中國汽車新聞網訊 7月31日，全新一代攬勝極光正式上市，新車共推出包括一款特別定制版車型在內的4款車型，全系售價區(qū)間為35.58-41.78萬元。

2011年初代極光在中國市場取得了很大的成功，甚至開辟出了一個全新的“豪華城市SUV”細分市場。與此同時，它也是奇瑞捷豹路虎國產的第一款車型，在整個產品體系中有著很重要的位置。

不過隨著競爭對手逐漸增多，極光所面臨的壓力也越來越大，推陳出新已經是大勢所趨。而當時隔八年后全新一代攬勝極光出現在人們眼前時，當初那種驚艷的感覺終于又回來了。

新一代攬勝極光采用了最新的攬勝家族設計語言，整體外形與星脈非常相似。進氣格柵以及前杠兩側的散熱口均采用了黑色元素裝飾，配以犀利的大燈組合。不僅彰顯了很好的運動感，而且使整車看起來更具未來感。

新車依舊定位于中型SUV，長寬高分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm，整體相較老款均略有提升。值得一提的是，新一代攬勝極光除了延用了標志性的懸浮式車頂設計，同時還采用了與星脈相同的隱藏式門把手，在增添科技感的同時，也降低了行車時的風阻系數。

車尾看上去非常飽滿，下場的尾燈由一條黑色飾板相連，形成一種貫穿式的效果。下部保險杠的加入，和前臉相互呼應，凸出了運動特質。

除了外觀給人耳目一新的感覺，新一代攬勝極光內飾從布局風格到用料質感也有了翻天覆地的變化。大面積的皮革加上細致的紋理，提升整個車內的豪華氛圍。與此同時，中控臺雙觸摸屏的設計也十分搶眼，配合上液晶儀表、方向盤上的觸控按鍵以及電子檔把，相信一定能贏得不少科技控的青睞。

值得一提的是，新一代攬勝極光還首次采用了ClearSight Grand View技術。此外還有流媒體后視鏡、HUD抬頭顯示，再配以Eco Twinster智能四驅系統及路虎獨有的全地形反饋系統，可以說雖然定位是一臺城市SUV，但新一代攬勝極光的越野能力稱得上是同級最強代表。

至于動力方面，新一代攬勝極光搭載了2.0T英杰力發(fā)動機，最大功率為183kW，峰值扭矩達365N·m，并配備了48V輕混系統，帶來了更高的燃油經濟性。與發(fā)動機匹配的是9AT變速箱，同時后懸架結構由之前的多連桿升級為H臂，在性能上會有一定的提升。

老實講，目前奇瑞捷豹路虎的銷量表現并沒有達到預期，而作為最貼近大眾百姓的攬勝極光銷量下滑成為了很重要的原因之一。不過從新一代攬勝極光上，我們看到它將SUV的野性與轎車的美感結合的更加協調，同時內飾也營造出十足的科技感與豪華感，對于講究品質、時尚以及動感的年輕用戶而言，新一代攬勝極光的確可以滿足他們的訴求。