中國汽車新聞網訊 隨著2018年逐漸接近尾聲，造車新勢力們也抓緊在這個時間段拿出自己的產品吸引眼球，但如今的汽車設計可謂是千篇一律，就連新勢力們也難免掉進了“俗套”，并沒有拿出抓人眼球的設計。此外，緊湊型SUV也依然是造車扎堆的重災區，由于在這一區間有太多選擇，如何脫穎而出顯然是一個問題。

12月12日，小鵬汽車以旗下的G3車型正式上市，新車主打智能高端緊湊型SUV，一共推出3款車型，售價13.58-16.58萬元。同時，小鵬G3還推出了智能遠程診斷、終身流量暢享、終身無憂救援等9大服務，并且承諾滿足報價計劃條件的購車用戶均可享受2018年補貼后的車價。

在如今已經擁擠不堪的國內車市中，讓人眼前一亮的設計十分少見，小鵬G3雖然不能讓你一眼愛上，但整體造型的和諧與科技感依然超過了這個級別大部分的競品。車頭的簡約風格十分惹眼，有一絲特斯拉的風格，狹長的大燈與近乎垂直的日間行車燈組成X造型，與車標相呼應。簡化進氣格柵之后的車頭有著豐富的折線設計，與下方進氣格柵搭配和諧，構成了未來感十足的外觀設計。

車側與車尾的設計相對就要平庸一些，但整體視覺效果流暢舒服，稍寬的貫穿式尾燈與下包圍很好的分割了車尾的面積，一體感營造的不錯。不過，尺寸顯然不是小鵬想要突出的重點，4450*1820*1668mm的三圍數據并不靠前，2610mm的軸距也只能說中規中矩。從車外看，更吸引人的還是那塊面積超大的前擋風玻璃和車頂的攝像頭。

相比于內飾的設計，中控屏幕永遠是最顯眼的，15.6英寸的觸屏把整個中控區域全部覆蓋，這也決定了車輛的操作方式以觸摸為主。此外，12.3英寸中控觸屏也如期出現，多功能方向盤與類似奔馳換擋的撥桿設計相得益彰，凸顯了整體的高檔感。此外，座椅的造型設計與用料也比較足實，大量Nappa真皮的使用讓它具備更好的質感。

作為主打智能汽車的一份子，體現出智能是必須的，但這并不意味著天馬行空的創新設計，而是實用、好用的智能裝備。小鵬G3搭載了整套的主動安全系統，包括ACC自適應巡航、跟車調速功能、交通標志識別、主動剎車、車道居中保持等功能；智能語音識別、遠程APP控制、OTA系統升級、車頂360度環視攝像頭等為用戶提供了很好的智能使用體驗。

值得一提的是環視攝像頭的創新，在其他車型上根本尋覓不到，在攝像頭之前，車輛使用了完整的擋風玻璃替代，這使得駕駛員可視范圍拓展到了頭頂之上，在提供了設計上的新思路之余，也成為了首個量產的突破性設計。同時，車輛A柱的強度也由1500兆帕的熱成型鋼來保證剛度，保護車主的安全。

綜合來看，小鵬這次推出的緊湊型純電SUV可以說直面威馬EX5，在設計、智能化上均有所超越，但不得不承認的是，它300Nm、197Ps的動力參數算不上亮眼。此外，綜合續航里程365km也算不上非常亮眼的數據，在對手都達到了400km水平的今天顯得稍有遜色。不過，小鵬的出現依然是新能源車型中的一股清風，在保持可以接受的價格前提下，帶給消費者更多不同的體驗。如今的汽車消費，早已不光是對通勤代步的滿足，而是人機互動與服務的比拼