中國汽車新聞網(wǎng)1月25日訊 2021新年伊始，北方迎來近年罕見的強(qiáng)勢寒潮。一輛搭載著東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機(jī)的奕炫MAX在零下41℃的極寒中冰凍18小時后，一次性成功完成冷啟動，展現(xiàn)出東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機(jī)的高寒適應(yīng)能力，這也超過了行業(yè)通常的-35℃左右的極寒測試溫度。

冬天用車最怕的就是打不著火“趴窩”耽誤事兒。在潑水成冰的極寒之地牙克石，搭載東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機(jī)的奕炫MAX從零下41°C的寒冰封鎖中一次性“冷啟動”。首先，C15TDR采用350bar噴射系統(tǒng)、高滾流比進(jìn)氣道，可以更好的霧化燃油，在火花塞附近形成濃混合氣，更易點燃；其次，采用高能點火線圈，將點火能量提升了29%，進(jìn)一步提升了在極寒下點火的成功率；此外，C15TDR發(fā)動機(jī)還采用了包括低粘度機(jī)油等多達(dá)20多項的深度降摩擦技術(shù)，大幅降低了冷啟動的摩擦阻力，確保我們可以在極寒的溫度下一次性啟動成功。

冷啟動之后，在發(fā)動機(jī)智能熱管理技術(shù)加持下C15TDR發(fā)動機(jī)還能實現(xiàn)更快的暖機(jī)，使發(fā)動機(jī)更快達(dá)到最佳工作溫度。高精度熱管理模塊由電機(jī)控制流量分配，并且可以通過暖風(fēng)控制閥控制暖風(fēng)水路的通斷，從而實現(xiàn)快速暖機(jī)，以及快速響應(yīng)。國內(nèi)首創(chuàng)的雙腔油底殼，在保證機(jī)油耐久性的基礎(chǔ)上，優(yōu)先加熱內(nèi)腔機(jī)油，從而使得主油道機(jī)油溫升時間縮短30%。

冬天用車還有個痛點是“車內(nèi)升溫慢”，對于“貼心”的C15TDR發(fā)動機(jī)來說，這完全不是事兒！冷啟動后，C15TDR發(fā)動機(jī)通過高效熱管理模塊控制發(fā)動機(jī)流量分配，并同步控制暖風(fēng)水路的通斷，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)快速暖機(jī)與快速提升水溫。暖風(fēng)控制閥、集成排氣歧管、創(chuàng)新性的雙腔油底殼設(shè)計等技術(shù)可以使發(fā)動機(jī)和暖風(fēng)熱交換器更快進(jìn)入工作狀態(tài)，讓暖風(fēng)隨走隨有，上車起步就能享受到四季如春的溫度。

破冰而出的東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機(jī)不只抗凍，還采用高效抗爆震快速燃燒技術(shù)、深度降摩擦技術(shù)和智能高效熱管理技術(shù)，三大技術(shù)集群包含多達(dá)15項核心技術(shù)以及自主開發(fā)的EMS發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)，集動力、節(jié)油、環(huán)保、靜音等多項優(yōu)勢于一身。C15TDR發(fā)動機(jī)高效版高達(dá)41.07%的熱效率，匹配東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的HD120雙電機(jī)多模電驅(qū)動總成，節(jié)油率高達(dá)30%，10萬公里可以為用戶節(jié)省超過1.5萬元！

東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機(jī)擁有150kW最大功率、320N·m最大扭矩，0-100公里/小時加速時間僅8秒多，帶來十足的駕駛樂趣。此外這款發(fā)動機(jī)全面達(dá)成國6bRDE排放標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級國7排放潛力天。在NVH噪音控制方面，東風(fēng)同樣處于行業(yè)領(lǐng)先水平，采用8大類NVH優(yōu)化技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)工況下車內(nèi)怠速噪聲低于36dB（A），達(dá)到圖書館級的靜音水準(zhǔn)。

根據(jù)中國汽車新聞網(wǎng)了解，已經(jīng)搭載C15TDR發(fā)動機(jī)的奕炫MAX，仍在長測的征途上前進(jìn)。在今年的上海車展上，奕炫MAX將以奕炫家族新旗艦的身份正式亮相。敬請關(guān)注！