟(jì)體，零排放意味著任何排放都將通過(guò)計(jì)劃來(lái)平衡，以抵消來(lái)自大氣的等量溫室氣體。不過(guò)，這一點(diǎn)也主要是通過(guò)交通工具實(shí)現(xiàn)，比如純電車(chē)+清潔的電能產(chǎn)生方式。

從環(huán)保角度來(lái)說(shuō)，燃油車(chē)已經(jīng)陪伴了人類(lèi)歷史這么多年，按照這樣的態(tài)勢(shì)，以后的孩子們可能只能通過(guò)揚(yáng)聲器來(lái)感受內(nèi)燃機(jī)的聲音了。