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銀隆新能源大股東徹底走向決裂 未來的路在何方?

來源:汽車信息網(wǎng) | 2019-01-10 08:37:58
有消息顯示,珠海銀隆集團(tuán)已在2018年11月7日向北京市西城區(qū)人民法院申請(qǐng)?jiān)V前財(cái)產(chǎn)保全。不過針對(duì)這一消息,格力電器通過上市公司公告的方式給出了回應(yīng)。經(jīng)核實(shí),裁定已被北京市西城區(qū)人民法院于2018年12月29日裁定解除;裁定所涉糾紛未被法院立案。由此看來,銀隆新能源的兩大股東算是徹底決裂了。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 銀隆新能源的大股東之間已經(jīng)徹底撕破臉了。

有消息顯示,珠海銀隆集團(tuán)已在2018年11月7日向北京市西城區(qū)人民法院申請(qǐng)?jiān)V前財(cái)產(chǎn)保全,請(qǐng)求對(duì)被申請(qǐng)人拓金資本管理有限公司、董明珠名下價(jià)值1436.2329萬元的財(cái)產(chǎn)采取保全措施。申請(qǐng)人珠海市銀隆投資控股集團(tuán)有限責(zé)任公司以保函提供擔(dān)保。

不過針對(duì)這一消息,格力電器通過上市公司公告的方式給出了回應(yīng)。經(jīng)核實(shí),裁定已被北京市西城區(qū)人民法院于2018年12月29日裁定解除;裁定所涉糾紛未被法院立案。截止目前,公司董事長董明珠未收到任何其他相關(guān)訴訟的法律文書。

不論銀隆的這一請(qǐng)求是否被執(zhí)行,但是從這一事件來看,銀隆新能源的兩大股東算是徹底決裂了。

深陷負(fù)面旋渦

自2018年以來,珠海銀隆負(fù)面消息不斷,管理層頻繁更換、拖欠貨款、IPO上市終止、停工、裁員等令珠海銀隆始終行走在刀鋒上。

珠海銀隆的管理層變動(dòng)始于2017年年末,珠海銀隆的董事長由魏銀倉變更為孫國華,后經(jīng)過多次調(diào)整,最終在2018年4月,曾在格力電器任職的賴信華和李志,分別擔(dān)任珠海銀隆的法人代表和董事會(huì)秘書。

至此,魏銀倉、孫國華等創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)退出了珠海銀隆的最高管理層,珠海銀隆的決策權(quán)和經(jīng)營權(quán)大都已被董明珠方面所掌握。

在運(yùn)營方面,2018年年初,銀隆新能源被爆出拖欠多家供應(yīng)商貨款超過10億元。5月,有多家媒體報(bào)道銀隆河北武安工廠大面積減產(chǎn)。6月初,珠海銀隆宣布裁員44%,人數(shù)達(dá)8000人;7月,南京銀隆產(chǎn)業(yè)園由于和業(yè)主方的糾紛未平,一度被江蘇省高級(jí)人民法院查封。

此前,董明珠在公開場(chǎng)合提及珠海銀隆時(shí)曾表示:“公司遇到的問題沒有外界所說的那么嚴(yán)重。”并再一次強(qiáng)調(diào)了她對(duì)銀隆新能源的信心。而在2017年,董明珠還曾宣布銀隆新能源在全國部署11個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū),同時(shí)開工8個(gè),投資800億。

接連不斷的麻煩讓董明珠的“造車夢(mèng)”一下子變成了“大窟窿”。在去年12月中旬,董明珠也曾在公開場(chǎng)合聲稱,銀隆“真的就是窟窿”,但同時(shí)她也表示,并沒有后悔進(jìn)行新能源造車領(lǐng)域。

從蜜月走向被起訴

珠海銀隆投資控股集團(tuán)與董明珠及拓金資本對(duì)簿公堂,緣起銀隆新能源股份有限公司。天眼查數(shù)據(jù)顯示,珠海銀隆投資控股集團(tuán)為銀隆新能源股份有限公司的大股東,董明珠為銀隆新能源的二股東,持股比例達(dá)17.46%;而拓金資本是銀隆新能源的天使輪投資人。

2016年的12月份,董明珠以10億的個(gè)人出資,聯(lián)合萬達(dá)、中集等集團(tuán),與珠海銀隆集團(tuán)新能源簽訂了共計(jì)30億元的增資協(xié)議。自此董明珠和銀隆新能源成為了新造車界的潛力新星。

2017年是銀隆新能源急速擴(kuò)張的一年。到了2018年,一切都變了。

賴信華等上任后,發(fā)現(xiàn)銀隆新能源與銀隆集團(tuán)之間關(guān)聯(lián)交易頻繁,創(chuàng)始人魏銀倉等涉嫌侵占公司利益。銀隆新能源2018年11月13日對(duì)外公布了落款為11月7日的《致銀隆新能源股份有限公司各股東的函》,自曝稱超10億資金被原董事長魏銀倉等侵占。

值得注意的是,銀隆新能源告股東函的落款日期正好與北京西城區(qū)法院民事裁定書的日期為同一天。這也暗示著銀隆新能源前兩大股東的決裂。

銀隆新能源路在何方

銀隆新能源的成長也可以看做是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一小段成長史。過去幾年,銀隆新能源靠著國家補(bǔ)貼的東風(fēng)快速成長起來。

而后又在格力掌舵人等一眾大佬的投資下,擴(kuò)張速度迅猛。但是新能源客車銷量卻并不理想,這就導(dǎo)致了公司營收能力大幅度降低,進(jìn)而出現(xiàn)此前供應(yīng)商討要貨款等一系列事件。

另外,隨著國家新能源政策的調(diào)整,補(bǔ)貼進(jìn)一步下調(diào),這讓新能源領(lǐng)域的供應(yīng)商資金普遍緊張,隨之而來的是新能源車企與日俱增的經(jīng)營壓力和現(xiàn)金流斷裂的高風(fēng)險(xiǎn)。

銀隆新能源昨晚發(fā)布的說明中,透露了銀隆新能源大股東魏銀倉等人侵占公司財(cái)產(chǎn),涉嫌違法犯罪,原董事長魏銀倉已前往美國,原總經(jīng)理孫國華被限制出境等情況。

前有經(jīng)營困境,后有股東糾紛,還要應(yīng)對(duì)不斷變化的新能源車市場(chǎng),銀隆新能源未來的路真不好走。

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