豐田在華實行雙品牌雙車戰(zhàn)略已有不少年頭，形成了卡羅拉對應雷凌、威馳FS對致炫等經典雙車陣容。廣汽豐田早在2006年在中型轎車市場布局了凱美瑞車系，而一汽豐田至今還未涉及，但這一情況即將發(fā)生改變。編輯從天津市發(fā)改委獲悉，天津一汽豐田汽車有限公司亞洲龍(480B)項目現(xiàn)已在國際范圍內招標生產設備，意味著亞洲龍將在一汽豐田投產。作為與凱美瑞同級的車型，亞洲龍有望搭載全新2.5L發(fā)動機，預計2019年正式投產。

其實豐田汽車公司早在2013年就有引進AVALON(亞洲龍)的想法，同年11月21日在國家商標局注冊了“AVALON”商標，未來新車國產上市后預計一汽豐田將采用“亞洲龍”的中文命名。廣汽豐田全新一代凱美瑞將基于TNGA全球架構打造，亞洲龍也將采用該架構。目前，一汽豐田第三工廠正在緊張建設中，將于2018年中旬正式投產，屆時新工廠將具備生產TNGA車型的能力。

廣汽豐田全新一代凱美瑞已更換與TNGA架構配套的全新2.5L發(fā)動機，作為姐妹車型，亞洲龍未來國產后也將搭載這臺全新2.5L發(fā)動機，預計還將提供一套混動系統(tǒng)。這臺新型發(fā)動機通過采用高速燃燒技術、可變控制系統(tǒng)，并減少排氣、冷卻、機械運轉等各類能量損失，在熱效率提升的同時可實現(xiàn)高動力輸出。從豐田官方公布的數(shù)據(jù)來看，全新2.5L發(fā)動機在性能上比現(xiàn)款2.5L發(fā)動機有較大提升，且超越日產同排量機型。

豐田新一代亞洲龍采用上下分體式網狀進氣格柵，配備尺寸更大的進氣格柵和造型更加圓滑的LED光源頭燈，前臉造型更加犀利。同時，新車的外部后視鏡位置下調，側面線條更為流暢。尾部方面，豐田新一代亞洲龍采用了全新設計的擾流器和尾燈，并且配備有雙邊共四出式排氣。