汽車信息網(wǎng)10月9日訊 近幾年自主品牌一直在談品牌向上，也誕生了許多自主高端品牌，比如長城的魏牌、吉利的領(lǐng)克、奇瑞的星途等，不過在15萬元到20萬元的SUV細(xì)分市場(chǎng)，向來是自主品牌與合資品牌廝殺最激烈的戰(zhàn)場(chǎng)。

 

這其中領(lǐng)克品牌憑借著年輕化與運(yùn)動(dòng)化標(biāo)簽已經(jīng)在市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳，其他自主高端也需要走出屬于自己的高端之路，而作為奇瑞汽車旗下的高端品牌，星途最重要走量車型——凌云系列就是品牌在這一戰(zhàn)場(chǎng)向上突破的利器。9月份，星途凌云推出覆蓋300T（1.6T）和400T（2.0T）兩種動(dòng)力系統(tǒng)的車型，其中300T車型售價(jià)14.79萬-15.59萬元；400T車型售價(jià)區(qū)間為16.29萬-18.29萬元。

近日，我們跟隨星途的步伐來到了張家口崇禮，對(duì)新款凌云進(jìn)行了深度體驗(yàn)，接下來我們就看看凌云對(duì)于高端是如何定義的。

妥妥的性能SUV

星途作為背靠奇瑞的高端品牌，在動(dòng)力配置方面自然是奇瑞目前的最高規(guī)格，新車提供了1.6T和2.0T兩種不同的動(dòng)力版本。功率分別為145kW和192kW，扭矩為300N.m以及400N.m，變速箱采用的是7擋濕式雙離合變速箱。

 

我們這次體驗(yàn)的400T車型，最大功率192kW，峰值扭矩400Nm，賬面數(shù)據(jù)相當(dāng)漂亮。根據(jù)官方測(cè)試，零百秒加速時(shí)間為6.58秒，已經(jīng)進(jìn)入六秒俱樂部，幾乎趕上了“小鋼炮”的動(dòng)力水平。

 

實(shí)際駕駛過程中，這套動(dòng)力系統(tǒng)給人的感覺也是信心十足，中低速下動(dòng)力輸出很舒緩，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)還是很細(xì)膩，變速箱在走走停停的擁堵下，并不會(huì)有突兀的闖動(dòng)，整體平順性在同類動(dòng)力組合下達(dá)到優(yōu)秀水平，看得出奇瑞在內(nèi)燃機(jī)上厚積薄發(fā)的實(shí)力。

值得一提的是，在運(yùn)動(dòng)模式下，車輛提速比較快，確實(shí)屬于同級(jí)別里偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的SUV，而且車輛的中后段加速能力也不錯(cuò)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，給人很強(qiáng)的信心，這是一臺(tái)豪華SUV該有的素質(zhì)。

底盤調(diào)教方面，其對(duì)振動(dòng)過濾是比較到位的，過坑洼路面時(shí)減震的回彈恰到好處，有那種厚重感，而且試駕當(dāng)天我們是開了比較多的山路，懸架的支撐性也不錯(cuò)，抑制側(cè)傾方面也做得不錯(cuò)，符合車輛運(yùn)動(dòng)SUV的定位。

 

在NVH方面也是展現(xiàn)了星途對(duì)于豪華理念的理解，比如2023款凌云部分配置搭載了19寸235/50馬牌UC6輪胎，更加靜音舒適、性能均衡、兼顧節(jié)油，其在高速行駛時(shí)并不會(huì)有過多的風(fēng)噪胎噪，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很低沉，急加速時(shí)也不會(huì)有過多的雜音進(jìn)入到車內(nèi)，不得不說在NVH方面，星途做的確實(shí)很高級(jí)。

還要玩轉(zhuǎn)豪華

外觀方面，新車作為改款車型，主要變化是采用了最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，穩(wěn)重的風(fēng)格符合絕大多數(shù)人的審美。同時(shí)新增星際銀和極光綠兩個(gè)配色，而大尺寸多輻輪轂也是進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。

 

雖然性能是凌云的一大賣點(diǎn)，但其定位主要還是面向于家庭使用場(chǎng)景的，所以核心就在于空間與舒適性。

 

進(jìn)入車內(nèi)，新車采用12.3英寸大屏幕，以及增加了藍(lán)白淺色系配色，營造出不錯(cuò)的浪漫氣息，而在細(xì)節(jié)用材上，藍(lán)色麂皮、Nappa真皮等材質(zhì)隨處可見，用料方面確實(shí)很厚道。智能化方面，新車搭載Lion4.0+雄獅智云車機(jī)系統(tǒng)，匹配Inter 4核2.0GHz處理器，具備多維智能生物識(shí)別功能和FOTA固件遠(yuǎn)程云端升級(jí)功能。同時(shí)還有FAPA全自動(dòng)泊車輔助、開門預(yù)警、AR實(shí)景導(dǎo)航、人臉識(shí)別等功能。

 

尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1885/1730mm，軸距為2800mm，大五座的設(shè)計(jì)確實(shí)給人很氣派的感覺，同時(shí)，新車在保有2800mm超長軸距的同時(shí)，還將副駕座椅升級(jí)為女王座駕，集成了睡眠頭枕、按摩靠背、通風(fēng)、主駕電動(dòng)6向、腰托電動(dòng)4向、副駕小腿托，并且后排座墊長度與靠背傾角都非常符合人體工程學(xué)，實(shí)際乘坐體驗(yàn)很好，舒適性方面真的很到位。

并且，新車還配置了SONY12揚(yáng)高保真音響、CN95級(jí)三重主動(dòng)凈化座艙、22項(xiàng)ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)等高級(jí)配置，可以說凌云作為星途的旗艦車型，在配置方面能給到的確實(shí)都給到了，當(dāng)然這也是自主品牌高端化的常規(guī)操作。

 

從市場(chǎng)定價(jià)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)可以看出，2023款星途凌云也算得上是一款降維打擊的新車型，其有著緊湊型車的價(jià)格，但卻可以提供中型車的配置體驗(yàn)，并且與家用SUV的偏科特性不同，通過實(shí)際體驗(yàn)來看，其做到了運(yùn)動(dòng)性能與高端舒適的平衡，既能滿足駕駛者對(duì)激情的追求，又能兼顧消費(fèi)者注重的實(shí)用性與豪華屬性。

 

毫無疑問，論性價(jià)比、實(shí)用性、全面性，2023款星途凌云的優(yōu)勢(shì)非常明顯，它的到來也會(huì)進(jìn)一步助推品牌銷量繼續(xù)攀升，而在今年8月份，星途汽車的銷量同比增長214.4%至5543輛，1-8月份累計(jì)銷量28572臺(tái)，同比增幅為57.8%。

雖然和WEY摩卡、紅旗HS5、長安UNI-K等自主品牌中型SUV比起來，新款凌云在品牌知名度方面還有一定差距，但通過新款凌云的升級(jí)來看，我們可以感受到星途汽車一直在努力，相信經(jīng)過日積月累，星途品牌以及旗下產(chǎn)品也會(huì)走入更多人視野，當(dāng)然打入主流自主高端市場(chǎng)也只是時(shí)間的問題。近幾年自主品牌一直在談品牌向上，也誕生了許多自主高端品牌，比如長城的魏牌、吉利的領(lǐng)克、奇瑞的星途等，不過在15萬元到20萬元的SUV細(xì)分市場(chǎng)，向來是自主品牌與合資品牌廝殺最激烈的戰(zhàn)場(chǎng)。

 

這其中領(lǐng)克品牌憑借著年輕化與運(yùn)動(dòng)化標(biāo)簽已經(jīng)在市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳，其他自主高端也需要走出屬于自己的高端之路，而作為奇瑞汽車旗下的高端品牌，星途最重要走量車型——凌云系列就是品牌在這一戰(zhàn)場(chǎng)向上突破的利器。9月份，星途凌云推出覆蓋300T（1.6T）和400T（2.0T）兩種動(dòng)力系統(tǒng)的車型，其中300T車型售價(jià)14.79萬-15.59萬元；400T車型售價(jià)區(qū)間為16.29萬-18.29萬元。

近日，我們跟隨星途的步伐來到了張家口崇禮，對(duì)新款凌云進(jìn)行了深度體驗(yàn)，接下來我們就看看凌云對(duì)于高端是如何定義的。

妥妥的性能SUV

星途作為背靠奇瑞的高端品牌，在動(dòng)力配置方面自然是奇瑞目前的最高規(guī)格，新車提供了1.6T和2.0T兩種不同的動(dòng)力版本。功率分別為145kW和192kW，扭矩為300N.m以及400N.m，變速箱采用的是7擋濕式雙離合變速箱。

 

我們這次體驗(yàn)的400T車型，最大功率192kW，峰值扭矩400Nm，賬面數(shù)據(jù)相當(dāng)漂亮。根據(jù)官方測(cè)試，零百秒加速時(shí)間為6.58秒，已經(jīng)進(jìn)入六秒俱樂部，幾乎趕上了“小鋼炮”的動(dòng)力水平。

 

實(shí)際駕駛過程中，這套動(dòng)力系統(tǒng)給人的感覺也是信心十足，中低速下動(dòng)力輸出很舒緩，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)還是很細(xì)膩，變速箱在走走停停的擁堵下，并不會(huì)有突兀的闖動(dòng)，整體平順性在同類動(dòng)力組合下達(dá)到優(yōu)秀水平，看得出奇瑞在內(nèi)燃機(jī)上厚積薄發(fā)的實(shí)力。

值得一提的是，在運(yùn)動(dòng)模式下，車輛提速比較快，確實(shí)屬于同級(jí)別里偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的SUV，而且車輛的中后段加速能力也不錯(cuò)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，給人很強(qiáng)的信心，這是一臺(tái)豪華SUV該有的素質(zhì)。

底盤調(diào)教方面，其對(duì)振動(dòng)過濾是比較到位的，過坑洼路面時(shí)減震的回彈恰到好處，有那種厚重感，而且試駕當(dāng)天我們是開了比較多的山路，懸架的支撐性也不錯(cuò)，抑制側(cè)傾方面也做得不錯(cuò)，符合車輛運(yùn)動(dòng)SUV的定位。

 

在NVH方面也是展現(xiàn)了星途對(duì)于豪華理念的理解，比如2023款凌云部分配置搭載了19寸235/50馬牌UC6輪胎，更加靜音舒適、性能均衡、兼顧節(jié)油，其在高速行駛時(shí)并不會(huì)有過多的風(fēng)噪胎噪，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很低沉，急加速時(shí)也不會(huì)有過多的雜音進(jìn)入到車內(nèi)，不得不說在NVH方面，星途做的確實(shí)很高級(jí)。

還要玩轉(zhuǎn)豪華

外觀方面，新車作為改款車型，主要變化是采用了最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，穩(wěn)重的風(fēng)格符合絕大多數(shù)人的審美。同時(shí)新增星際銀和極光綠兩個(gè)配色，而大尺寸多輻輪轂也是進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。

 

雖然性能是凌云的一大賣點(diǎn)，但其定位主要還是面向于家庭使用場(chǎng)景的，所以核心就在于空間與舒適性。

 

進(jìn)入車內(nèi)，新車采用12.3英寸大屏幕，以及增加了藍(lán)白淺色系配色，營造出不錯(cuò)的浪漫氣息，而在細(xì)節(jié)用材上，藍(lán)色麂皮、Nappa真皮等材質(zhì)隨處可見，用料方面確實(shí)很厚道。智能化方面，新車搭載Lion4.0+雄獅智云車機(jī)系統(tǒng)，匹配Inter 4核2.0GHz處理器，具備多維智能生物識(shí)別功能和FOTA固件遠(yuǎn)程云端升級(jí)功能。同時(shí)還有FAPA全自動(dòng)泊車輔助、開門預(yù)警、AR實(shí)景導(dǎo)航、人臉識(shí)別等功能。

 

尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1885/1730mm，軸距為2800mm，大五座的設(shè)計(jì)確實(shí)給人很氣派的感覺，同時(shí)，新車在保有2800mm超長軸距的同時(shí)，還將副駕座椅升級(jí)為女王座駕，集成了睡眠頭枕、按摩靠背、通風(fēng)、主駕電動(dòng)6向、腰托電動(dòng)4向、副駕小腿托，并且后排座墊長度與靠背傾角都非常符合人體工程學(xué)，實(shí)際乘坐體驗(yàn)很好，舒適性方面真的很到位。

并且，新車還配置了SONY12揚(yáng)高保真音響、CN95級(jí)三重主動(dòng)凈化座艙、22項(xiàng)ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)等高級(jí)配置，可以說凌云作為星途的旗艦車型，在配置方面能給到的確實(shí)都給到了，當(dāng)然這也是自主品牌高端化的常規(guī)操作。

 

從市場(chǎng)定價(jià)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)可以看出，2023款星途凌云也算得上是一款降維打擊的新車型，其有著緊湊型車的價(jià)格，但卻可以提供中型車的配置體驗(yàn)，并且與家用SUV的偏科特性不同，通過實(shí)際體驗(yàn)來看，其做到了運(yùn)動(dòng)性能與高端舒適的平衡，既能滿足駕駛者對(duì)激情的追求，又能兼顧消費(fèi)者注重的實(shí)用性與豪華屬性。

 

毫無疑問，論性價(jià)比、實(shí)用性、全面性，2023款星途凌云的優(yōu)勢(shì)非常明顯，它的到來也會(huì)進(jìn)一步助推品牌銷量繼續(xù)攀升，而在今年8月份，星途汽車的銷量同比增長214.4%至5543輛，1-8月份累計(jì)銷量28572臺(tái)，同比增幅為57.8%。

雖然和WEY摩卡、紅旗HS5、長安UNI-K等自主品牌中型SUV比起來，新款凌云在品牌知名度方面還有一定差距，但通過新款凌云的升級(jí)來看，我們可以感受到星途汽車一直在努力，相信經(jīng)過日積月累，星途品牌以及旗下產(chǎn)品也會(huì)走入更多人視野，當(dāng)然打入主流自主高端市場(chǎng)也只是時(shí)間的問題。近幾年自主品牌一直在談品牌向上，也誕生了許多自主高端品牌，比如長城的魏牌、吉利的領(lǐng)克、奇瑞的星途等，不過在15萬元到20萬元的SUV細(xì)分市場(chǎng)，向來是自主品牌與合資品牌廝殺最激烈的戰(zhàn)場(chǎng)。

 

這其中領(lǐng)克品牌憑借著年輕化與運(yùn)動(dòng)化標(biāo)簽已經(jīng)在市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳，其他自主高端也需要走出屬于自己的高端之路，而作為奇瑞汽車旗下的高端品牌，星途最重要走量車型——凌云系列就是品牌在這一戰(zhàn)場(chǎng)向上突破的利器。9月份，星途凌云推出覆蓋300T（1.6T）和400T（2.0T）兩種動(dòng)力系統(tǒng)的車型，其中300T車型售價(jià)14.79萬-15.59萬元；400T車型售價(jià)區(qū)間為16.29萬-18.29萬元。

近日，我們跟隨星途的步伐來到了張家口崇禮，對(duì)新款凌云進(jìn)行了深度體驗(yàn)，接下來我們就看看凌云對(duì)于高端是如何定義的。

妥妥的性能SUV

星途作為背靠奇瑞的高端品牌，在動(dòng)力配置方面自然是奇瑞目前的最高規(guī)格，新車提供了1.6T和2.0T兩種不同的動(dòng)力版本。功率分別為145kW和192kW，扭矩為300N.m以及400N.m，變速箱采用的是7擋濕式雙離合變速箱。

 

我們這次體驗(yàn)的400T車型，最大功率192kW，峰值扭矩400Nm，賬面數(shù)據(jù)相當(dāng)漂亮。根據(jù)官方測(cè)試，零百秒加速時(shí)間為6.58秒，已經(jīng)進(jìn)入六秒俱樂部，幾乎趕上了“小鋼炮”的動(dòng)力水平。

 

實(shí)際駕駛過程中，這套動(dòng)力系統(tǒng)給人的感覺也是信心十足，中低速下動(dòng)力輸出很舒緩，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)還是很細(xì)膩，變速箱在走走停停的擁堵下，并不會(huì)有突兀的闖動(dòng)，整體平順性在同類動(dòng)力組合下達(dá)到優(yōu)秀水平，看得出奇瑞在內(nèi)燃機(jī)上厚積薄發(fā)的實(shí)力。

值得一提的是，在運(yùn)動(dòng)模式下，車輛提速比較快，確實(shí)屬于同級(jí)別里偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的SUV，而且車輛的中后段加速能力也不錯(cuò)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，給人很強(qiáng)的信心，這是一臺(tái)豪華SUV該有的素質(zhì)。

底盤調(diào)教方面，其對(duì)振動(dòng)過濾是比較到位的，過坑洼路面時(shí)減震的回彈恰到好處，有那種厚重感，而且試駕當(dāng)天我們是開了比較多的山路，懸架的支撐性也不錯(cuò)，抑制側(cè)傾方面也做得不錯(cuò)，符合車輛運(yùn)動(dòng)SUV的定位。

 

在NVH方面也是展現(xiàn)了星途對(duì)于豪華理念的理解，比如2023款凌云部分配置搭載了19寸235/50馬牌UC6輪胎，更加靜音舒適、性能均衡、兼顧節(jié)油，其在高速行駛時(shí)并不會(huì)有過多的風(fēng)噪胎噪，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很低沉，急加速時(shí)也不會(huì)有過多的雜音進(jìn)入到車內(nèi)，不得不說在NVH方面，星途做的確實(shí)很高級(jí)。

還要玩轉(zhuǎn)豪華

外觀方面，新車作為改款車型，主要變化是采用了最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，穩(wěn)重的風(fēng)格符合絕大多數(shù)人的審美。同時(shí)新增星際銀和極光綠兩個(gè)配色，而大尺寸多輻輪轂也是進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。

 

雖然性能是凌云的一大賣點(diǎn)，但其定位主要還是面向于家庭使用場(chǎng)景的，所以核心就在于空間與舒適性。

 

進(jìn)入車內(nèi)，新車采用12.3英寸大屏幕，以及增加了藍(lán)白淺色系配色，營造出不錯(cuò)的浪漫氣息，而在細(xì)節(jié)用材上，藍(lán)色麂皮、Nappa真皮等材質(zhì)隨處可見，用料方面確實(shí)很厚道。智能化方面，新車搭載Lion4.0+雄獅智云車機(jī)系統(tǒng)，匹配Inter 4核2.0GHz處理器，具備多維智能生物識(shí)別功能和FOTA固件遠(yuǎn)程云端升級(jí)功能。同時(shí)還有FAPA全自動(dòng)泊車輔助、開門預(yù)警、AR實(shí)景導(dǎo)航、人臉識(shí)別等功能。

 

尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1885/1730mm，軸距為2800mm，大五座的設(shè)計(jì)確實(shí)給人很氣派的感覺，同時(shí)，新車在保有2800mm超長軸距的同時(shí)，還將副駕座椅升級(jí)為女王座駕，集成了睡眠頭枕、按摩靠背、通風(fēng)、主駕電動(dòng)6向、腰托電動(dòng)4向、副駕小腿托，并且后排座墊長度與靠背傾角都非常符合人體工程學(xué)，實(shí)際乘坐體驗(yàn)很好，舒適性方面真的很到位。

并且，新車還配置了SONY12揚(yáng)高保真音響、CN95級(jí)三重主動(dòng)凈化座艙、22項(xiàng)ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)等高級(jí)配置，可以說凌云作為星途的旗艦車型，在配置方面能給到的確實(shí)都給到了，當(dāng)然這也是自主品牌高端化的常規(guī)操作。

 

從市場(chǎng)定價(jià)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)可以看出，2023款星途凌云也算得上是一款降維打擊的新車型，其有著緊湊型車的價(jià)格，但卻可以提供中型車的配置體驗(yàn)，并且與家用SUV的偏科特性不同，通過實(shí)際體驗(yàn)來看，其做到了運(yùn)動(dòng)性能與高端舒適的平衡，既能滿足駕駛者對(duì)激情的追求，又能兼顧消費(fèi)者注重的實(shí)用性與豪華屬性。

 

毫無疑問，論性價(jià)比、實(shí)用性、全面性，2023款星途凌云的優(yōu)勢(shì)非常明顯，它的到來也會(huì)進(jìn)一步助推品牌銷量繼續(xù)攀升，而在今年8月份，星途汽車的銷量同比增長214.4%至5543輛，1-8月份累計(jì)銷量28572臺(tái)，同比增幅為57.8%。

雖然和WEY摩卡、紅旗HS5、長安UNI-K等自主品牌中型SUV比起來，新款凌云在品牌知名度方面還有一定差距，但通過新款凌云的升級(jí)來看，我們可以感受到星途汽車一直在努力，相信經(jīng)過日積月累，星途品牌以及旗下產(chǎn)品也會(huì)走入更多人視野，當(dāng)然打入主流自主高端市場(chǎng)也只是時(shí)間的問題。近幾年自主品牌一直在談品牌向上，也誕生了許多自主高端品牌，比如長城的魏牌、吉利的領(lǐng)克、奇瑞的星途等，不過在15萬元到20萬元的SUV細(xì)分市場(chǎng)，向來是自主品牌與合資品牌廝殺最激烈的戰(zhàn)場(chǎng)。

 

這其中領(lǐng)克品牌憑借著年輕化與運(yùn)動(dòng)化標(biāo)簽已經(jīng)在市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳，其他自主高端也需要走出屬于自己的高端之路，而作為奇瑞汽車旗下的高端品牌，星途最重要走量車型——凌云系列就是品牌在這一戰(zhàn)場(chǎng)向上突破的利器。9月份，星途凌云推出覆蓋300T（1.6T）和400T（2.0T）兩種動(dòng)力系統(tǒng)的車型，其中300T車型售價(jià)14.79萬-15.59萬元；400T車型售價(jià)區(qū)間為16.29萬-18.29萬元。

近日，我們跟隨星途的步伐來到了張家口崇禮，對(duì)新款凌云進(jìn)行了深度體驗(yàn)，接下來我們就看看凌云對(duì)于高端是如何定義的。

妥妥的性能SUV

星途作為背靠奇瑞的高端品牌，在動(dòng)力配置方面自然是奇瑞目前的最高規(guī)格，新車提供了1.6T和2.0T兩種不同的動(dòng)力版本。功率分別為145kW和192kW，扭矩為300N.m以及400N.m，變速箱采用的是7擋濕式雙離合變速箱。

 

我們這次體驗(yàn)的400T車型，最大功率192kW，峰值扭矩400Nm，賬面數(shù)據(jù)相當(dāng)漂亮。根據(jù)官方測(cè)試，零百秒加速時(shí)間為6.58秒，已經(jīng)進(jìn)入六秒俱樂部，幾乎趕上了“小鋼炮”的動(dòng)力水平。

 

實(shí)際駕駛過程中，這套動(dòng)力系統(tǒng)給人的感覺也是信心十足，中低速下動(dòng)力輸出很舒緩，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)還是很細(xì)膩，變速箱在走走停停的擁堵下，并不會(huì)有突兀的闖動(dòng)，整體平順性在同類動(dòng)力組合下達(dá)到優(yōu)秀水平，看得出奇瑞在內(nèi)燃機(jī)上厚積薄發(fā)的實(shí)力。

值得一提的是，在運(yùn)動(dòng)模式下，車輛提速比較快，確實(shí)屬于同級(jí)別里偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的SUV，而且車輛的中后段加速能力也不錯(cuò)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，給人很強(qiáng)的信心，這是一臺(tái)豪華SUV該有的素質(zhì)。

底盤調(diào)教方面，其對(duì)振動(dòng)過濾是比較到位的，過坑洼路面時(shí)減震的回彈恰到好處，有那種厚重感，而且試駕當(dāng)天我們是開了比較多的山路，懸架的支撐性也不錯(cuò)，抑制側(cè)傾方面也做得不錯(cuò)，符合車輛運(yùn)動(dòng)SUV的定位。

 

在NVH方面也是展現(xiàn)了星途對(duì)于豪華理念的理解，比如2023款凌云部分配置搭載了19寸235/50馬牌UC6輪胎，更加靜音舒適、性能均衡、兼顧節(jié)油，其在高速行駛時(shí)并不會(huì)有過多的風(fēng)噪胎噪，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很低沉，急加速時(shí)也不會(huì)有過多的雜音進(jìn)入到車內(nèi)，不得不說在NVH方面，星途做的確實(shí)很高級(jí)。

還要玩轉(zhuǎn)豪華

外觀方面，新車作為改款車型，主要變化是采用了最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，穩(wěn)重的風(fēng)格符合絕大多數(shù)人的審美。同時(shí)新增星際銀和極光綠兩個(gè)配色，而大尺寸多輻輪轂也是進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。

 

雖然性能是凌云的一大賣點(diǎn)，但其定位主要還是面向于家庭使用場(chǎng)景的，所以核心就在于空間與舒適性。

 

進(jìn)入車內(nèi)，新車采用12.3英寸大屏幕，以及增加了藍(lán)白淺色系配色，營造出不錯(cuò)的浪漫氣息，而在細(xì)節(jié)用材上，藍(lán)色麂皮、Nappa真皮等材質(zhì)隨處可見，用料方面確實(shí)很厚道。智能化方面，新車搭載Lion4.0+雄獅智云車機(jī)系統(tǒng)，匹配Inter 4核2.0GHz處理器，具備多維智能生物識(shí)別功能和FOTA固件遠(yuǎn)程云端升級(jí)功能。同時(shí)還有FAPA全自動(dòng)泊車輔助、開門預(yù)警、AR實(shí)景導(dǎo)航、人臉識(shí)別等功能。

 

尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1885/1730mm，軸距為2800mm，大五座的設(shè)計(jì)確實(shí)給人很氣派的感覺，同時(shí)，新車在保有2800mm超長軸距的同時(shí)，還將副駕座椅升級(jí)為女王座駕，集成了睡眠頭枕、按摩靠背、通風(fēng)、主駕電動(dòng)6向、腰托電動(dòng)4向、副駕小腿托，并且后排座墊長度與靠背傾角都非常符合人體工程學(xué)，實(shí)際乘坐體驗(yàn)很好，舒適性方面真的很到位。

并且，新車還配置了SONY12揚(yáng)高保真音響、CN95級(jí)三重主動(dòng)凈化座艙、22項(xiàng)ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)等高級(jí)配置，可以說凌云作為星途的旗艦車型，在配置方面能給到的確實(shí)都給到了，當(dāng)然這也是自主品牌高端化的常規(guī)操作。

 

從市場(chǎng)定價(jià)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)可以看出，2023款星途凌云也算得上是一款降維打擊的新車型，其有著緊湊型車的價(jià)格，但卻可以提供中型車的配置體驗(yàn)，并且與家用SUV的偏科特性不同，通過實(shí)際體驗(yàn)來看，其做到了運(yùn)動(dòng)性能與高端舒適的平衡，既能滿足駕駛者對(duì)激情的追求，又能兼顧消費(fèi)者注重的實(shí)用性與豪華屬性。

 

毫無疑問，論性價(jià)比、實(shí)用性、全面性，2023款星途凌云的優(yōu)勢(shì)非常明顯，它的到來也會(huì)進(jìn)一步助推品牌銷量繼續(xù)攀升，而在今年8月份，星途汽車的銷量同比增長214.4%至5543輛，1-8月份累計(jì)銷量28572臺(tái)，同比增幅為57.8%。

雖然和WEY摩卡、紅旗HS5、長安UNI-K等自主品牌中型SUV比起來，新款凌云在品牌知名度方面還有一定差距，但通過新款凌云的升級(jí)來看，我們可以感受到星途汽車一直在努力，相信經(jīng)過日積月累，星途品牌以及旗下產(chǎn)品也會(huì)走入更多人視野，當(dāng)然打入主流自主高端市場(chǎng)也只是時(shí)間的問題。