特斯拉于美國當地時間上周三公布了第三季度財報，伊隆·馬斯克信誓旦旦今年下半年開始現金流轉正并可持續盈利的承諾變成了現實。在隨后的財報電話會議上，馬斯克拋出一個重磅消息——Model Y將在2020年量產。

看來在解決了Model 3的生產地獄后，特斯拉的下一個重點將轉移到Model Y上。與當年萬眾期待Model 3一樣，Model Y即將站在電動汽車界的中心圓點，關于這款新車又有哪些預期？

1、Model Y的發布時間

自特斯拉舉辦最近的一次發布會已經過去了大約一年的時間，那還是是特斯拉Semi去年11月亮相的時刻。

Model Y原本預計會在2018年推出，但Model 3遭遇生產地獄，導致產能緩慢迫使特斯拉推遲推出新車。

馬斯克曾表示，目標是在2019年3月15日推出Model Y。屆時，這款車的所有細節將公之于眾，并開啟預訂。

2、Model Y的生產

有關Model Y的生產和生產地點仍然未知。10月24日，一份《特斯拉上海超級工廠項目(一期)環境影響評價公示》的文件在網上流出，文中顯示，特斯拉上海超級工廠項目(一期)項目建成后，生產車型包括Model 3和Model Y，目標年產25萬輛純電動整車。

馬斯克近一年來一直在透露這款新車的“生產計劃”，但至今還沒實現。他曾表示，可能會在2020年底左右開始生產Model Y。

今年早些時候，特斯拉開始為Model Y的項目發布招聘職位信息。

有傳聞稱，特斯拉將為Model Y建造一個全新的工廠，馬斯克認為這將拉開“制造業革命”的序幕，而也有業內人士推測,特斯拉將在Gigafactory 1為新車建造生產線。

因此，Model Y的生產計劃可能會在明年推出之前曝光。

3、Model Y的設計和規格

Model Y的設計預計在很大程度上基于Model 3，但是會比其顯著提升，Model Y是一款跨界車，因為兩款車型外觀不會很相似。這與Model X看起來有點像Model S不同。

去年夏天，特斯拉首次發布了Model Y預告圖，今年早些時候又發布了第二張，從圖像中可以看出的關鍵設計特征并不多，但它似乎從Model 3和Model X的設計中獲得了一些借鑒。

馬斯克此前曾表示，Model Y會像Model X一樣擁有鷹翼門，但這畢竟是很久以前的話，目前還不清楚這樣的設計是否還在計劃中。

Model Y可能還配有類似Model X的全景擋風玻璃，有些人聲稱在預告圖上可以看出來。

預計Model Y具有與Model 3類似的性能規格。特斯拉一直在談論為Model Y打造一個全新的平臺，減少線束，以促進制造過程的自動化。盡管如此規劃，但特斯拉仍然希望利用一些Model 3部件來提升Model Y的生產，并擴大規模經濟效益。

假如電池組和電驅動等相同，那么兩款車將產生相似的續航和性能，也就是200到300英里的行駛里程，0到60英里的加速時間是3.5到5.5秒。但當Model Y進入市場前，特斯拉還可以在整個產品線中引入電池改進技術，可能會使其整體性能有所改善。

4、Model Y的定價

Model Y的定價尚未得到官方確認，但馬斯克此前一直在說會比Model 3的價格高出約5000美元，目前Model 3在享受補貼前的價格是45000美元。特斯拉仍然承諾會推出35000美元的Model 3版本，這可能意味著Model Y最終的定價可能會低至40000美元。

5、Model Y會給特斯拉帶來什么？

Model 3目前已有超過10萬輛在路上行駛，只用了一年多的時間，就將特斯拉帶入主流汽車制造商陣列，當然這也有Model S和Model X的多年鋪墊才能實現。

預計Model Y還將加速特斯拉的業務成長。

馬斯克甚至表示，他預計Model Y的需求量會超過Model 3，每年將達到在50萬到100萬輛。需求不是問題，有了Model 3的經驗，生產也預計不會再成為大問題。過去在Model 3產能提升上犯下的錯誤，不會再在Model Y上重復。

總之，在我們能夠有效評估即將到來的Model Y對特斯拉業務的影響之前，仍有太多未知數。