汽車信息網2月24日訊 大眾汽車品牌ID. BUZZ1概念車在2017年1月底特律車展上全球首發(fā)。經過接下來五年的研發(fā)工作，ID. Buzz原型車正在進行最后階段的測試，純電動零排放的ID. Buzz和ID. Buzz Cargo將于正式亮相。新車將于今年上半年開始生產。ID. Buzz定位五座版本，宜家宜商。ID. Buzz Cargo定位三座版零排放商用車，未來一年中該車系還將增加一款軸距更長、內飾布局更為靈活的車型。

外觀方面，從目前僅帶有輕度偽裝的ID. Buzz原型車上可以看到，設計師將2017年概念車的造型風格大量移植到了2022年的量產車型。兩個不同版本的ID. Buzz均借鑒了大眾傳奇車型T1（即初代Bulli）的風格元素，包括極短的前后懸，最大化利用的空間，經典的上下雙色車身設計，以及富有辨識度的V型前臉。

動力方面，正如初代Bulli一樣，ID. Buzz同樣采用后輪驅動。兩個版本均配備了150千瓦的后置電機，電機啟動瞬間即可提供高達310牛·米的峰值扭矩。最高時速為電子限速的145公里/小時。新車兩個版本的ID. Buzz都搭載了82千瓦時（凈容量77千瓦時）的高壓鋰離子電池，官方續(xù)航里程目前尚未披露。

車身尺寸方面,今年推出的ID. Buzz和ID. Buzz Cargo均為標準軸距（2,988毫米），車長為4,712毫米。相比之下，全新ID. Buzz的軸距與大眾T6.1的軸距僅相差2毫米，而T6.1的車長為4,904毫米。這意味著ID. Buzz以更小的占地面積，帶來了不亞于T6.1的內部空間。ID. Buzz高1,937毫米，同時配有大尺寸玻璃；由于底盤高度帶來的差異，ID. Buzz Cargo車身高度為1,938毫米（T6.1：1,970毫米）。兩款ID. Buzz車型的寬度均為1,985毫米（不含外后視鏡），比大眾T6.1寬81毫米。ID. Buzz配備了直徑750毫米的大輪胎，輪輞規(guī)格為18至21英寸。

智能充電方面，未來ID. Buzz全系還將提供“即插即充”功能。在諸多充電供應商的直流快速充電站，通過該功能可實現車輛充電接口與充電站自動交換數據、完成身份認證，十分方便。ID. Buzz還將具備雙向充電的新功能，為生活帶來新可能，比如：這一功能可在白天將家中太陽能電力系統(tǒng)收集的多余電力儲存在ID. Buzz中，然后在夜間實現對家庭的獨立供電。

駕駛輔助方面，ID. Buzz以及ID. 家族的所有車型都可以通過OTA實現軟件升級，包括信息娛樂系統(tǒng)、充電或駕駛輔助功能相關的更新。駕駛輔助系統(tǒng)包括創(chuàng)新的互聯(lián)技術，例如全新的“記憶泊車”功能（全自動進出停車位）、“Car2X”（基于車聯(lián)網的近距離危險警報系統(tǒng)）以及基于大數據的最新版本Travel Assist巡航駕駛輔助系統(tǒng)；該系統(tǒng)可在全速域范圍內實現部分自動駕駛輔助功能。