中國汽車新聞網訊 近日，有一汽豐田經銷商曝卡羅拉PHEV廠家預售價格，其中量銷版車型官方價格為22.1萬元，補貼后售價19.46萬元。

外觀方面，相比現有的卡羅拉雙擎車型，新車主要針對外觀細節進行了調整。細節方面，新車均在其前格柵處加入了藍色元素進行點綴，從而更好的彰顯出該車的身份。車身側面和車尾右后方處均張貼了“PLUG-IN HYBRID”的標識。

動力方面，卡羅拉插電混動版搭載一套由1.8L自然吸氣發動機、雙電動機和電池組構成的插電混動系統，一定程度上可看作雙擎的基礎外加一套插電系統，因此價格肯定要高于雙擎。此外，該車純電續航里程為55km，每百公里綜合油耗為1.3L。

在雙積分、限牌等政策壓力下，廠家必須布局新能源汽車才能順應政策的方向獲得認可，卡羅拉PHEV是豐田在華首款插電混動版汽車，也可以說是豐田在中國PHEV市場的一次“試水”。

在前新一期免征購置稅的新能源汽車目錄上，廣汽豐田雷凌PHEV和一汽豐田卡羅拉雙擎 E+都得以入選。近日，有一汽豐田經銷商曝卡羅拉PHEV廠家預售價格，其中量銷版車型官方價格為22.1萬元，補貼后售價19.46萬元。

外觀方面，相比現有的卡羅拉雙擎車型，新車主要針對外觀細節進行了調整。細節方面，新車均在其前格柵處加入了藍色元素進行點綴，從而更好的彰顯出該車的身份。車身側面和車尾右后方處均張貼了“PLUG-IN HYBRID”的標識。

動力方面，卡羅拉插電混動版搭載一套由1.8L自然吸氣發動機、雙電動機和電池組構成的插電混動系統，一定程度上可看作雙擎的基礎外加一套插電系統，因此價格肯定要高于雙擎。此外，該車純電續航里程為55km，每百公里綜合油耗為1.3L。

在雙積分、限牌等政策壓力下，廠家必須布局新能源汽車才能順應政策的方向獲得認可，卡羅拉PHEV是豐田在華首款插電混動版汽車，也可以說是豐田在中國PHEV市場的一次“試水”。