在對(duì)2017-2018款日產(chǎn)Rogue和Rogue Sport車型展開調(diào)查之前，美國(guó)汽車安全中心（Center for Auto Safety）遞交了一份請(qǐng)?jiān)笗笳M(jìn)行正式調(diào)查。該中心指出，日產(chǎn)此前發(fā)布了一份技術(shù)服務(wù)公告，推出了兩項(xiàng)“質(zhì)量行動(dòng)”，并啟動(dòng)了一項(xiàng)“客戶服務(wù)倡議”，以解決人們的擔(dān)憂。

自動(dòng)剎車系統(tǒng)通常在技術(shù)感應(yīng)到前方有物體且駕駛員沒有減速時(shí)啟動(dòng)。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示，有129份報(bào)告稱該系統(tǒng)被錯(cuò)誤觸發(fā)，另有三份報(bào)告稱相關(guān)事故造成人員受傷。

日產(chǎn)汽車表示，它已經(jīng)同意免費(fèi)“實(shí)地行動(dòng)，通知受影響的客戶更新軟件”，以改善“系統(tǒng)性能”。這家日本汽車制造商還補(bǔ)充稱，“將繼續(xù)與NHTSA在所有產(chǎn)品安全問題上合作。”

今年2月，日產(chǎn)在加拿大召回了75，358輛Rogue和Qashqai汽車，并警告稱，金屬結(jié)構(gòu)可能導(dǎo)致自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)不必要地啟動(dòng)，并通知車主可以進(jìn)行軟件升級(jí)。

日產(chǎn)告訴美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局，其已經(jīng)收到750起關(guān)于自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)不必要地啟動(dòng)的投訴和12起相關(guān)撞車事故的報(bào)告。

2016年，包括日產(chǎn)在內(nèi)的20家汽車制造商與美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局達(dá)成自愿協(xié)議，在2022年9月之前，為幾乎所有輕型汽車裝置防撞制動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。這些車占美國(guó)汽車銷量的99%。

日產(chǎn)汽車在加州的美國(guó)地方法院正面臨一場(chǎng)集體訴訟，涉及日產(chǎn)汽車和英菲尼迪自2015年以來(lái)銷售的汽車的意外剎車問題。訴訟稱，缺陷會(huì)觸發(fā)剎車，導(dǎo)致車輛“突然減速，或者在行駛途中完全停車”。