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上汽紅巖領銜重卡市場 陸地巨無霸“輕”裝亮相

來源:汽車信息網 | 2017-04-19 23:02:30
在本屆車展上,中國汽車新聞網獲悉,在上汽商用車展臺上,來自上汽紅巖的“陸地巨無霸”紅巖杰獅C500 8×4中置軸貨運列車實力搶鏡,攜手兄弟車型紅巖杰獅C500 4×2大馬力牽引車,在車展上引來了極高的回頭率。

中國汽車新聞網訊 今天,作為國內影響力最大的國際性車展——上海國際車展正式開幕,上海車展聚集了新產品、新車型、新趨勢,是車企最新技術、創新能力及行業未來發展方向的多重體現。在本屆車展上,中國汽車新聞網獲悉,在上汽商用車展臺上,來自上汽紅巖的“陸地巨無霸”紅巖杰獅C500 8×4中置軸貨運列車實力搶鏡,攜手兄弟車型紅巖杰獅C500 4×2大馬力牽引車,在車展上引來了極高的回頭率。

作為國內首款8×4驅動形式的中置軸貨運列車,自年初起就備受關注,該中置軸貨運列車不但在體格上實力搶眼,在體重上更是輕便靈活,該車采用新材料、新工藝、歐洲標準整體輕量化設計,在保證產品使用強度和安全的同時,有效的降低車輛自重,主車整體自重僅為9.8噸,這個體重,在8×4車身率先滿足了國家新出臺的“GB1589”規定之下,是十分難得的“瘦身”效果。

除了車身更輕,更符合國家規定的標準和用戶對輕量化的要求之外,這款紅巖杰獅C500 8×4中置軸貨運列車在用戶極為重視的安全方面,同樣做得滴水不漏——采用獨特的依維柯專利EBS發動機缸內制動技術、駕駛室整體后移技術、駕駛室沖焊框架式整體成型技術,加之盤式制動、ECAS電控空氣懸架等先進安全配置的應用,有效地確保了行車安全。

此外,在駕乘舒適性和運輸效率上,這個輕便快捷的“大家伙”也表現尤佳,底盤空氣懸架、駕駛室四點懸浮式設計、整車軸荷優化分布等都讓駕駛更平穩舒適;最大可達116m³的超大容積,較傳統車型容積提升40%以上,承載總重最高可達49噸,紅巖杰獅C500 8×4中置軸貨運列車可以說是目前國內裝載容積最大、承重最大的貨運列車!非常適合體積大、質量重的貨物運輸。

 

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