中國汽車新聞網12月15日訊 面對消費升級的趨勢，中國車市已經進入從高速向高質量轉變的發展新階段，在這樣的背景下，對于車企新產品的研發也提出了更高的要求。

不難發現，近兩年自主車型紛紛采取了高端化、精品化的全新打法，即在原有車型的基礎上，進行全方位的優化而推出更具競爭力的新車型，雖然不同于改款或換代，但依舊能起到顛覆性的效果。今年10月中旬上市的瑞虎8 PLUS，正是這樣一款車型。

根據奇瑞汽車官方公布的最新數據顯示，11月，瑞虎8系列銷量首次突破2萬輛大關，達到20,677輛。其中，瑞虎8 PLUS展現出了爆款潛質，終端市場供不應求。

而就在本月初中汽研發布的中國生態汽車評價（C-ECAP）新一批評價結果中，瑞虎8 PLUS也成功摘得“白金牌車型”評價。值得一提的是，此次公布的三款“白金牌車型”中，有兩款都是自主品牌車型，這也意味著經過長期的積累深耕，自主品牌汽車不僅在產品設計、配置等方面取得了突飛猛進的進步，在產品品質以及生態環保領域，也逐漸拉近了與國際品牌的距離。

奇瑞汽車股份有限公司瑞虎8產品總監洪高明在接受“達車匯”采訪時就表示，參加瑞虎8 PLUS開發的每一個工程師都能知道他的目標，在開發過程中會對零部件和系統層層審核，確保在每個階段的質量都能達到這一目標。

01 用最嚴苛評價體現含金量

毫無疑問，現在的中國消費者對于汽車的需求已經越來越高，而所謂高端化、精品化僅僅從產品力層面提升是遠遠不夠的，只有做到節能環保、高能低耗的產品才能獲得更多消費者的青睞。

然而，相比于C-NCAP以及近兩年興起的C-IASI等汽車安全類評價認證，消費者對于汽車綠色生態標準的辨別能力還比較模糊。因此，“中國生態汽車認證”體系的出臺，對汽車消費市場帶來的影響可謂十分關鍵。

據了解，中國生態汽車認證被業界奉為含金量最高的中國生態汽車評價規程，是基于產品全生命周期的理念，從健康、節能、環保三個方面開展對汽車生態性能的綜合評價。具體還包含了車內空氣質量、車內噪聲、有害物質、綜合油耗/電耗、可利用率和可回收利用率等內容，滿分為100分，只有綜合評分大于等于90分時，才能獲得“白金牌”車型認證。

從結果來看，瑞虎8 PLUS綜合得分為93.58分，其中有6項細分指標的得分率均達到了90%以上，更是在尾氣排放、可再利用率與可回收利用率、汽車生命周期碳排放量三項評價中獲得了滿分。

要知道，“達車匯”在與中汽數據的工作人員的交流中得知，自2015年正式實施至今，一共有52款車型參與了檢測，而可以達到“白金牌”認證的僅有10%左右。可見，此次瑞虎8 PLUS能夠折桂“白金牌車型”，其含金量也是不言而喻的。

02 成績來自對每處細節的用心

正如洪高明所言，瑞虎8 PLUS能夠得到專業機構的認可離不開奇瑞始終秉持的“綠色生態”設計理念，以及在產品研發過程中對每一處細節的用心把控。他強調，“不管是從材料層面到零部件層面，我們都建立著自己的奇瑞標準，并把整個要求納入到整體的產品開發過程中。”

作為一款在健康生態層面同樣展現出越級表現的SUV，瑞虎8 PLUS搭載了“CN95級”健康生態座艙，內部配備了RICSCS遠程主動式座艙自潔系統，對常見的顆粒、病菌過濾效能達到95%以上。

對此洪高明也表示，在整車VOC方面，奇瑞汽車打造了“金鼻子”團隊，從材料的選型開始就介入，根據消費者的角度對類似的每個內裝材料進行嚴格的把關，從源頭控制來有效保障消費者健康。

不僅如此，為了測試整車氣味揮發性，瑞虎8 PLUS還實現了200萬公里以上全球極寒極熱標準全環境測試，在沙特65℃高溫暴曬環境下測試整車氣味揮發性。

與此同時，在此前的試駕體驗中，“達車匯”還對瑞虎8 PLUS的靜謐性和舒適性有著很深的印象。而這主要得益在其整車設計階段除了大量采用隔音材料外，還應用了靜音玻璃、靜音雨刷、馬牌輪胎、襯套副車架、萬都減震器等配置，使其具有出色的NVH表現，怠速下的車內噪音僅為36分貝。

另外，瑞虎8 PLUS還首次搭載了SONY品牌定制音響系統，由SONY團隊親自為瑞虎8 PLUS量身調教，營造出車內音樂廳般的環繞音效，大大增加了用戶在聽覺上的豪華體驗。

顯然，隨著國人消費觀念的提升，有著節能、環保、健康等優勢的產品必將更加受到消費者的歡迎。在這點上，已經深刻洞察到了消費者的需求瑞虎8 PLUS，或許也將推動SUV產品走向綠色轉型的全新發展時代。