很成功的一次韓式整容

全新悅動與在售的悅動、領(lǐng)動或是悅納并無關(guān)系，它采用了全新平臺，從內(nèi)而外都是全新設(shè)計。

新車使用了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計元素，與北京現(xiàn)代悅納車型的設(shè)計風(fēng)格相似，整體觀感沒有現(xiàn)代領(lǐng)動那么年輕靈動，六邊形前進氣格柵尺寸較大，經(jīng)鍍鉻飾條點綴后，視覺效果大氣穩(wěn)重。新車前大燈組造型簡潔銳利，保險杠兩側(cè)霧燈的區(qū)域更加別致。

尾部方面，全新悅動造型與現(xiàn)代悅納較為相似，車尾采用了微微上翹式的擾流設(shè)計，尾燈的線條少而平直，造型并不復(fù)雜，整體風(fēng)格簡潔干練。

形象上至少年輕了一代，尾燈和LOGO下面的橫線增加了車輛的橫向?qū)挾取；旧峡梢哉f是完成了一場成功的整容術(shù)。

內(nèi)飾采用全新家族式風(fēng)格，配置提升明顯

在內(nèi)飾方面，北京現(xiàn)代全新悅動車型采用了與先前北京現(xiàn)代車型所不同的設(shè)計風(fēng)格。

類似的設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)出現(xiàn)在現(xiàn)代集團內(nèi)其他車型上，比如起亞KX7，預(yù)計將逐步登陸到現(xiàn)代全部車型中，成為新的家族設(shè)計語言。

和起亞KX7一樣，北京現(xiàn)代全新悅動采用了時下流行的懸浮式中控屏幕設(shè)計，設(shè)計位置較高，減少了低頭操作才來的風(fēng)險，相比現(xiàn)款車型，新車車內(nèi)科技氛圍更強。

另外，北京現(xiàn)代CELESTA全新悅動車型在配置方面與現(xiàn)款車型相比獲得了全方位的提升，自動空調(diào)、多功能方向盤、座椅加熱、倒車影像、ESC、后備廂電動開啟以及支持蘋果CarPlay和CarLife的多媒體系統(tǒng)等科技配置都有望在這款車上出現(xiàn)。

豐富配置的加持使新車在面對雪佛蘭科沃茲、福特福睿斯等競品時有足夠競爭力。

不意外的1.6L搭配6MT/6AT

北京現(xiàn)代全新悅動車型的動力系統(tǒng)并未有所調(diào)整，其或?qū)⒗^續(xù)沿用與北京現(xiàn)代悅納車型相同的1.6L自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大輸出功率為90.2kW/6300rpm，而其最大峰值扭矩則達到了150.7N•m/4850rpm，與這款發(fā)動機進行匹配的則或是6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。

據(jù)悉，北京現(xiàn)代CELESTA全新悅動車型將采用該級別最為常見的前麥弗遜獨立與后扭力梁非獨立的懸架組合，符合這一級別主流水平。

很好的填補了悅納和領(lǐng)動之間的市場空白

全新悅動采用現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，MODERN SIMPLICITY設(shè)計理念強調(diào)了簡約與動感。車內(nèi)科技配置相較上一代車型有大幅提升。可謂是名符其實的“全新”悅動，這些無疑都給全新悅動增加了相當強的“戰(zhàn)斗力”。

不過緊湊級轎車市場的競爭也是十分激烈，未來全新悅動也將面臨福特福睿斯、雪佛蘭科沃茲等合資品牌入門緊湊型車的強勢沖擊，具體市場表現(xiàn)會如何，我們將拭目以待。