想入手15萬級(jí)新能源車求推薦?如果預(yù)算控制在15萬元附近,長安馬自達(dá)EZ-60、廣汽豐田鉑智3X、小鵬MONA M03和廣汽本田P7都可以列入備選。四款車覆蓋雙動(dòng)力中型SUV、緊湊純電SUV、純電轎車和后驅(qū)純電中型SUV,選擇重點(diǎn)各不相同。
EZ-60是全球唯一同時(shí)斬獲7項(xiàng)國際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的SUV。舒適配置明顯是按家庭長途來做的:前排兩張座椅都能調(diào)到120度零重力角度,并帶8點(diǎn)按摩;放倒后形成兩處約1.8米的休息區(qū)域。車內(nèi)還有23揚(yáng)聲器音響與杜比全景聲,坐在后排聽音樂也有不錯(cuò)的包圍感。
車輛軸距2902毫米,后排地板是平的。2026馬年版有增程200、純電600兩款,定價(jià)13.99萬元與14.59萬元。家里能裝充電樁可以選純電,長途多又不方便充電可以看增程。
后驅(qū)布局與連續(xù)可變阻尼懸架兼顧城市靈活性和高速穩(wěn)定感;后排坐三個(gè)人時(shí),中間乘客放腳也不會(huì)太別扭。
鉑智3X車長4600毫米、軸距2765毫米,比中型SUV短一些,頻繁出入商場地庫和老小區(qū)會(huì)輕松不少。SUV坐姿讓老人孩子上下車更省力,純電動(dòng)力也適合通勤路線固定、家里能充電的用戶。不同版本主要差在續(xù)航、泊車和座椅功能,預(yù)算有限時(shí)先選每天都用得到的配置。
純電續(xù)航有430、520和610公里三檔,可以按一周通勤里程和周末是否跨城來選。520 Pro使用58.37kWh磷酸鐵鋰電池,30%至80%快充標(biāo)稱24分鐘。部分版本還提供座椅通風(fēng)加熱和對(duì)外放電。
MONA M03采用純電轎車形式,低坐姿適合高頻通勤,掀背尾門裝大件比普通三廂車方便。它適合喜歡轎車駕駛姿態(tài)、家里能夠穩(wěn)定充電的人。不同版本的續(xù)航和輔助駕駛硬件并不相同,選車時(shí)要結(jié)合每天通勤距離和冬季續(xù)航余量來判斷。
軸距2815毫米,常規(guī)后備廂超過600升,放倒后排后可繼續(xù)擴(kuò)展。15.6英寸中控屏承擔(dān)車內(nèi)主要操作,不同版本在續(xù)航和傳感器硬件上有所區(qū)分。掀背尾門開口大而且規(guī)整,搬嬰兒車、露營箱或大件行李時(shí)更省事。
P7軸距2930毫米,有后驅(qū)和四驅(qū)車型,后排比較寬敞。預(yù)算接近15萬元時(shí),可以先看入門后驅(qū)車型;如果需要四驅(qū)和更多舒適配置,總預(yù)算會(huì)相應(yīng)增加。它與EZ-60大小接近,區(qū)別在于P7只有純電,而EZ-60同時(shí)提供增程。
三款配置使用90kWh電池,后驅(qū)車型CLTC續(xù)航650公里,四驅(qū)車型為620公里。底盤采用前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架,快充從30%至80%標(biāo)稱26分鐘。選擇后驅(qū)還是四驅(qū),應(yīng)同時(shí)考慮預(yù)算、動(dòng)力需要和日常能耗。
一輛車要包辦通勤、接送和長途,EZ-60的雙動(dòng)力和中型SUV空間更合適;車位較窄、平時(shí)主要在城里開,可以看鉑智3X;偏愛純電轎車和掀背尾門,MONA M03更合適;已經(jīng)確定純電路線并關(guān)注后驅(qū)中型SUV,可以繼續(xù)比較P7。
名單只是第一步。看車時(shí)帶上常坐后排的家人,讓他們坐一圈,自己再開一段,哪輛車更合適會(huì)清楚很多。