沒有一點點防備，

也沒一絲準備，

你就這樣出現，

在我的世界里，

帶給我驚嚇。

1月8日，海南省舉行了一個發布會，稱將從3月1日開始，逐步實施禁售燃油車的決策。這對于廣大車主來說絕對算得上是一個“爆炸性”消息。

隨著海南打響了禁售燃油車第一炮，意味著海南省將成為中國第一個提出禁售燃油車的省份。然而，除了逐步禁售燃油汽車外，海南省還考慮在2030年前禁止燃油汽車上路行駛。

在2019（首屆）海口國際新能源汽車展覽會期間，UC創始人、小鵬汽車董事長表示：“海口市長說，海南將會在2030年之前不讓燃油車在路上跑，并且計劃會提前。”

其實，早在2018年4月9日博鰲亞洲論壇上，海南省長沈曉明發表講話表示，“初步考慮在2030年前，全島不再有非清潔能源汽車。”并計劃將先從政府機關用車開始執行，再覆蓋到公交車、出租車等公用車輛，最后延伸到私人汽車。

也就是說，不僅僅是不讓賣，是開都不讓開了！

這意味著，

如果你在海南居住

還剛好買了一輛傳統燃油車

那么你這臺車最多只能開到2030年。

所以元芳，你怎么看？

這對于廣大車主來說絕對算得上是一個“爆炸性”消息，一時間，又將人們對燃油車和新能源汽車的談論推到了高潮。

@Lm符 : 所以不用出島嘛，已經沒有開車自駕游的夢想。

@感動 : 以后想自駕車出島旅游都不行了，還是燃油車好。

@親咯就跑 : 在高速公路上，你得時刻注意著還能跑多遠

@唐長老 : 可悲可惜呀，沈省來要抹殺了海南人的汽車夢！

@千萬富翁教練 : 新能源車有的煩了，海口去三亞一天都未必到。

@永文決議 : 全省可以拉牛車上路了，比較環保。

其實關于燃油車禁售的問題由來已久，至今仍未廣泛實施，究其根本原因是新能源汽車尚未交出的讓消費者滿意的成績。

那么為什么是海南省首當其沖呢？其實主要有三個原因。第一個海南省新能源汽車的市場潛力非常大，第二個像海南這些南方城市，氣溫相對比較高。就像不少網友調侃的那樣：那里氣溫不會太冷，對電池影響小。第三個原因就是海南省陸地面積最小，高速里程不長。

新能源汽車已經面世多年，然而電動汽車的公共充電設施卻沒有得到廣泛普及，而且很多地區的秋冬季節氣溫都很低，是必須要開暖風的，因此耗電就成為一個薄弱環節。在這樣的前提下禁售燃油車，顯然是無法滿足需求的。因此，選擇在海南推廣新能源汽車，也是考慮消費者在使用過程中，其續航不足、耗電太快等問題不容易暴露出來。

隨著此次海南推出禁售時間表，預示著中國將新能源汽車發展列為重點改變措施，不久的將來，禁售燃油車會在更大的區域乃至全國范圍內推廣實施。

然而在新能源車實現大范圍普及和應用之前，還需要各方的共同努力。對于車企而言，要不斷完善新能源車的“綜合實力”，另一方面，新能源車的配套設施需要快速廣泛布局。

相信在車輛續航、動力方面都沒問題，充電設施又到處都有的情況下，消費者是不會抗拒的。然而要滿足這些條件，還有很長的一段路要走。