中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 4月19日，兩年一屆的在上海國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（第十七屆）開(kāi)幕式上，鳳凰汽車(chē)攜手中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)以及新媒體機(jī)構(gòu)“品匯汽車(chē)聯(lián)合參展。在展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)，廣汽豐田市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)郭百迅在接受鳳凰汽車(chē)和中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)以及新媒體機(jī)構(gòu)“品匯汽車(chē)”聯(lián)合采訪時(shí)表示，混動(dòng)車(chē)型占廣汽豐田總體銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)10%，從雷凌單個(gè)車(chē)系品牌來(lái)看，混合動(dòng)力比例超過(guò)26%。未來(lái)我們將繼續(xù)擴(kuò)大混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量，爭(zhēng)取到2020年達(dá)到總體銷(xiāo)量比例的30%-40%。

郭百迅還表示，今年第一季度，雷凌雙擎和凱美瑞雙擎合計(jì)銷(xiāo)售突破1萬(wàn)臺(tái)，比去年同期增長(zhǎng)近40%。除了HEV車(chē)型之外，2018年也將導(dǎo)入雷凌插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)。

以下為專(zhuān)訪實(shí)錄：

品匯汽車(chē)：各位網(wǎng)友大家好，這是品匯汽車(chē)和中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)，以及新媒體機(jī)構(gòu)品匯汽車(chē)在2017年上海國(guó)際車(chē)展展臺(tái)，為你帶來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。我是中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)和新媒體機(jī)構(gòu)品匯汽車(chē)的總編輯魏學(xué)珍。本次走進(jìn)我們?cè)L談間的是廣汽豐田市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)郭百迅。

郭部長(zhǎng)先介紹下廣汽豐田的情況，包括有什么特別的亮點(diǎn)，需要給網(wǎng)友推薦的。

郭百迅：第十七屆上海國(guó)際車(chē)展，廣汽豐田是有雷凌中七款的首發(fā)，包括我們新雷凌和新雷凌雙擎，通過(guò)這樣的平臺(tái)，展示我們的魅力，“新風(fēng)尚實(shí)力三廂”轎車(chē)致享首次在上海車(chē)展亮相。同時(shí)我們聽(tīng)GA的概念車(chē)也會(huì)有兩款展出，基于風(fēng)潮概念而設(shè)計(jì)的概念車(chē)，觀眾從中也會(huì)看到我們未來(lái)產(chǎn)品的特點(diǎn)。謝謝。

品匯汽車(chē)：TNGA，我們之前也報(bào)道很多，開(kāi)始大家有一個(gè)誤解，以為是平臺(tái)，TNGA的平臺(tái)概念，是一個(gè)比較大的詞，能我們稍微詳細(xì)介紹一下，TNGA具體包括哪些東西，在這樣一個(gè)概念之下，有哪些特點(diǎn)，包括可能產(chǎn)品的屬性會(huì)是什么樣的？

郭百迅：昨天晚上，豐田在發(fā)布我們TNGA之夜，實(shí)際上我記得很清楚，當(dāng)時(shí)有一個(gè)很清晰的表達(dá)，豐田全球全新架構(gòu)。TNGA我們有中文的名稱(chēng)叫“豐巢概念”，TNGA豐巢概念是全新的造車(chē)?yán)砟詈头椒ㄕ摚⒆阌?ldquo;制造更好的汽車(chē)”，從零起步改善進(jìn)化每一個(gè)決定汽車(chē)基本性能的部件，從根本上實(shí)現(xiàn)汽車(chē)生產(chǎn)機(jī)制的全面革新。在豐巢概念下設(shè)計(jì)的每一輛車(chē)，將為消費(fèi)者提供更具未來(lái)感的外觀設(shè)計(jì)、更有樂(lè)趣感的駕控體驗(yàn)、更有質(zhì)感的行駛性能、更加智能安心的安全配置、更有科技感的內(nèi)飾裝備。以“駕駛者為中心”是TNGA的出發(fā)點(diǎn)。它從駕駛者的最佳駕駛坐姿開(kāi)始著手，基于人體工學(xué)原理，最大限度地對(duì)轉(zhuǎn)向、換擋及剎車(chē)等基本駕駛性能進(jìn)行了優(yōu)化。通過(guò)使車(chē)身低矮化和低重心化，極大提升設(shè)計(jì)自由度和行駛操控性，使炫酷的外觀設(shè)計(jì)和Fun to Drive(駕馭至上)成為現(xiàn)實(shí)。

品匯汽車(chē)：非常全面，也有非常前瞻性的，如果落地到咱們廣汽豐田，在未來(lái)的產(chǎn)品和戰(zhàn)略有什么變化，或者影響？

郭百迅：我們今年年底會(huì)引進(jìn)TNGA的首款車(chē)型，就是第八代凱美瑞，相信從第八代凱美瑞開(kāi)始，我們會(huì)不斷的引進(jìn)基于TNGA這樣的車(chē)型。整個(gè)我們產(chǎn)線都會(huì)越來(lái)越能夠滿足我們客戶的需要。

品匯汽車(chē)：這個(gè)平臺(tái)是集全球概念，不僅僅是中國(guó)市場(chǎng)的，中國(guó)市場(chǎng)有哪些融合或者體現(xiàn)？

郭百迅：說(shuō)一說(shuō)TNGA對(duì)我們廣汽豐田的意義好了，實(shí)際上當(dāng)今汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，進(jìn)入品質(zhì)消費(fèi)和個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代。最近兩年來(lái)，廣汽豐田通過(guò)覆蓋全體系的構(gòu)造改革，生產(chǎn)效率提升13.3%，一次性合格率達(dá)到98%以上，品控能力達(dá)到世界一流水平，品質(zhì)差異成為廣汽豐田的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著TNGA架構(gòu)的導(dǎo)入，廣汽豐田進(jìn)一步推動(dòng)從研發(fā)、零部件采購(gòu)、制造到物流，整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)機(jī)制的結(jié)構(gòu)變革，比如在制造方面，進(jìn)一步提升智能化水平和品質(zhì)水平。與此同時(shí)，TNGA架構(gòu)能夠更好實(shí)現(xiàn)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的通用化和本地化，就可以更好結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者的需求，開(kāi)發(fā)更適合中國(guó)市場(chǎng)、更具個(gè)性化的產(chǎn)品。

通過(guò)開(kāi)展構(gòu)造改革并導(dǎo)入TNGA，廣汽豐田將更好地推進(jìn)供給側(cè)改革，生產(chǎn)真正符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。從產(chǎn)業(yè)體系來(lái)說(shuō)，我們從供應(yīng)商、主機(jī)廠到經(jīng)銷(xiāo)店也將形成產(chǎn)業(yè)鏈的“微笑曲線”，實(shí)現(xiàn)健康、多贏的產(chǎn)業(yè)體系。我們深刻的體會(huì)，就是“供給側(cè)改革”不是口號(hào)，而是切實(shí)符合企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需求。

品匯汽車(chē)：郭總談到第八代的凱美瑞，那第八代凱美瑞會(huì)有哪些的變化？另外一個(gè)大家也比較關(guān)注，這個(gè)車(chē)什么時(shí)候正式上市開(kāi)始銷(xiāo)售？

郭百迅：第八代凱美瑞的話在金融年底上市發(fā)布，關(guān)于它的更多信息，可能這里還沒(méi)有給大家提供，但是它是一款非常值得期待的車(chē)，從外觀設(shè)計(jì)到整車(chē)的車(chē)輛性能，我想是用一句話來(lái)說(shuō)，就是完全顛覆了我們媒體和消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)原有凱美瑞固有的認(rèn)識(shí)。

品匯汽車(chē)：郭總還想賣(mài)個(gè)關(guān)子，還有雷凌的中期改款，改變之后和現(xiàn)款，老款的雷凌有哪些區(qū)別？

郭百迅：雷凌車(chē)系上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)36萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)入中級(jí)車(chē)市場(chǎng)主流陣營(yíng)。此次改款，新雷凌內(nèi)外設(shè)計(jì)更具質(zhì)感，搭載先進(jìn)的智能和安全裝備，競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，將能獲得更多消費(fèi)者的喜愛(ài)。

新雷凌搭載了直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+模擬8速S-CVT的動(dòng)力總成，是新一代T動(dòng)力，有零遲滯、超快感的駕駛體驗(yàn)。它可輸出最大扭矩185Nm，超過(guò)1.8L，并且在1500rpm即可實(shí)現(xiàn)；擁有混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)所特有的阿特金森循環(huán)等獨(dú)門(mén)技術(shù)，熱效率高達(dá)36%，是同排量發(fā)動(dòng)機(jī)里邊最優(yōu)異的。

同時(shí)，新雷凌185T+1.8L+HEV組成全擎動(dòng)力矩陣，在同級(jí)車(chē)中獨(dú)樹(shù)一幟。尤其是新雷凌雙擎搭載先進(jìn)“強(qiáng)混”混合動(dòng)力系統(tǒng)，高科技含量，而和同級(jí)別車(chē)型“零價(jià)差”，使消費(fèi)者能夠以低成本享受獨(dú)有的混合動(dòng)力科技。

品匯汽車(chē)：謝謝，現(xiàn)在廣汽豐田推出了這樣的產(chǎn)品布局，雷凌是最早的體現(xiàn)，一款車(chē)型，后續(xù)廣汽豐田其他產(chǎn)品有沒(méi)有也匹配渦輪增壓或者混合動(dòng)力的產(chǎn)品，尤其是豐田在混合動(dòng)力，它強(qiáng)勢(shì)的那款在廣汽豐田有什么計(jì)劃和布局？

郭百迅：事實(shí)上廣汽風(fēng)是率先在業(yè)界完成了全新動(dòng)能布局，今后我們也一直多路線推進(jìn)環(huán)保節(jié)能推進(jìn)，只要消費(fèi)者有需求，我們都有能力提供。

今年第一季度，雷凌雙擎和凱美瑞雙擎合計(jì)銷(xiāo)售突破1萬(wàn)臺(tái)，比去年同期增長(zhǎng)近40%。混動(dòng)車(chē)型占廣汽豐田總體銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)10%，從雷凌單個(gè)車(chē)系品牌來(lái)看，混合動(dòng)力比例超過(guò)26%。未來(lái)我們將繼續(xù)擴(kuò)大混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量，爭(zhēng)取到2020年達(dá)到總體銷(xiāo)量比例的30%-40%。

除了HEV車(chē)型之外，2018年也將導(dǎo)入雷凌插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)。

品匯汽車(chē)：今年三月份，今天廣汽豐田第一季度銷(xiāo)量情況如何，整體市場(chǎng)前三月份全國(guó)是完成了產(chǎn)銷(xiāo)700萬(wàn)輛，增長(zhǎng)幅度有7-8%左右，結(jié)合豐田行業(yè)的表現(xiàn)是怎么認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)，咱們自己和整個(gè)行業(yè)的一季度表現(xiàn)情況？

郭百迅：首先今年第一季度由于一些比如我們購(gòu)置稅政策逐漸的國(guó)家補(bǔ)貼逐漸推出，包括新能源政策的一些變化，整個(gè)一季度的汽車(chē)市場(chǎng)就沒(méi)有去年那樣增長(zhǎng)幅度那么高，應(yīng)該來(lái)說(shuō)有一些放緩的跡象。廣汽豐田，第一季度銷(xiāo)量累計(jì)銷(xiāo)量10.1萬(wàn)臺(tái)，符合預(yù)期目標(biāo)。

混合動(dòng)力“雙劍客”表現(xiàn)強(qiáng)勁，雷凌雙擎3月實(shí)銷(xiāo)3,474臺(tái)，再創(chuàng)月銷(xiāo)量新高，第一季度大幅增長(zhǎng)61.8%；雙擎車(chē)型第一季度合計(jì)銷(xiāo)量破萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)近40%。

全新漢蘭達(dá)第一季度實(shí)銷(xiāo)2.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)25%，持續(xù)領(lǐng)跑大中型SUV細(xì)分市場(chǎng)。

2017年銷(xiāo)量目標(biāo)為43.5萬(wàn)輛，與去年基本持平，對(duì)于廣汽豐田來(lái)說(shuō)，一直追求質(zhì)的增長(zhǎng)比量的增長(zhǎng)更重要，我們的高銷(xiāo)量，不一定要通過(guò)高目標(biāo)來(lái)實(shí)現(xiàn)，我們也非常有信心，今年能夠超額完成銷(xiāo)售任務(wù)。

品匯汽車(chē)：還是比較務(wù)實(shí)的，今天就感謝郭總走進(jìn)訪談間，我們也希望GA廣汽豐田上市亮相，期待廣汽豐田有更好的表現(xiàn)。