上汽集團董事長陳虹早前透露，“上汽大眾引入高端品牌，加快奧迪業務在中國的發展，是上汽集團和大眾集團正式達成的共識，目前具體投放的車型已經有初步規劃。”近日針對上汽奧迪投產的車型已經得到確認——奧迪A7L。

上汽大眾汽車有限公司CP3 Audi A7L項目的相關招標項目在中國國際招標網正式啟動，意味著奧迪A7L的國產化工作已經完成前期準備工作，即將進入投產階段。

根據此前消息，上汽奧迪A7L將在2020年8月實現投產下線（SOP）。從車型命名中我們可以知道，奧迪A7在華投產將會進行加長軸距處理，并定名為A7L。

奧迪A7定位四門轎跑中大型轎車，基于大眾集團MLB Evo平臺打造，鑒于上汽大眾已擁有同平臺的輝昂，因此奧迪A7的國產化相對來說容易很多。在2019廣州車展上，進口奧迪A7 2.0T車型（40 TFSI/45 TFSI）上市，售價57.38-70.48萬元，而2.0T車型勢必將成為國產后A7L的主銷車型，預計國產A7L的起售價低于50萬。

作為轎跑車型，奧迪A7采用溜背造型，尾燈樣式為貫穿式。內飾方面，全新A7的跟A8采用了基本相同的設計，中控臺以兩款大屏幕為主，區別是A7采用了平底的方向盤，中控臺向駕駛位傾斜的角度要大一些，更加注重駕駛體驗。

其余信息，奧迪A7長寬高分別為4976×1908×1405mm，軸距為2928mm，國產加長后的A7L，車身數據方面將會增加，車長超5米。

動力方面，奧迪A7搭載2.0T和3.0T發動機。其中40 TFSI的2.0T發動機最大輸出為190馬力，峰值扭矩為320牛·米，0-100km/h加速時間為8.3秒；45 TFSI車型為高功率的2.0T發動機，其最大輸出為245馬力，峰值扭矩為370牛·米，0-100km/h加速時間為7秒。變速箱方面，均匹配7速雙離合變速箱。

2019年初，奧迪公布了中國市場新車規劃，稱正加快推進國內市場的發展，未來5年推出7款本土化車型，計劃6年后中國市場銷量將會翻倍，達到120萬輛。

根據股權信息顯示，上汽大眾汽車有限公司目前擁有5大股東，其中上海汽車集團股份有限公司股權占比達50%，其次為德國大眾汽車公司股權占比為38%，大眾汽車(中國)投資有限公司占10%，而奧迪股份有限公司和斯柯達汽車公司分別占比為1%。

未來，上汽大眾將擁有大眾、斯柯達和奧迪三大品牌，形成從一二線合資品牌和高端品牌的產品布局。

銷量數據顯示，上汽大眾11月銷量為206900輛，同比增長4.3%，占上汽集團總體銷量的35.56%；2019年1-11月，上汽大眾的銷量為176.77萬輛，同比減少6.72%。

國產加長后的A7L，擁有更可觀的內部空間，價格方面將有所下降，且轎跑造型符合年輕消費者的審美追求，因此上汽大眾將奧迪A7L國產，是一個正確的選擇嗎？