中國汽車新聞網訊 12月20日，雷諾集團與江鈴集團共同宣布，雙方就進一步拓展增長迅猛的中國電動汽車市場達成合作協議。雷諾集團將通過增資成為江西江鈴集團新能源汽車有限公司（簡稱江鈴新能源）的重要股東。

相關人士向“E車匯”透露，未來雷諾集團將提供更多的資源支持，進一步推動江鈴集團新能源的發展，具體合作事宜還不方便透露。同時，相關人士表示，雙方的合作協議將盡快報有關部門審核，預計將在2019年上半年內完成交易。

在經歷漫長的準備期后，雷諾開始在中國市場發力。雷諾汽車全品牌今年上半年在中國的銷量超過了11萬輛。

在歐洲市場，雷諾的表現更好，其在歐洲擁有四分之一的市場份額。

2017年，歐洲市場電動車銷量為20萬輛，但是中國市場銷售了80萬輛電動汽車，今年1-11月國內新能源汽車銷量就已經突破了100萬輛。隨著中國新能源汽車市場的爆發，準備了近十年的雷諾也想在中國的電動車市場上分一杯羹。

截至目前，雷諾在中國市場上已經有了三家合資公司，分別是分別是東風雷諾汽車有限公司、華晨雷諾金杯汽車有限公司、易捷特新能源汽車有限公司。

易捷特新能源汽車有限公司是雷諾在去年年底與東風和日產三方合資成立的新的新能源公司，并推出了首款針對中國市場的SUV風格的都市電動車K-ZE。如今剛剛過去一年，雷諾又宣布入股江鈴新能源，還是很讓人意外。

在接受“E車匯”采訪時，雷諾汽車內部人士說道：“到2020年，東風雷諾將推出9款本地化新車型，其中3款是新能源車；華晨雷諾將脫出7款本地化新車型，其中3款是新能源車；易捷特也包含在東風雷諾的體系里，與其共同一個銷售渠道。”

如此看來，雷諾已經為在中國發展新能源汽車做了充分準備，與江鈴新能源的合作更是錦上添花。

此次雷諾將要入股的江鈴集團新能源公司是由江鈴汽車集團、中國農發重點建設基金公司和南昌經開區投控公司三方合資成立的新能源生產、制造銷售一體的公司。

早在2016年底，江鈴新能源獲得發改委批復，同意江西江鈴集團新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車項目；2017年9月，江鈴新能源又獲得工信部審批，成為繼北汽新能源、云度新能源之后，第三張新建新能源汽車資質獲得者。并且于2018年推出全新品牌“易至汽車”。

目前江鈴新能源已具備年產5萬輛的基地，正在規劃占地1833畝的新基地，規劃建設產能30萬輛/年，其中一期規劃15萬輛/年，預計2019年開始投入使用。

據統計，2017年全年，江鈴新能源累計銷售新能源車3萬余輛。乘聯會數據顯示，截止2018年11月，江鈴新能源銷量為3.7萬輛，江鈴新能源方面稱，今年全年新能源車銷量或有望達到5萬輛。

根據此前計劃，江鈴新能源預計未來將建設3個整車平臺，4大系列以及二十多款產品，2020年占有國內純電動汽車市場10%市場份額。同時，還計劃在2018年研發自適應巡航和自動泊車輔助駕駛功能，2020年達到半自動化研發水平，最終到2025年實現部分整車半自動以及全自動駕駛功能。

從銷量來看，江鈴新能源取得了較為不錯的成績。在“E車匯”看來，這也是雷諾會選擇與江鈴新能源合作的重要原因之一。

盡管江鈴集團近兩年在新能源領域投入很大，也取得了一定的銷量成績，但由于缺乏技術積淀，旗下車型在新能源汽車市場上的競爭力并不強。作為老牌車企的雷諾在這方面優勢就比較明顯了，依托于雷諾-日產-三菱聯盟，雷諾能夠提供強大的技術支撐。

雷諾在技術方面具有優勢，但是中國市場上，江鈴在本土化和銷售網絡上占有優勢。雙方的合作可以說是互相抱團取長補短，面對新能源汽車的機遇，對雙方都是有利的。