5月24日，根據彭博報道，知情人士稱，馬來西亞DRB-Hicom已同意將寶騰近50%股份出售給中國億萬富豪李書福的浙江吉利控股集團。匿名的知情人士稱，DRB-Hicom的董事會周二批準了吉利的建議。寶騰旗下擁有英國跑車生產商蓮花汽車。

此前，據英國《金融時報》，浙江吉利控股集團欲從DRB-Hicom手中收購陷于困境的馬來西亞汽車制造商寶騰(Proton)49%股權。作為協議的一部分，吉利還將取得寶騰子公司蓮花汽車的控股權，持股比例在50%-75%之間。

收購寶騰股權將是吉利集團在2010年以15億美元從福特汽車公司收購瑞典沃爾沃汽車之后的最大一筆收購交易。吉利控股集團由中國億萬富豪李書福創建并掌舵。

這筆交易最早可能在周三早間公布，交易價格尚未知曉。Geely和DRB-Hicom不能對此事發表評論。

蓮花汽車是復合材料和輕量化技術的領導者。不過，該公司在截至3月31日的2016財年發生了2760萬英鎊的虧損，銷量下滑了242輛，至1584輛。這筆收購預計將令該公司獲得新生。

此舉將擴大吉利的全球影響力。該公司希望打入東南亞市場，并計劃提供一些自家的技術、使用寶騰的工廠來生產當地右側駕駛的汽車。吉利還將幫助蓮花汽車達到中國政府要求的嚴格的排放標準。這家巨頭已擁有沃爾沃汽車品牌和倫敦出租車公司。

寶騰一直在尋找一個國際合作伙伴，來幫助自己擴大產品范圍，改善其汽車質量。該公司在本國的市場份額已經喪失了15%。

擁有標致(Peugeot)和雪鐵龍(Citroën)兩大品牌的法國標致雪鐵龍集團(PSA Peugeot Citroën)也有意收購寶騰的上述股權，但輸給了吉利。

寶騰汽車由前馬來西亞總理Mahathir Mohamad在1983年成立，該品牌一度在國內汽車市場以2/4的份額占據主導地位。但由于廉價進口汽車的激烈競爭，如今該品牌正處于困境，去年接受了政府150萬令吉特的補助。

寶騰曾在2013年設定了在2017年前每年年產量50萬輛的目標，但去年僅生產了15萬輛。