中國汽車新聞網訊 “新能源車，問題仍舊集中暴露在續航、斷電等問題上”。

新能源汽車已經成為了近幾年來的大熱門，2018年全年新能源乘用車批發量達到100.8萬臺，同比增長88.5%，可以說，在28年來汽車銷量首次出現下滑的去年，新能源汽車成為了最大的贏家。

新能源汽車銷量迎來井噴式增長的同時，也帶來了大規模的車輛投訴。

每年的315投訴期間，也都是消費者維權的高發期。2019年伊始，新能源汽車就已經經歷了4次召回事件，累計召回數量達23458輛，這在過去都是未曾出現過的情況。

此次再迎315，新能源汽車會不會得到315的“特別關照”呢？“E車匯”就基于第三方數據，來分析新能源汽車在過去集中暴露出的典型問題都有哪些。

在“E車匯”看來，汽車出現被用戶投訴的問題，并不代表車型不好，畢竟這世界上沒有完美的事物，車子屬于消耗品，存在問題是比較正常的。

作為廠商，應該要做好的是及時妥善的為用戶解決好問題，同時多做總結，找出新能源車型容易出現的問題，在后續車型中及時改進。 

根據此次盤點過去一年里被投訴最多的幾款新能源車，“E車匯”也總結了以下幾點新能源車容易出現的問題：

電池安全問題。作為動力來源，高密度的能量聚集，如果在安置結構和材質上使用不當，很容易引起安全事故，據質檢總局披露，截止到目前，今年已經有四十多起新能源車型燃燒事件發生，而多部門因此也開啟了排查工作。

維修保養問題。新能源車與傳統車由較大區別，目前多數車企針對新能源車的售后系統并不完善。盡管很多車企都給出了誠意很大的質保政策，但在落地執行層面，消費者還是會遇到層層阻力。

電控系統技術問題。在投訴榜單中，大多數車型都有動力消失的問題。這一問題的出現根源就在于電控系統技術問題不過關，尤其是在老款車型上更容易出現這樣的問題。

從近段時間的情況來看，保有量已超200萬輛的新能源汽車問題越發凸顯。2019年在雙積分政策的壓力下，大批新能源產品將會集中入市。而新能源汽車質量問題頻發而帶來的安全和信心危機，將成為新能源車企乃至整個行業需要面臨的考驗。