中國汽車新聞網(wǎng)訊 自2013年我國倡議提出“一帶一路”倡議以來，已經(jīng)有2全球100多個(gè)國家和國際組織積極支持和參與“一帶一路”建設(shè)。而中國同“一帶一路”沿線國家貿(mào)易總額超過3萬億美元，累計(jì)投資超過500億美元。中國企業(yè)已經(jīng)在20多個(gè)國家建設(shè)56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，為有關(guān)國家創(chuàng)造近11億美元稅收和18萬個(gè)就業(yè)崗位，其中汽車產(chǎn)業(yè)更是其中的重點(diǎn)之一。

根據(jù)海關(guān)總署近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前四個(gè)月，我國出口汽車26萬輛，同比增長37.9%，這與我國近幾年持續(xù)大力推進(jìn)“一帶一路”的建設(shè)關(guān)系頗大。而圍繞“一帶一路”，中國車企也在積極向海外謀篇布局，在“一帶一路”沿線大力布局產(chǎn)能。其中華晨汽車就很好的抓住了這一契機(jī)。

2016年5月17日，華晨汽車集團(tuán)與伊朗塞帕集團(tuán)在德黑蘭共同簽署了《戰(zhàn)略合作備忘錄》。這是中國自主品牌在海外取得深度國際合作的又一典范，更是華晨集團(tuán)布局“一帶一路”海外戰(zhàn)略，拓展國際市場(chǎng)邁出的堅(jiān)實(shí)一步。

伊朗作為華晨汽車“一帶一路”沿線布局的重點(diǎn)市場(chǎng)之一，在德黑蘭成功布局了兩個(gè)生產(chǎn)基地。今年銷量有望達(dá)到7萬輛，明年有望達(dá)到10萬輛，并計(jì)劃2017年至2019年3年間，在伊朗生產(chǎn)并銷售30萬輛。目前，已經(jīng)有5萬多臺(tái)中華轎車奔跑在伊朗德黑蘭的大街小巷上，隨處可見其靚麗的身影，備受伊朗消費(fèi)者追捧，贏得了“中國寶馬”的美譽(yù)。

華晨汽車近年來積極推動(dòng)海外基地建設(shè)和老生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移，重點(diǎn)布局伊朗、埃及、俄羅斯等“一帶一路”沿線海外市場(chǎng)，先后建立了8個(gè)海外工廠，使其在海外出口方面能夠保持良性的發(fā)展，外貿(mào)工作已主動(dòng)融入國家“一帶一路”建設(shè)的區(qū)域合作大格局。

據(jù)悉，目前華晨海外經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)遍及非洲、中東、中南美、亞太等100余個(gè)國家和地區(qū)，經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)近400個(gè)。在保證整車出口持續(xù)增長的同時(shí)，華晨汽車出口模式逐步向KD組裝、投資合作（產(chǎn)品/技術(shù)輸出）等多種經(jīng)營模式過渡，并且已經(jīng)在伊朗、埃及、俄羅斯、朝鮮、馬來西亞、菲律賓6個(gè)國家建立海外KD工廠。

華晨與伊朗第二大汽車集團(tuán)的賽帕集團(tuán)，共同在伊朗合作組裝銷售中華H230、H220、H330和H320車型轎車，把伊朗作為踐行“一帶一路”的主戰(zhàn)場(chǎng)之一，在德黑蘭成功布局了兩個(gè)生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)到2019年，華晨在伊朗將達(dá)到年生產(chǎn)16萬輛中華轎車產(chǎn)能規(guī)模。