道路交通安全歷來是各類生產安全事故的重災區，在不斷完善被動安全系統的同時，盡快加速發展智能主動安全技術，對于解決交通事故高發的問題，減少人員的傷亡具有重要的意義。

6月21日，由中國安全產業協會、車載信息服務產業應用聯盟及車云網聯合主辦，主題為“2017中國安全產業峰會暨首屆交通安全產業論壇”在北京正式舉辦。本次峰會共為期兩天，會議涵蓋了我國交通安全領域的六大主題：ADAS與自動駕駛、車聯網安全、電動車安全、商用車安全、被動安全和保險車聯網。

本次峰會中，中央部委及地方政府、整車廠、供應商、創業公司、科研院所、行業協會、投資機構等各界領袖級代表圍繞“汽車主被動安全戰略”展開研討和分享，成為今年6月全國“安全生產月”活動中的一次重要盛會。

全國政協常委、經濟委員會副主任、工信部原部長、中國工業經濟聯合會會長李毅中

在第一天的峰會行程中，全國政協經濟委員會副主任、原工信部部長李毅中，中國平安集團黨委副書記黃寶新，中國安全產業協會理事長肖健康，中國汽車工程學會理事長付于武，車載信息服務產業應用聯盟理事長吳建會，分別進行了開幕致辭與主題演講，就安全生產的新變化、新舉措，以及防范道路交通事故的政策要點進行發言與政策建議。

隨后，李毅中與工信部安全生產司司長金鑫，國家安監總局規劃司副司長張斌川，中國汽車工業咨詢委員會主任、原北汽集團董事長安慶衡，車云網&電動邦創始人程李，共同見證了國內首支“汽車安全產業基金”的成立。據悉，汽車安全產業投資基金整體規模約為30億元，其中第一期基金規模約為10億元，將主要投資汽車安全領域的早期階段項目，并且會優先投資國內相關科研院所和高校的技術轉移項目。

汽車安全產業投資基金成立

在接下來的主題演講環節中，國內外知名機構及企業代表，圍繞政策、數據、人工智能、主被動等領域的安全議題闡明了各自的真知灼見。當下汽車產業正處于技術大爆炸時代，創新科技的廣度與深度都呈現出前所未有的迅猛發展，未來十年二十年的汽車形態充滿興奮與未知。

安全作為交通出行領域的根基要素，也將伴隨自動駕駛、車聯網、新能源等一系列確定與不確定的技術演化，經歷必然性的重構。這一次安全產業峰會的訴求，便是在充滿未知的創新洪流中問道，求索未來汽車安全的真實形態，通過知識升級，讓“未知”與“不確定”成為產業發展的朋友。

車云網&電動邦創始人程李

此外，在本次峰會上，車云網編著的新書《智能汽車：從ADAS到自動駕駛》也舉行了發布儀式。隨著車云新書發布，智能汽車專家智庫—— Auto MIND也同步啟動。

根據介紹，該組織成立之后，將開設名家專欄，傳遞權威聲音；定期舉辦線下沙龍，探討行業熱點話題；還將開展知識分享、問診企業等活動，加強行業技術和業務交流，幫助解決企業發展中的難點與痛點。Auto MIND首批委員匯聚了來自國內政策智庫和科研院所的權威專家，后續還將繼續吸納更多的學術界、企業界及產業界人士。

今天（6月22日），三場分論壇將同步舉行，每場分論壇的上下午各自圍繞一個主題展開，除了主流車企以外，國內外零部件供應商和創業公司也踴躍發言，來自政商產學研的各屆嘉賓，就各個層面的專業議題進行更為深入的專項分享與探討。

本次峰會正值第十六個全國“安全生產月”，而道路交通安全是所有安全問題中最為突出之一。不僅對“堅守安全紅線不動搖”指導意見的積極響應，也是極具價值的技術交流、跨界協同與融合創新的平臺。