在商用車(chē)市場(chǎng)，江鈴汽車(chē)長(zhǎng)期引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。在輕客、皮卡以及輕客等商用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，江鈴汽車(chē)保持份額優(yōu)勢(shì)，而在乘用車(chē)領(lǐng)域，江鈴汽車(chē)也不斷實(shí)現(xiàn)突破，成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多商乘并舉效果顯著車(chē)企。而品牌和品質(zhì)口碑，加上不斷升級(jí)核心技術(shù)，造就江鈴汽車(chē)行業(yè)護(hù)城河。在去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收和凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。今年面對(duì)愈發(fā)激烈的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)，江鈴汽車(chē)主動(dòng)出擊，在產(chǎn)品進(jìn)階的同時(shí)，也進(jìn)一步布局新能源和國(guó)際市場(chǎng)。

近日在南昌洪州體育館的聚光燈下，江鈴汽車(chē)以“域虎闖天下，一路好順達(dá)”為主題，正式發(fā)布了全新江鈴域虎皮卡與全新江鈴順達(dá)輕卡。江鈴域虎是國(guó)內(nèi)高性能商用皮卡的標(biāo)桿；而四十年的輕卡技術(shù)沉淀，順達(dá)早已成為用戶(hù)心中“國(guó)民好輕卡”的代名詞。

本次兩款明星車(chē)型同步發(fā)布，既是江鈴技術(shù)與產(chǎn)品迭代的重要節(jié)點(diǎn)，更是其“懂用戶(hù)所需、為用戶(hù)進(jìn)化”的最好注腳。不僅標(biāo)志著江鈴在皮卡與輕卡市場(chǎng)的雙線(xiàn)突破，更展現(xiàn)了其從技術(shù)革新到全球化布局的雄心。

全新域虎與順達(dá)硬核升級(jí)

基于“巡天架構(gòu)”平臺(tái)打造的全新域虎，以“超級(jí)好看、超級(jí)好用、超級(jí)好開(kāi)”三大維度重新定義商用皮卡的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。性能方面，新車(chē)搭載藍(lán)焰動(dòng)力2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW，峰值扭矩430N·m，滿(mǎn)載百公里加速＜15秒，配合235mm離地間隙與29°接近角，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

1.6m³載物空間支持后排座椅90度翻折擴(kuò)展，搭配12.8英寸智能中控屏、無(wú)人機(jī)互聯(lián)、OTA升級(jí)等功能，兼顧載貨效率與科技體驗(yàn)。新車(chē)起售價(jià)10.48萬(wàn)元，疊加四重購(gòu)車(chē)權(quán)益，精準(zhǔn)鎖定創(chuàng)業(yè)用戶(hù)與中小企業(yè)主需求。  

全新順達(dá)通過(guò)“動(dòng)力煥新+座艙煥新”實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。動(dòng)力方面藍(lán)焰節(jié)油動(dòng)力平臺(tái)將熱效率提升至45%，百公里油耗低至8.18L，年行駛8萬(wàn)公里可省超5000元油費(fèi)，堪稱(chēng)“利潤(rùn)加速器”。 

新車(chē)在舒適性方面顯著突破，駕駛艙寬度拓展至1510mm，NVH優(yōu)化后噪音低至75.6dB，配合通風(fēng)加熱座椅與多功能儲(chǔ)物區(qū)，打造“工作休息雙模式”空間。價(jià)格方面小卡版8.68萬(wàn)元、標(biāo)載版9.88萬(wàn)元起，覆蓋城鄉(xiāng)物流多場(chǎng)景需求。  

從本土深耕到全球突圍

江鈴在皮卡與輕卡市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，源于其技術(shù)積淀與精準(zhǔn)定位。2024年江鈴皮卡全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)7.9%，出口增速達(dá)71.6%，尤其在智利、沙特等市場(chǎng)成為“中國(guó)智造”名片。全新域虎的乘用化設(shè)計(jì)與工具屬性并重，契合政策松綁下“宜商宜家”的消費(fèi)趨勢(shì)。

順達(dá)系列憑借“省油耐用”口碑，持續(xù)助力城鄉(xiāng)物流效率提升。2024年江鈴新能源輕卡市占率提升至4%，E順達(dá)純電車(chē)型更以低至0.2元/公里的電費(fèi)成本，成為城配“賺”家首選。  

江鈴汽車(chē)的目標(biāo)不止于傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)，其未來(lái)戰(zhàn)略布局已經(jīng)全面展開(kāi)：與博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“超級(jí)輕卡解決方案”將于2025年5月量產(chǎn)，電驅(qū)橋技術(shù)可降低15%電耗，碳化硅模塊支持-20℃低溫運(yùn)行，賦能電動(dòng)輕卡高效運(yùn)營(yíng)。全新電動(dòng)平臺(tái)車(chē)型計(jì)劃于2025年下半年投產(chǎn)，同步推進(jìn)混動(dòng)與純電技術(shù)，目標(biāo)將商用車(chē)新能源滲透率從12%提升至20%。  

值得一提的是，在不久前福特全球CEO吉姆·法利到訪(fǎng)江西，與南昌市領(lǐng)導(dǎo)共商深化合作，這是一個(gè)明確信號(hào)。江鈴有望依托福特全球化渠道，重點(diǎn)布局東南亞、中東等市場(chǎng)，并計(jì)劃在海外建立KD工廠(chǎng)以降低物流成本。全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局方面，江鈴汽車(chē)通過(guò)投資固態(tài)電池、芯片等關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建“投資-孵化-產(chǎn)業(yè)化”閉環(huán)。  

全新域虎與順達(dá)的發(fā)布，既是江鈴產(chǎn)品升級(jí)與新技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)，也是其成為中國(guó)輕型商用車(chē)邁向高價(jià)值、平臺(tái)化、可持續(xù)發(fā)展的宣言。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與政策機(jī)遇，江鈴以用戶(hù)需求為核心，通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新、生態(tài)構(gòu)建與國(guó)際合作，正逐步從“中國(guó)制造”邁向“全球智造”。