隨著2016年自主品牌的大豐收，它也一躍成為了汽車界的焦點。今年1月，盡管國內車市放慢了增長速度，但幾家領跑的自主品牌的銷量依舊呈現高增長態勢。汽車行業分析師、文鳳汽車APP創始人張志勇表示，2016年自主品牌銷量目標的完成度都很高，整體表現優異。正因此，更讓人期待它們在2017年的市場表現。

都說產業突破源于自主創新，那么自主品牌的創新呢？年初，眾車企紛紛公布了2017年銷量目標及部分產品規劃，那么自主品牌銷量的前四名車企，在2017年會有怎樣的作戰計劃呢？

長安品牌乘用車

2016年，長安品牌乘用車總銷量達到128.4萬輛，同比增長27.6%，漲幅明顯。素有自主品牌銷量“老大”稱號的長安乘用車2016年繼續領跑，穩坐第一。在2017年，其銷量目標為179萬輛。

對于2016年長安乘用車的銷量成績，緊湊型SUV CS75功不可沒， 銷量超過20萬輛。同樣是銷量扛把子的車型是小型SUV CS35，一大一小兩款SUV銷量喜人。同時，轎車和MPV的銷量表現只能說是可圈可點。

根據長安品牌乘用車2017年發展規劃，今年將繼續深耕SUV市場，推出中大型SUV產品CS95、緊湊型SUV車型CS55以及改款 CS35。同時，長安乘用車首款MPV車型凌軒以及中型轎車睿聘CC也將在年內迎來上市，進一步提升長安在MPV和轎車市場的整體實力。而在新能源方面，長安汽車將推出逸動插電式混合動力車型和CS75插電式混合動力車型。在2017年自主品牌銷量爭奪戰中，長安汽車希望以改款CS75和CS35繼續保持長安汽車的整體銷量領先，但想要繼續“領跑”自主品牌，還應注重轎車車型和MPV車型的培養。

長城汽車

2016年對于長城來說極具意義，依靠哈弗H6、H2等車型超高人氣，長城成功跨入百萬輛銷量行列。2016年的全年銷量為107.44萬輛，同比增漲26.01%。2017年，長城的銷量目標定為125萬輛，同比增幅16%。

產品規劃方面，長城預計在2017年推出全新H6以及新能源車型等新產品。同時為哈弗H6銷量助力，有消息稱，今年該車型將增加1.3T車型，從而完善哈弗H6的小排量車型陣容。同樣值得注意的是，轎車也是長城的短板。張志勇表示，各自主品牌車企很看好今年市場，但仍需注意，SUV市場正在漸漸飽和，合資品牌也日益加入生產SUV車型的大軍，自主品牌應該樹立危機意識。

不過在2017年，長城將繼續推行品牌向上之路謀求銷量突破。新高端SUV品牌WEY將于2017年正式投產，車型為W01和W02，定位15萬~20萬區間。WEY能否和神車哈弗H6共同助力長城汽車的銷量，還挺讓人期待。

吉利汽車

2016年，吉利汽車頻出爆款，一躍成為自主品牌年度銷量的前三甲。產品大年再加上品牌力提升顯著，吉利汽車可謂是自主品牌的一匹黑馬。2016年的銷量目標更是兩度提高，落定為70萬輛，最終以實銷76.5萬輛完美收官，同比增幅50.2%。在2017年，吉利的銷量目標定為100萬輛，預計增幅31%。

不得不說，2016年的吉利可謂是全面“開花”，產品全面協調發展，在轎車和SUV方面都有強勢產品進入，吉利博越、帝豪GS等SUV車型和帝豪GL轎車車型正是其銷量增長所在。

根據吉利汽車的產品規劃，2017年將推出至少5款新車型，包括帝豪跨界SUV，全新帝豪A+級轎車，博越和豪情X6兩款A級SUV，以及一款油電混動車。另外，其中，帝豪跨界SUV將于今年二季度正式上市，全新帝豪A+轎車以及博越、豪情X6有望在今年上半年上市。 除此之外，吉利集團旗下全新中高端品牌LYNK&CO的首款SUV，也將在2017年正式上市，這也必將是今年車市的又一大看點。

奇瑞汽車  

2016 年的自主品牌幾乎都是一派豐收景象，奇瑞集團全年銷量為70萬輛，同比增長28%。2017年，奇瑞集團宣布年度銷量目標，確保全年銷量達到90萬輛,爭取達到100萬輛（包含：奇瑞、觀致、奇瑞捷豹路虎），預計增幅29%以上。

據計算，在2016年的銷量成績表中，奇瑞品牌銷量占整體銷量的64%，可見其是2016年銷量增長的重要原因。其中轎車艾瑞澤5表現搶眼，在SUV盛行的年代，全年累計銷售達127,790臺，成績不錯，預計它也會是2017年奇瑞銷量的增長點之一。

2017 年，奇瑞旗下的多個品牌預計推出新車12款以上。根據奇瑞汽車發展規劃，將2017年推出5款新車，分別是兩款緊湊型SUV（T17和瑞虎7領跑版）、一款緊湊型轎車（艾瑞澤5 領跑版）、一款緊湊型純電動轎車（艾瑞澤5 EV）和一款微型純電動車（小螞蟻電動車）。隨著奇瑞汽車新能源生產資質的成功審批，相信今年奇瑞在新能源領域動作應該會更多。