從此次曝光的iX3諜照來看，這臺新車外觀覆蓋的偽裝部分比較少，主要集中在車頭和車尾，這也能說明量產(chǎn)版的iX3與燃油版X3的造型差異不大，比較明顯的差別體現(xiàn)在前臉設計、后包圍設計和輪圈造型。

　　至于被遮蓋起來的前格柵以及前后包圍的造型，我們推測相比燃油版車型會有一定的改變。最讓人感興趣的應該是概念車上那個全封閉的進氣格柵造型設計會否出現(xiàn)在量產(chǎn)車上。

『上方配圖為2018年北京車展亮相的寶馬iX3概念車』

『上方配圖為寶馬iX3內(nèi)飾諜照』

　　內(nèi)飾部分，iX3的內(nèi)飾諜照之前也已經(jīng)露出，整體設計與燃油版較為相似，風格上還是走的傳統(tǒng)路線，并沒有什么太超前的感覺。中控臺采用了非對稱設計，通過鍍鉻與木紋裝飾來提升內(nèi)飾的豪華氛圍。iX3的擋把設計增添了藍色線條，這是我們發(fā)現(xiàn)與燃油版本最明顯的差別。由于諜照中iX3方向盤的設計被遮蓋，因此我們無法判斷方向盤的設計是否與燃油版車型有所區(qū)別。

　　動力方面，據(jù)了解寶馬初期僅會為該車提供后輪驅(qū)動版本，配備一臺200kW最大功率的電機，峰值扭矩為400N·m。它的電池容量為74kWh，WLTP工況下的續(xù)航里程將達到440km，并且具備150kW的直流快速充電能力。寶馬iX3將于2020年在中國沈陽的華晨寶馬工廠量產(chǎn)，隨后還將于2021年與i4以及iNEXT一起在德國工廠量產(chǎn)。關于寶馬iX3的最新資訊，請持續(xù)關注汽車之家的后續(xù)報道。