狹路相逢勇者勝，在競爭已近白熱化的中國汽車市場，或許只有以改革者的遠見卓識才能在未來的競爭中搶占先機。傳統車企紛紛訴諸品牌升級，新興車企則強調抓住契機，強勢“入侵”。在這些新興車企中，成立于2010年的江鈴馭勝無疑做出了榜樣。

第十七屆上海車展舉辦前夕，江鈴馭勝提前舉行了媒體溝通會，并發布了未來的遠景規劃，宣布接下來將致力于實現SUV矩陣式的細分市場全覆蓋，并將陸續推出新能源汽車、馭勝7座跨界概念車及智能化服務平臺。

看得出來，成立于2010年的江鈴馭勝，在新規劃上絲毫沒有被它的“年輕”所局限，而是依據其強勁的市場表現和發展潛力，提出了代表其“雄心壯志”的遠景規劃。同樣，它把戰略資源都瞄向SUV這一突破口，也足見其戰略眼光之獨到，倘若戰略目標得以實現，它甚至有望成為SUV市場的下一個哈弗。那么，江鈴馭勝制定這一規劃的戰略思維是什么呢？這個全SUV的布局又將給江鈴馭勝帶來多大改變呢？

矩陣式、多元化的SUV產品布局

目前，江鈴馭勝共有馭勝S330和馭勝S350兩款量產車，盡管這兩款產品市場表現不俗，頗受消費者的青睞，但在SUV新品層出不窮、傳統車型不斷升級的大背景下，江鈴馭勝兩款產品的布局顯得單薄。

產品序列的擴充成為了江鈴馭勝的當務之急，江鈴馭勝顯然也考慮到了這一點，不過，它在產品布局上的戰略考量顯得更全面、更有遠見。專注傳統燃油動力產品，兼顧市場未來發展趨勢，江鈴馭勝多元化、矩陣式的SUV細分市場全覆蓋勾勒出了其要在SUV領域成為下一個“哈弗”的宏偉藍圖。

據江鈴汽車股份有限公司副總裁 Tim Slatter表示，江鈴馭勝將加大車型投放力度和速度，在未來3年將密集投放多款車型。不過，除在傳統燃油動力產品開發SUV新品外，江鈴馭勝還順應全球新能源的大趨勢，在綠色產品上投入更多的精力和經費，研發了插電式混合動力和純電動車型。因此在本屆車展，江鈴馭勝將推出馭勝S330 PHEV插電式混合動力SUV車型與馭勝S330 BEV純電動車兩款新能源車。

高標準的綜合制造體系

江鈴馭勝是江鈴汽車旗下的乘用車品牌，于2010年推出首款SUV馭勝S350，由此拉開進軍乘用車市場的序幕。雖然江鈴馭勝在乘用車市場算是個年輕的品牌，但起步的標準很高，江鈴馭勝通過整合內外資源，全面強化綜合體系能力，如今已成為國內汽車行業產品研發投入比例最高的汽車制造商之一。

所以說，江鈴馭勝在生產、采購、驗證、服務方面的實力，足以比肩歷史更為悠久的車企。

據介紹，在生產方面，江鈴馭勝的生產基地小藍工廠擁有最新的沖壓、焊接、涂裝、總裝等生產線、測試跑道和整車研發中心，生產線及裝備的自動化、柔性化程度均瞄準國際先進水平，產品按世界級乘用車品質標準規劃生產；采購方面，江鈴馭勝與福特共享全球采購平臺，并且嚴格按照福特全球品控標準，進行產品質量控制；驗證方面，江鈴馭勝引進了投產驗證體系，來確保產品質量；服務方面，江鈴馭勝建立了大數據和快速反應機制，以此來迅速解決客戶問題。

順應潮流的智能出行平臺

此外，作為新興車企，江鈴馭勝在移動智能化方面的優勢也十分明顯。為搶占移動出行高地，江鈴馭勝與中國聯通、鈦馬公司等國內領先的電信運營企業、車聯網企業強強聯合，推出了首款智能化服務平臺——江鈴智行。

江鈴汽車股份有限公司執行副總裁金文輝介紹說：“江鈴智行設有三大核心模塊：增益型車互聯系統、社交型車體驗系統和無憂型車生活系統，分別對應聯車、聯人和聯服務功能。通過聚合買車、用車、養車、娛樂、交友等功能，江鈴智行可在車輛使用的全生命周期內，向客戶提供全新的智能化與個性化服務。”作為江鈴馭勝實施互聯網+戰略的重要落地標志，江鈴智行是其順應科技發展趨勢、探索汽車高科技，從傳統工業性汽車企業向互聯網型企業轉變的起點。

據悉，本屆上海車展江鈴馭勝將首次獨立面向媒體及大眾亮相發布，充分彰顯了馭勝品牌在江鈴汽車的戰略地位。可以看出，江鈴馭勝已經為實現自己的遠景規劃做好了準備，并按照這一規劃有條不紊地落實中。有了更為豐富的SUV產品矩陣，江鈴馭勝將覆蓋更多的細分市場，滿足消費者多元化的需求；有了面向未來移動出行的智能化服務平臺，江鈴馭勝必然能夠全面滿足用戶的智能出行需求，成為值得信賴的移動出行伙伴。