自2016年推出“用戶+”思維之后，長安馬自達便在“特色精品”戰略的引領下，開啟了新一輪的用戶及粉絲營銷。如今將近5年的時間過去了，正好也到了該進行階段性復盤，以及制定新計劃和目標的時候。

因此，在本屆廣州車展上，長安馬自達除了帶來搭載著全球首款汽油壓燃發動機——e-創馳藍天 X發動機的MAZDA3昂克賽拉和CX-30外，最大的看點還是在“用戶+”思維的基礎上，又提出了“悅馬星空”用戶共創計劃。

與此同時，長安馬自達汽車有限公司執行副總裁付遠洪在接受“汽扯扒談”采訪時也談到了推出這一計劃的緣由和目標，付遠洪表示，發布“悅馬星空”計劃是基于應對市場環境變化、用戶結構變化、用戶行為和消費習慣變化，以及提升品牌價值的4個需要，目標是希望通過一個平臺，實現長安馬自達品牌與用戶、粉絲之間的共創，共享，共行。

而在長安馬自達汽車市場銷售副總裁兼銷售分公司總經理及川尚人看來，如果說“用戶+”思維是長安馬自達“以人為本”理念的成功實踐，那么“悅馬星空”計劃就是“用戶+”思維的傳承和延續。

營銷環境已經變了

不可否認的是，中國汽車市場已經不再像以前一樣擁有那么高的增長率，特別是從去年開始，很多車企所面臨的營銷環境都遇到了空前的挑戰。如何才能在激烈的存量市場競爭中獲取更多的用戶，對于像長安馬自達這樣強調“小而精”特性的品牌來講尤為重要。

好在，正如付遠洪介紹的那樣，作為國內第一家提出“用戶+”思維的車企，長安馬自達成立13年來，用戶始終占據著企業發展的主導地位。長期堅持的用戶和粉絲營銷，使得長安馬自達已經擁有140萬的忠實擁躉，為其在面對逆境和日后的創新求變奠定了重要基礎。

據馬自達（中國）官方數據，今年前10個月，長安馬自達累計銷量為109,127輛，占到了馬自達中國總銷量的近八成。其中，10月份長安馬自達共銷售14,605輛，同比增長28.6%，環比增長2.1%，保持了不錯的勢頭。

值得一提的是，銷量推高的背后，長安馬自達的用戶年齡結構也在不斷下探，目前95后車主的占比已經超過了10%，隨之而來的便是這些年輕用戶的消費習慣開始向數字化轉移。正基于此，也對始終堅守“用心經營用戶”的長安馬自達提出了全新的課題，“悅馬星空”計劃應運而生。

及川尚人表示：“長安馬自達一直在踐行品牌價值營銷，我們不只是關注車子的銷量，更希望構建品牌，為用戶提供更優質的體驗。‘悅馬星空’計劃的推出，正是為了加強與客戶之間的情感維系。”

要與用戶共創價值

據了解，“悅馬星空”計劃發布的核心便是構建起長安馬自達品牌與用戶共行、共創、共享的開放生態，以創新的客戶經營，推動長安馬自達的持續穩定增長。“我們希望能夠為購買了一次長安馬自達車型的用戶提供更優質的品牌和服務體驗，讓他們愿意再次購買或是向周圍的親朋好友推薦長安馬自達的產品。”及川尚人說道。

為此，從2021年至2023年，圍繞“品牌&用戶價值共創”的愿景，長安馬自達將依托“悅馬星空”線上工具，打造“悅聯”、“悅創”、“悅享”3大平臺，開展“智享購車”、“舒享用車”、“專享管車”、“價值傳遞”、“價值共創”、“合伙人計劃”、“產品共創”7大行動，進一步強化品牌和用戶粉絲的互動與連接，實現“品牌價值的持續提升”和“客戶生態圈建設”兩大目標。

顯然，“悅馬星空”不僅僅是提供一個創新的數字化服務體驗平臺，更是長安馬自達為用戶和粉絲傾心打造的“社交朋友圈”，聚合了品牌活動、優惠信息等即時資訊，并為他們提供線上看車、選車、買車、用車的一站式自助服務。

在與兩位的交流中，增加用戶的體驗感和參與感被反復提及。付遠洪強調，長安馬自達的愿景是為用戶帶來獨特的產品、技術、服務價值，不過用戶到底細化什么，不是廠家自己去想就能決定的，這些都要圍繞著用戶心理做一些變化。

及川尚人同樣表示：“我們希望能與客戶一起溝通，聽取他們的意見，看看中國消費者能感受到的價值是什么，他們想要的價值是什么，然后再把這個價值傳達給我們的中端，這也是長安馬自達通過‘悅馬星空’計劃希望和客戶一起去共建的東西。”

其實廠家與用戶，就是一種基于價值觀認同的關系建構，而基于長期以來對用戶需求好服務痛點的洞察與思考，長安馬自達也早已將用戶和粉絲效應作為了其在中國以及全球市場不斷發展的核心動力之一。

那么隨著“悅馬星空”用戶共創計劃的發布，“用戶+”思維也不再只是作為長安馬自達的一個企業戰略，而是貫穿其產品研發、市場營銷等各個環節執行落地的出發點和衡量標準。也正因如此，讓我們對于11月份、12月份乃至明年長安馬自達的表現還是充滿期待的。