汽車的普及率越來越高，人們消費水平也在不斷提升，汽車更新換代也快，所以買車時車子的保值率也成了很多消費者考慮的重要因素。一方面，現在的人，買車很少有能開到報廢的，基本上都是開個幾年就會考慮換車。所以保值率高的車，就不至于虧太多；另一方面，汽車保值率高，也就意味著車子擁有三大件耐用、省心、省油、后期維修保養便宜等特點。

據中國汽車保值率研究委員會發布的《2017中國汽車保值率報告》顯示，新車第一年綜合保值率低于72%，車齡5年綜合保值率不足46%，其中B級車最保值，售價低的A00級車最易貶值。

（各級市場車型車齡1-5年綜合保值率對比）

如今龐大的汽車市場，容易讓消費者眼花繚亂，到底哪些車值得買，哪些車保值率高，很多消費者還是不太了解的，所以今天大師就給大家分析下各大車系的保值率，讓大家在選購車輛的時候心里能有個底。

NO.1 德系車

5年平均保值率：48.16%

德系借著大眾神車的光輝，不管是銷量還是保值率都穩居第一。雖然第一年、第三年的保值率不如日系，但是憑借各車穩定且平均的雄厚實力，其五年的平均保值率高達48.16%，名列所有車系第一。

NO.2 日系車

5年平均保值率：47.83%

日系車的保值率可謂是驚人的高，在第一年和第三年基本是一人獨大，輕松碾壓眾車系，但是因為部分車子實力懸殊，保值率出現被拖后腿的現象，導致五年的平均保值率47.83%,屈居德系之后。

NO.3 韓系車

5年平均保值率：46.33%

韓系車在市場上一直都是物美價廉般的存在，雖然三大件還沒有達到日系車的水準，但在故障控制率方面做得較好，不少韓系車也有著皮實耐用的口碑。因為各方面都較為平庸，韓系車一般主打的是家用和代步，所以保值率也是比較平均，因為市場保有量挺高的沒多以五年的保值率也能達到46.33%，位列第三。

NO.4 美系車

5年平均保值率：43.57%

美系車早些年被烙上“油老虎”“小毛病眾多”的口碑印記，也導致了美系車形象一直都不是特別好，近年來雖有進步但在質量上依舊不如日系德系出色，所以即使有科沃茲這么出色的保值車型撐門面，但總體表現還是一般般，五年保值率只有43.57%，差點就被法系車趕超了。

NO.5 法系車

5年平均保值率：42.67%

法系車的存在，可謂是讓二手車市廠商瑟瑟發抖，憑借低保值率而聞名的法系車，就算是市場表現出色的標志308的五年保值率也僅僅是46.85%，而保值率最低的雪鐵龍C4世嘉五年保值率才37.19%，這簡直就是誰買誰虧的節奏啊。

NO.6 自主品牌

5年平均保值率：40.80%

其實，把自主的緊湊轎車放上來比較是有點不太公平的，因為國產車的發展崛起是近些年的事，而且大部分都往SUV方向發展，轎車并不是重點對象，而較為火熱的車型大多發展不到五年，而數據也只能通過估算，所以只可以當作參考著看，而不能完全代表。車輛的保值率會影響消費者對其的信心，也從一定的程度上反映出車輛的實力和價值，所以保值率對于車子的銷量會有較大的影響。消費者在選購車子的時候，除了考慮自身的需求，還要看看車子的市場表現，這樣才能作出最佳的選擇。