近幾年，隨著汽車保有量迅速增加，環(huán)境污染問題也越來越得到重視。帝都北京的供暖季，“伸手不見五指”的霧霾天早已是家常便飯，而且如今霧霾天也蔓延到了全國很多一、二線城市，環(huán)保問題迫在眉睫。

因此在今年初，國家相關部門制定國家第五階段機動車污染物排放標準，標準大致是這樣的：按照國家相關規(guī)定，全國自2017年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須符合國五標準要求。從國一提至國四，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。

相比國四標準，國五標準從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒、碳煙）等有害氣體，能讓輕型車氮氧化物排放降低25%，重型車氮氧化物排放降低43%。

可以看出，新標準字里行間都透露出一個詞：“嚴苛！”此前這項標準曾在污染較嚴重的我國東北地區(qū)率先實施，但隨著此次國五新規(guī)在全國實施，這項規(guī)定恐怕要讓中國絕大多數(shù)車主“改變習慣”了。

那么，哪些國四標準的“老車們”將要被“拍死在沙灘上”？在國五新規(guī)正式實施之前，車主應該做好哪些準備迎接新規(guī)則的到來呢？下面，“汽扯扒談”（）將給您大致梳理下。

既然排放標準不一樣，使用的油品要求當然也不一樣，年底以后也就再也見不到國四標準的油品啦。根據(jù)國家油品質量升級進程的要求，自2017年1月1日起，全國范圍內將實施“國五”車用汽柴油標準，屆時，加油站將停止銷售低于國五標準車用汽、柴油。

在油品選擇上，還有一點值得注意，93、97兩個標號汽油將調整為92、95、98三個標號。那么調整之后該怎么加油呢，究竟該怎么分配？不必擔心，一般情況下，原來加93號汽油的，以后加92號汽油即可；原來加97號汽油的，今后加95號汽油即可。聽懂了沒？這是重點，趕快劃！

在成本方面，對于車主來說，加國五標準汽油，無疑加的是“流動的人民幣”，成本提升很大。而標準也是越來越昂貴，在國四標準的時候各地車用汽油質量每噸加價290元，升級至第五階段每噸預計加價170元左右。

總的來說就是，油品分類越來越多，便于控制污染源，油價越來越高，利于減少污染源。

在明年國五新規(guī)實施時，相關部門要把國五新規(guī)以下的新車“一網打盡”，除了已經上牌的國四排放標準機動車等“漏網之魚”仍然正常上路行駛之外，其他不達標的新車均不能出售、購買、上牌。

而二手車無疑是被國五新規(guī)折騰得最難受的。畢竟二手車以車齡較大的車型為主，達標幾乎是不現(xiàn)實的，甚至還會有國三標準的車型“渾水摸魚”呢，因此，當新政策陸地之后，二手車業(yè)務估計很難開展，想辦二手車過戶的朋友，趕快去搶在12月底之前完成吧。元旦一過，再要辦個二手車業(yè)務就不劃算了。

值得一提的是，此前由于新規(guī)實施區(qū)域不同，國四標準的二手車還能跨區(qū)域轉手至還未執(zhí)行新規(guī)的地方，但由于國五新規(guī)全國統(tǒng)一實施，那么大量的國四標準的二手車只能在本地銷售，這個就等于無形之中又劃了一個二手車的限遷政策。

關于如何鑒別車輛排放標準

說了那么多，總得學會看自己的車，究竟是什么排放標準啊！這里，“汽扯扒談”教給大家一個簡單實用的好方法：登錄“機動車環(huán)保網”，在“新車達標查詢系統(tǒng)中”填入車型型號和發(fā)動機型號（行駛證有記錄），就可以查詢到。

總體來說，無論你明年是買新車還是二手車，先把排放標準是國五還是國四看好了，不要等到明年上不了牌的時候，才發(fā)現(xiàn)自己了解得太少。?