
中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 在9月5日開(kāi)幕的成都車(chē)展上,江鈴福特推出7-9座福特新全順商旅型,短軸低頂版、中軸中頂版,柴油國(guó)六版,7-9座,共計(jì)6種車(chē)型可供消費(fèi)者選擇,官方指導(dǎo)價(jià)17.39-18.89萬(wàn)元。

同時(shí),廠家為9月30日前預(yù)訂的用戶(hù)提供預(yù)交1666元定金,提車(chē)時(shí)可享受包括6666元現(xiàn)金優(yōu)惠、1年3萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)套餐以及3次高級(jí)保養(yǎng)套餐在內(nèi)的價(jià)值11666元優(yōu)惠好禮,限量666臺(tái)。
為什么要推出7-9座商旅型?
首先,市場(chǎng)需求在變化,“大改小”是客運(yùn)市場(chǎng)的趨勢(shì)。現(xiàn)如今,快和靈活是人們對(duì)出行的最大訴求。因此,當(dāng)下人們?cè)诔鲂袝r(shí)更青睞高鐵、網(wǎng)約車(chē)等方式。在這樣的情況下,客運(yùn)市場(chǎng)對(duì)傳統(tǒng)中大型客車(chē)的需求也越來(lái)越小。比如,小團(tuán)旅游出行時(shí),租賃一輛大巴車(chē)不僅浪費(fèi),而且限制頗多。而一臺(tái)小型客運(yùn)車(chē),既然靈活又方便。

其次,江鈴福特推出7-9座福特新全順商旅型,是響應(yīng)最新的交通運(yùn)輸政策。根據(jù)9月1日施行的新標(biāo)準(zhǔn)《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)》顯示:8-9座輕客的車(chē)型類(lèi)別被重新界定。也就是說(shuō),8人和9人客車(chē)交通通行費(fèi)將大幅降低。這個(gè)新政的實(shí)施將推動(dòng)小型客運(yùn)車(chē)在旅游接駁、公司通勤、網(wǎng)約車(chē)等行業(yè)的迅猛發(fā)展。

江鈴汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總裁金文輝表示:“我們認(rèn)為這是一款好的產(chǎn)品,遇到好的時(shí)機(jī)和好的政策,我們對(duì)他的市場(chǎng)表現(xiàn)非常看好。”
多項(xiàng)升級(jí),適應(yīng)不同場(chǎng)景需求
如今,福特全順車(chē)型全球用戶(hù)已超過(guò)1000萬(wàn),中國(guó)市場(chǎng)用戶(hù)超過(guò)70萬(wàn),可以說(shuō)得到大量用戶(hù)的認(rèn)可。此次,江鈴福特推出的福特新全順商旅型,針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和行業(yè)現(xiàn)狀需求進(jìn)行了全面的升級(jí)。

動(dòng)力方面,2.0T PUMA TDCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力121Ps、最大扭矩300N•m,;2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力202Ps、最大扭矩300N•m。傳動(dòng)系統(tǒng)有5MT和6AT兩款變速箱可供選擇。

值得一提的是,隨著國(guó)家對(duì)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格,福特新全順商旅型提供的兩套動(dòng)力系統(tǒng)均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于輕客類(lèi)車(chē)型來(lái)講,國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)既能提升車(chē)子的使用率,也能夠?yàn)橛脩?hù)在使用過(guò)程中能減少不少麻煩事。福特新全順商旅型提供短軸和中軸兩種軸距,車(chē)內(nèi)有7、8、9三種不同布局。本次上市車(chē)型采用短軸低頂和中軸高頂設(shè)計(jì)。

中軸中頂版采用四排座椅布局、對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì),本主要作用于企業(yè)通勤、小車(chē)等用途;短軸低頂版采用上掀門(mén)設(shè)計(jì),拉人載貨兩不誤。

外部配置方面,福特新全順商旅型采用了同色化設(shè)計(jì),讓整車(chē)造型更協(xié)調(diào)統(tǒng)一。并且增加推拉窗、后雨刷、豪華鍍鉻迎賓踏板。

內(nèi)部配置方面,新車(chē)全新標(biāo)配仿皮座椅和標(biāo)配ISOFIX兒童座椅接口,增配USB充電接口、前后排大功率空調(diào)和可選樽雅黃內(nèi)飾,不僅提升客運(yùn)車(chē)屬性,也提升了舒適性和高級(jí)感。

另外,全封閉式承載車(chē)身結(jié)構(gòu),配合前麥弗遜后鋼板彈簧的懸架形式,賦予了新全順商旅型其它承載式車(chē)身客車(chē)不具備的行駛質(zhì)感。

而倒車(chē)?yán)走_(dá)、硼鋼強(qiáng)化車(chē)身、博世9.1版本ABS和5.8m最小轉(zhuǎn)彎半徑等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),也增加了駕駛安全性和操控性。
寫(xiě)在最后:
可以說(shuō),江鈴福特推出7-9座福特新全順商旅型汽車(chē),滿足了客運(yùn)市場(chǎng)“大改小”的發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)、出色的操控性能、靈活的座椅布局以及領(lǐng)先的排放技術(shù),都將成為新車(chē)立足市場(chǎng)的利器。相信在新政策的推動(dòng)下,福特新全順商旅型汽車(chē)未來(lái)在網(wǎng)約車(chē)、客運(yùn)、租賃、旅游等領(lǐng)域也一定能夠得到更好、更全面的發(fā)展。
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