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當(dāng)海南禁售燃油車(chē)后 距離全國(guó)普及還有多遠(yuǎn)?

來(lái)源:汽車(chē)信息網(wǎng) | 2019-01-30 10:06:41
1月8日,海南省舉行了一個(gè)發(fā)布會(huì),稱(chēng)將從3月1日開(kāi)始,逐步實(shí)施禁售燃油車(chē)的決策。這對(duì)于廣大車(chē)主來(lái)說(shuō)絕對(duì)算得上是一個(gè)“爆炸性”消息。

沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)防備,

也沒(méi)一絲準(zhǔn)備,

你就這樣出現(xiàn),

在我的世界里,

帶給我驚嚇。

 

1月8日,海南省舉行了一個(gè)發(fā)布會(huì),稱(chēng)將從3月1日開(kāi)始,逐步實(shí)施禁售燃油車(chē)的決策。這對(duì)于廣大車(chē)主來(lái)說(shuō)絕對(duì)算得上是一個(gè)“爆炸性”消息。

 

隨著海南打響了禁售燃油車(chē)第一炮,意味著海南省將成為中國(guó)第一個(gè)提出禁售燃油車(chē)的省份。然而,除了逐步禁售燃油汽車(chē)外,海南省還考慮在2030年前禁止燃油汽車(chē)上路行駛。

在2019(首屆)海口國(guó)際新能源汽車(chē)展覽會(huì)期間,UC創(chuàng)始人、小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)表示:“海口市長(zhǎng)說(shuō),海南將會(huì)在2030年之前不讓燃油車(chē)在路上跑,并且計(jì)劃會(huì)提前。”

 

其實(shí),早在2018年4月9日博鰲亞洲論壇上,海南省長(zhǎng)沈曉明發(fā)表講話表示,“初步考慮在2030年前,全島不再有非清潔能源汽車(chē)。”并計(jì)劃將先從政府機(jī)關(guān)用車(chē)開(kāi)始執(zhí)行,再覆蓋到公交車(chē)、出租車(chē)等公用車(chē)輛,最后延伸到私人汽車(chē)。

也就是說(shuō),不僅僅是不讓賣(mài),是開(kāi)都不讓開(kāi)了!

這意味著,

如果你在海南居住

還剛好買(mǎi)了一輛傳統(tǒng)燃油車(chē)

那么你這臺(tái)車(chē)最多只能開(kāi)到2030年。

所以元芳,你怎么看?

這對(duì)于廣大車(chē)主來(lái)說(shuō)絕對(duì)算得上是一個(gè)“爆炸性”消息,一時(shí)間,又將人們對(duì)燃油車(chē)和新能源汽車(chē)的談?wù)撏频搅烁叱薄?/span>

@Lm符 : 所以不用出島嘛,已經(jīng)沒(méi)有開(kāi)車(chē)自駕游的夢(mèng)想。

@感動(dòng) : 以后想自駕車(chē)出島旅游都不行了,還是燃油車(chē)好。

@親咯就跑 : 在高速公路上,你得時(shí)刻注意著還能跑多遠(yuǎn)

@唐長(zhǎng)老 : 可悲可惜呀,沈省來(lái)要抹殺了海南人的汽車(chē)夢(mèng)!

@千萬(wàn)富翁教練 : 新能源車(chē)有的煩了,海口去三亞一天都未必到。

@永文決議 : 全省可以拉牛車(chē)上路了,比較環(huán)保。

其實(shí)關(guān)于燃油車(chē)禁售的問(wèn)題由來(lái)已久,至今仍未廣泛實(shí)施,究其根本原因是新能源汽車(chē)尚未交出的讓消費(fèi)者滿意的成績(jī)。

那么為什么是海南省首當(dāng)其沖呢?其實(shí)主要有三個(gè)原因。第一個(gè)海南省新能源汽車(chē)的市場(chǎng)潛力非常大,第二個(gè)像海南這些南方城市,氣溫相對(duì)比較高。就像不少網(wǎng)友調(diào)侃的那樣:那里氣溫不會(huì)太冷,對(duì)電池影響小。第三個(gè)原因就是海南省陸地面積最小,高速里程不長(zhǎng)。

 

新能源汽車(chē)已經(jīng)面世多年,然而電動(dòng)汽車(chē)的公共充電設(shè)施卻沒(méi)有得到廣泛普及,而且很多地區(qū)的秋冬季節(jié)氣溫都很低,是必須要開(kāi)暖風(fēng)的,因此耗電就成為一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。在這樣的前提下禁售燃油車(chē),顯然是無(wú)法滿足需求的。因此,選擇在海南推廣新能源汽車(chē),也是考慮消費(fèi)者在使用過(guò)程中,其續(xù)航不足、耗電太快等問(wèn)題不容易暴露出來(lái)。

 

隨著此次海南推出禁售時(shí)間表,預(yù)示著中國(guó)將新能源汽車(chē)發(fā)展列為重點(diǎn)改變措施,不久的將來(lái),禁售燃油車(chē)會(huì)在更大的區(qū)域乃至全國(guó)范圍內(nèi)推廣實(shí)施。

然而在新能源車(chē)實(shí)現(xiàn)大范圍普及和應(yīng)用之前,還需要各方的共同努力。對(duì)于車(chē)企而言,要不斷完善新能源車(chē)的“綜合實(shí)力”,另一方面,新能源車(chē)的配套設(shè)施需要快速?gòu)V泛布局。

 

相信在車(chē)輛續(xù)航、動(dòng)力方面都沒(méi)問(wèn)題,充電設(shè)施又到處都有的情況下,消費(fèi)者是不會(huì)抗拒的。然而要滿足這些條件,還有很長(zhǎng)的一段路要走。

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