中國汽車新聞網(wǎng)訊 距離上一次五菱宏光S和AE86的秋名山大戰(zhàn)已經(jīng)過去多年。如今拓海的座駕已經(jīng)換成了斯巴魯，正在嘗試用更省力的方法過彎。而作為秋名山之王的五菱宏光自然不會落后，也準(zhǔn)備推出新產(chǎn)品，瞄準(zhǔn)了下一次秋名之巔的對決。

在今年的上海車展上，上汽通用五菱亮相了五菱品牌首款SUV車型五菱宏光S3。在五菱宏光S以MPV的身份紅遍了全宇宙之后，終于要進軍SUV市場了，從此秋名山上又多了一個寂寞背影。

五菱宏光S3是在SUV持續(xù)火熱的市場背景下，因不少五菱宏光粉絲迫切期待而誕生的產(chǎn)品。五菱宏光S3主打硬朗的造型和實用空間，產(chǎn)品力求為追求性價比和實用性的消費者提供更大的購車選擇空間。

有位秋名山上隱居多年的老司機對達(dá)哥斷言，五菱宏光S3未來必定會成為新的傳說。

“身為一名賽車手，長得帥很重要”

雖然五菱宏光一直是以實力派聞名汽車圈的，但五菱宏光S3在設(shè)計上也是一把好手。五菱宏光S3外形的設(shè)計核心是硬朗、大氣。前臉采用了家族化單輻蜂巢式進氣格柵，用以中國消費者喜歡的鍍鉻飾條點綴。這種簡潔大方的前臉設(shè)計理念符合五菱品牌一貫的作風(fēng)。

除了保持風(fēng)格，五菱宏光S3還加入了不少當(dāng)下新潮的設(shè)計元素。比如懸浮式的車頂讓車身側(cè)面更有蓄勢待發(fā)的運動感，刀刻式的車窗線條和鉆石切割式的后視鏡讓車輛造型看起來更加凌厲。

特別是窗線亮條上還刻有“五菱”的拼音，這種讓人欲罷不能的小細(xì)節(jié)，讓五菱宏光S3無愧于未來新傳說的稱號。

五菱宏光S3在車燈上也下了很大的功夫，前熏黑透鏡大燈、LED日間行燈和全LED尾燈的應(yīng)用讓整車看起來戰(zhàn)斗感十足。達(dá)哥最喜歡的就是熏黑透鏡大燈，讓很多喜歡改熏黑燈的車迷都省了改裝的錢了。

中控臺造型則遵循了“平衡”的設(shè)計精髓，設(shè)計師在里邊加入了大量平直線條，讓內(nèi)飾看起來簡約大氣。同時在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上，中控臺和多功能浮動式方向盤等處加入了多處鍍鉻裝飾，更顯精致。

“只有在夜晚，我才是一名賽車手”

五菱宏光雖然晚上在秋名山上留下了很多傳說，但是五菱宏光S3白天的作用依舊是載人儲物，保證車內(nèi)乘客安全的抵達(dá)目的地，而寬敞的空間一直也是五菱品牌車型的優(yōu)勢。

五菱宏光S3的長、寬、高分別為4655/1735/1780mm（高配車型為1790mm），軸距達(dá)2800mm。在乘坐布局方面，采用了現(xiàn)在市場上最為火爆的2+2+3形式的7座布局。這種布局方式更為適合多人乘坐，而且也方便調(diào)整座椅以便裝下更多的隨行裝備。

“看到我的車尾燈算你贏”

在動力方面五菱宏光S3將會搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機大家并不陌生，在五菱宏光S和英朗上邊都有所應(yīng)用，最大功率112匹，最大扭矩147N·m。

根據(jù)達(dá)哥獲悉的情報，五菱宏光S3前軸采用了麥弗遜式獨立懸架，后軸用了多連桿獨立懸架。必將在秋名山再掀起一陣腥風(fēng)血雨。

“神車是怎么煉成的？”

在2016年五菱宏光以65萬輛的銷售成績排名全球汽車銷量排行榜第11位！讓五菱宏光的偉績已經(jīng)上升到為國爭光的高度了。但是在神車光輝的背后，是上汽通用五菱十幾年來用心造車的不斷努力和進步。

2002年11月18日上汽通用五菱汽車股份有限公司正式掛牌成立，同年自主開發(fā)的產(chǎn)品五菱之光下線，五菱之光憑借強大的性價比和實用性，在市場上迅速贏得了不少消費者的追捧。在經(jīng)過6年的技術(shù)和經(jīng)驗積累之后，已經(jīng)賺取了不小市場知名度的上汽通用五菱順勢而為，在2008年推出了五菱榮光。這款車在當(dāng)時開創(chuàng)了一個“大微客”時代，也正是這兩款車在消費市場口碑的不斷發(fā)酵，讓上汽通用五菱在2009年成為國內(nèi)首家年產(chǎn)銷突破100萬的車企。這個數(shù)字在2009年是其他車企想都不敢想的。

在2010年9月6日，未來塑造了傳奇的車型五菱宏光上市，開創(chuàng)緊湊型商務(wù)車這一細(xì)分市場。誰也沒有料到，五菱宏光像一顆炸彈，以近乎壟斷般的姿態(tài)徹底引爆了市場。好口碑像滾雪球一樣在消費者群體中不斷發(fā)酵，銷量連創(chuàng)新高。讓中國汽車圈，乃至全世界都看到了中國的上汽通用五菱。

在2013年，僅成立了11年的上汽通用五菱，就實現(xiàn)了從0到累計銷售1000萬輛整車的神話。而神車五菱宏光也在不斷刷新著它的個人神話。2014年，五菱宏光車系共銷售750,024輛，月均銷售62,502輛；2015年，五菱宏光車系共銷售655,532輛，月均銷售54,627輛，無論從哪個數(shù)字來看，都是令其他車企艷羨的成績。

與此同時上汽通用五菱也在逐步向家用車市場進軍，同年“家用大SUV”寶駿560上市。助推上汽通用五菱成為國內(nèi)首家年產(chǎn)銷突破200萬的車企。 2016年，小型SUV寶駿310正式上市，引爆了其他車企已經(jīng)不是很重視的小型車市場。上市至今，在過去8個月的時間，寶駿310共售出119,170輛，月均銷售超過1.3萬輛，經(jīng)常在整車銷量排行榜上殺入前十名。

在2017年全新小型SUV寶駿510上市，上市10天銷售8086輛，30天銷量破20000。在剛剛過去的4月和5月，寶駿510共銷售了21987輛和24108輛。

五菱宏光S3作為2017年最為重要的SUV產(chǎn)品，正要登上歷史舞臺... ...

五菱宏光S創(chuàng)造了商用車市場神話的背后，是上汽通用五菱用心造車的結(jié)果。所以五菱宏光S3的推出在SUV市場能否再造神話？這點達(dá)哥是絕對看好的，因為達(dá)哥看好上汽通用五菱，相信他們能做出高性價比，讓人滿意的車型。

下一代秋名山神車，非五菱宏光S3莫屬了。