汽車信息網6月2日訊  面對北京新一輪的新能源指標放出，各大新能源車企都開展了積極的線下活動。5月29日-30日，“威馬汽車超進化體驗營-北京站暨W6無人駕駛挑戰賽”在北京朝陽公園舉行，很有意思的是，現場可以看到很多開著其他品牌新能源產品的車主過來參加活動。現場活動分為三個環節，車輛的場地動態駕駛體驗、無人駕駛體驗，還有自動停車挑戰賽。

作為造車新勢力一線陣營中的威馬汽車，威馬汽車在新能源市場中的影響力和銷量還是非常不錯的。威馬汽車在去年推出的威馬EX5車型，在新能源汽車市場十分受歡迎，累計銷量已突破50000臺，穩居造車新勢力單一車型銷量冠軍。W6產品是目前威馬品牌中的主銷產品，從功能配置到NEDC續航基本都在同級別競品中處于相對領先的位置。

威馬W6上率先搭載了高通8155芯片，能夠實現L4級別無人駕駛，并且還率先實現SOA技術應用。這三大領先成就，讓威馬W6可以實現特定場景的無人駕駛并支持5G技術。但是目前受制于法律法規的約束，所以L4級別無人駕駛還并不能實際應用。

01 威馬W6動態表現穩定

在綜合試駕區，可以通過直線加速，高速繞樁，高速過彎和麋鹿測試。動力方面，威馬W6采用前置電動機，最大功率為160kW，最大扭矩225Nm，NEDC續航里程為620公里，它的百公里加速為7.9秒。大概相當于同級別汽油車2.0T的水平。

但是電動機帶來的感受和汽油機完全不一樣，雖然百公里加速都是7s+，但是電動機從剛開始就能夠實現最猛的發力。因為0轉速輸出最大扭矩，所以甚至在駕駛威馬W6的時候，不需要調到sport模式。因為sport模式會輕易的讓輪胎突破抓地力極限。

所以只要在舒適模式，威馬W6就能跑的非常快，起步的推背感就非常猛烈。就算是威馬W6這樣一臺體型非常大，車高也不低的SUV車型，其實在麋鹿測試和緊急轉彎測試這種項目中，也表現的比較平穩，所以總體來看威馬W6的動態性能表現還是不錯的。 

02 車機交流暢通無阻

全新而來的擬人化語音助手WIMI隨威馬W6一同升級上線，支持自然喚醒、關鍵詞喚醒、快捷指令喚醒等多種交互方式，可實現超過120余項常用功能語音控制。WIMI語音助手還具備左右雙區音源識別能力，并支持15秒連續自然語音對話，一次喚醒后可多次自由打斷。

這也是威馬在人機交互上再次升級進步的一個配置，它可以讓駕乘人員與車輛的交流更擬人化，就像鋼鐵俠和他的戰甲那樣去交流溝通。雖然現在還做不到電影那樣，人和機器的對話就像人和人一樣流暢無障礙。但是這至少改變了一直以來一問一答的這種僵硬式的語音交互方式。

03 親自給車寫“代碼”

威馬W6是國內首臺基于“用戶定義汽車”理念打造的量產車型，更是國內率先實現SOA技術應用的量產車型。其實這項功能對于經常使用智能家電的消費者來說應該并不陌生。就是場景模式的自定義功能。

用戶可親自操刀，通過威馬智行APP開啟自主編程，實現駕駛輔助、車窗、座椅、空調、駕駛模式、音樂、氛圍燈等多項主被動軟硬件模塊的自由組合與設定，并按照自己的用車喜好，制作成不同出行風格的“場景卡片”。完成操作后，新添加的場景模式會按照用戶設定的觸發條件喚醒。

這個邏輯就是用戶可以編輯輸入口令后面的車輛執行命令，和智能家電是一樣的。比如用戶可以設定上車和威馬說，“你要跳舞嗎”。然后再設定威馬的執行命令是，氛圍燈瘋狂閃爍，然后播放新褲子的《你要跳舞嗎》，并且全車座椅按摩全部動起來，營造一個非常嗨的氛圍。 

目前，威馬W6已陸續開放25項能力，可對全車超200個功能進行任意排序組合，讓用戶擁有最好玩的場景編程智能體驗。 

04 最實用的無人駕駛

威馬汽車搭載Apollo自動駕駛AVP無人自主泊車系統，該系統通過5個毫米波雷達、2個高清前視攝像頭、4個高清環視攝像頭和12個超聲波雷達，以及高通8155芯片，可以在本地及云端自動記憶行駛軌跡和預設車位的位置。特別是它的HAVP（自主學習泊車）功能，車輛僅需學習一次即可自主尋徑泊車，然后通過手機APP按下一鍵泊車，車輛便可自動駛入停車場，自動搜索車位，自動泊入車位。

總體來說，威馬汽車是一臺綜合表現力非常不錯的產品，在智能化、續航還有動態表現上，都算的上市一線造車新勢力產品。