中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 在強(qiáng)力的政策支持下，新能源已然成了中國(guó)車(chē)市最活躍的板塊。一方面，從市場(chǎng)規(guī)模看，純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量在過(guò)去幾年幾乎是成倍的飆升。

另一方面，驅(qū)動(dòng)技術(shù)變革使電動(dòng)車(chē)在市場(chǎng)定位、產(chǎn)品調(diào)性方面與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)有著明顯的差異。因此，不少車(chē)企都將新能源板塊獨(dú)立出來(lái)，北汽新能源、廣汽新能源等等，都走上了獨(dú)立運(yùn)作的道路，吉利則成為了下一個(gè)。

在吉利汽車(chē)公布的旗下最新品牌架構(gòu)中，包括了吉利汽車(chē)、吉利新能源、領(lǐng)克汽車(chē)、寶騰汽車(chē)和路斯特汽車(chē)五個(gè)子品牌。也就是說(shuō)，吉利新能源也已經(jīng)成了吉利集團(tuán)旗下的獨(dú)立子品牌。而在2月26日正式公布的GE11，則成為了吉利新能源作為獨(dú)立品牌推出的首款車(chē)型。

不可否認(rèn)，這一次將新能源子品牌獨(dú)立出來(lái)，意味著吉利在新能源市場(chǎng)上的又一次重大轉(zhuǎn)型，且有望借此向更高層次的品牌定位邁進(jìn)。

結(jié)合此前吉利在寧波杭州灣設(shè)立近300億投資集群，建立研發(fā)中心、新能源汽車(chē)電池包等項(xiàng)目；并通過(guò)持有科力遠(yuǎn)股份，間接與豐田達(dá)成混動(dòng)技術(shù)合作；以及同寧德時(shí)代成立合資公司等關(guān)鍵性動(dòng)作來(lái)看，吉利新能源毋庸置疑也是集齊研發(fā)、整車(chē)制造、核心零部件電池自給自足“三駕馬車(chē)”的市場(chǎng)實(shí)力選手。

與此同時(shí)，從品牌獨(dú)立本身的運(yùn)作方式來(lái)說(shuō)，不僅可以擺脫傳統(tǒng)造車(chē)所帶來(lái)的思維慣性，通過(guò)新的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、研發(fā)體系、產(chǎn)業(yè)鏈整合，以實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。

同時(shí)，獨(dú)立的新能源公司更有利于外部資金的引入，以及更多的資本操作，顯然也有利于吉利該業(yè)務(wù)的發(fā)展。

具體來(lái)看，在車(chē)型規(guī)劃方面，吉利除了現(xiàn)有的新能源車(chē)型，2019年還將推出三款新車(chē)。分別為即將正式亮相的GE11純電動(dòng)轎車(chē)、新款帝豪PHEV以及還未正式命名的插電混動(dòng)版MPV車(chē)型（或?yàn)榧坞HPHEV版）。值得注意的是，未來(lái)吉利新能源還將推出增程式混動(dòng)車(chē)型，該車(chē)計(jì)劃于2020年推出。

自2015年宣布“藍(lán)色吉利行動(dòng)”之后，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)在吉利內(nèi)部的比重就在不斷增加。2018年，吉利新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)5.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近120%。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)兩年內(nèi)，吉利將密集推出近30款新能源車(chē)型，為2020年達(dá)成“藍(lán)色吉利行動(dòng)”目標(biāo)做好準(zhǔn)備。

據(jù)“E車(chē)匯”了解到，GE11也是吉利全新純電品牌首款全球戰(zhàn)略車(chē)型，承載著提升吉利新能源品牌形象的重任，吉利將會(huì)花費(fèi)5-10年把吉利新能源打造成全球性品牌，打造全球車(chē)型。

吉利汽車(chē)目前已經(jīng)擁有博瑞GE，帝豪EV，帝豪GSe等新能源車(chē)型，但從名字就不難看出，它們?nèi)匀慌c燃油版車(chē)型有著緊密的聯(lián)系，設(shè)計(jì)上并無(wú)太多新鮮感也就不足為奇。

而全新發(fā)布的GE11走向了另一個(gè)極端，設(shè)計(jì)師通過(guò)應(yīng)用全封閉式前臉以及更復(fù)雜的車(chē)身線條，使GE11有著極度鮮明的純電動(dòng)車(chē)特征。矢量圖形和幾何圖案元素隨處可見(jiàn)，輕盈、靈動(dòng)，前衛(wèi)的技術(shù)感，是整車(chē)給人的最重要印象。

對(duì)于GE11的設(shè)計(jì)理念，吉利汽車(chē)給予其的官方說(shuō)法是“多維流動(dòng)生命體”設(shè)計(jì)。

據(jù)前沃爾沃設(shè)計(jì)師、現(xiàn)任吉利造型設(shè)計(jì)中心中國(guó)總經(jīng)理及副總裁Guy Burgoyne白高頤先生介紹，該設(shè)計(jì)理念是以吉利設(shè)計(jì)的DNA為內(nèi)核，經(jīng)過(guò)向外延展、突破、創(chuàng)造所得。“GE11是吉利新能源純電品牌的首款全球戰(zhàn)略車(chē)型，也是吉利新能源作為全新品牌開(kāi)拓市場(chǎng)的第一步。”

吉利造型設(shè)計(jì)中心中國(guó)總經(jīng)理及副總裁Guy Burgoyne白高頤

另外，從特斯拉開(kāi)始，純電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格也開(kāi)始變得更加簡(jiǎn)潔，無(wú)論是車(chē)身線條，還是型面，都更加簡(jiǎn)約優(yōu)雅，同時(shí)，更加注重科技感的營(yíng)造。作為一款要對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3的車(chē)型，GE11的設(shè)計(jì)風(fēng)格也顯然瞄準(zhǔn)了特斯拉。

值得一提的是，吉利新能源的子品牌LOGO，正是吉利新能源GE11身上的量子銀盾車(chē)標(biāo)。

吉利GE11并沒(méi)有像常規(guī)電動(dòng)車(chē)那樣，發(fā)布之初就吹捧續(xù)航有多遠(yuǎn)、充電有多快；反而是對(duì)外觀、內(nèi)飾的革新設(shè)計(jì)，以及創(chuàng)新的配備進(jìn)行大力宣傳。這除了是對(duì)全新設(shè)計(jì)的一絲不茍，更是對(duì)造車(chē)?yán)砟詈图夹g(shù)實(shí)力的自信。

大量的設(shè)計(jì)元素使得它吉利GE11不僅是一輛車(chē)，更是一種新的生活方式。作為吉利新能源旗下新的旗艦車(chē)型，相信在全新的子品牌下，吉利GE11有實(shí)力成為全球純電動(dòng)汽車(chē)的新品質(zhì)標(biāo)桿，重新定義A級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)啟吉利新能源純電發(fā)展新紀(jì)元。

吉利新能源銷(xiāo)售公司總經(jīng)理鄭狀

正如吉利新能源銷(xiāo)售公司總經(jīng)理鄭狀所說(shuō)，新能源汽車(chē)首先仍要回歸“車(chē)”的本源，給用戶提供駕駛樂(lè)趣和安全性能，更要有鮮明的造型特征。重要的是，新能源汽車(chē)要提供能與用戶期待所匹配的全新駕乘環(huán)境，以及代表未來(lái)生活、出行趨勢(shì)的互聯(lián)科技和智慧延展。