中國汽車新聞網訊  當中國移動在不久前呼出中國首次的5G電話時，標志著5G時代正式來到我們身邊。不過，5G技術已更早的在智能科技領域得到應用，其中在智能汽車領域的表現尤為明顯。

基于5G智能網聯的發展，智能汽車的發展也進入了新的階段。榮威品牌在上汽“新四化”戰略指導下，積極探索5G時代下更高品質的移動出行服務和更美好汽車生活的智慧出行方案。

4月15日，主題為“5G時代·暢行天下”的第三屆汽車創行者大會在上汽榮威兒童藝術中心舉辦。在此次大會上，國內首個“5G指揮交通示范區”項目啟動。同時，現場還發布了全球首款達到L3級智能駕駛水平的量產車型榮威MARVEL X Pro版。

另外，上汽集團發布了“全球首款5G零屏幕智能座艙”榮威Vision-i概念車，并宣布將于2020年量產。

發揮5G技術優勢，打造智慧出行

借助移動互聯網技術的應用，中國汽車工業率先進入智能網聯時代。5G擁有極快速率、極大連接、極低時延的特點，隨著5G時代的到來，我國智能網聯汽車的發展也迎來新的階段。同時，也讓中國汽車企業從全球汽車行業競爭中的“跟跑者”向“并跑者”乃至“領跑者”轉變。

上汽集團總裁陳志鑫表示：在5G時代來臨之際，汽車將會是其最好的載體，5G恰為汽車而生，并將真正使信息通信技術推動汽車工業經歷一場百年未有的大變革。而包括智能駕駛、智能制造、智能出行三個方面，則是重中之重。

上汽集團總裁陳志鑫

在本屆創行者大會上，上汽還攜手中國移動、華為、上海國際汽車城，共同打造全國首個“智慧交通”示范區，打造智慧出行的生態鏈，探索5G智能出行和汽車生活的場景化應用。另外，現場還發布了全球首款達到L3級智能駕駛水平的量產車型榮威MARVEL X Pro版。

榮威MARVEL X Pro版可以說是MARVEL X的進化版，能夠達到L3級智能駕駛水平，在低速無人駕駛條件下，能夠自主完成“最后一公里”泊車和取車。

榮威Vision-i概念車，2020年量產

在本屆創行者大會上，上汽榮威發布了“全球首款5G零屏幕智能座艙”榮威Vision-i概念車。Vision-i概念車定位為SPV，意指智能主動交互汽車，擁有多場景適應能力并強調車輛情感化屬性。

基于5G技術的發展，Vision-i概念車在人車情感交互、人性關懷方面做出更多嘗試。首先，整車車艙設計為沉浸式主動交互空間，可實現云直播全息音樂播放、沉浸式在線游戲娛樂、實時互動視頻直播等車內場景。還有榮威情感化智能助理的設置，擬在娛樂、健康、休閑等方面為客戶提供針對即時情景的個性化服務。

在空間上，Vision-i概念車將SUV的高通過性與MPV的大空間融合，采用靈活多變的座椅布局形式，可實現不同場景模式的轉換，讓車從“交通工具”轉變為“移動空間”。

作為國內智能網聯汽車的創行者，上汽榮威始終貫徹上汽集團“新四化”的戰略指導。從2017年的首屆創行者大會發布的榮威光之翼概念車，到現在發布的榮威MARVEL X Pro版和Vision-i概念車，可以看出，上汽榮威對打造智能汽車的不斷探索。而5G時代的到來，也為上汽集團“新四化”戰略帶來了更新的機遇。