LX是雷克薩斯旗下一款大SUV，搭載5.7L V8發(fā)動機(jī)匹配8速手自一體變速箱。編輯從雷克薩斯官方獲悉，全新LS 500將換搭“小排量”3.5T發(fā)動機(jī)匹配10速自動變速箱。近年來，豐田開始普及增壓動力以應(yīng)對全球日益嚴(yán)苛的環(huán)境法規(guī)，同為大型級別的雷克薩斯LX未來也有望搭載這臺3.5T發(fā)動機(jī)匹配10速自動變速箱。

雷克薩斯全新3.5T發(fā)動機(jī)配備基于F1技術(shù)的雙渦輪增壓系統(tǒng)，采用長沖程和優(yōu)化的沖程缸徑比設(shè)計(jì)，汽油燃燒速度和雙渦輪增壓效率均得到提升。該款發(fā)動機(jī)最大功率304kW，峰值扭矩高達(dá)600Nm，動力超現(xiàn)款LX所搭載的5.7L發(fā)動機(jī)，可媲美奔馳4.0T V8發(fā)動機(jī)。

豐田在去年12月公布了未來幾年動力總成戰(zhàn)略，涉及發(fā)動機(jī)、混合動力和變速箱等諸多動力的推出。其中，全新10速自動變速箱率先登場，已在雷克薩斯LC、全新LS上實(shí)現(xiàn)搭載，未來也有望向雷克薩斯LX進(jìn)行普及。全新10速自動變速箱增加了總體齒輪數(shù)量，且使用交錯(cuò)齒輪，以中低速區(qū)為中心對各擋位區(qū)進(jìn)行優(yōu)化。

雷克薩斯現(xiàn)款LX搭載5.7L發(fā)動機(jī)，最高售價(jià)143.8萬元，在車價(jià)當(dāng)中稅率部分包括了25%的消費(fèi)稅。雷克薩斯LX未來更換3.5T發(fā)動機(jī)后，其對應(yīng)稅率為25%，下調(diào)了15個(gè)百分點(diǎn)。以143.8萬元的售價(jià)為例，排量下降后稅率可相應(yīng)降低21.57萬元左右。