中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 10月11日，戴森公司創(chuàng)始人詹姆斯·戴森剛剛向員工發(fā)出一份郵件，郵件內(nèi)容大概為戴森將停止造車(chē)，停止造車(chē)的原因并非汽車(chē)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，也不是汽車(chē)團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)問(wèn)題，而是由于商業(yè)應(yīng)用上行不通，將放棄繼續(xù)研發(fā)汽車(chē)。戴森在2017年的時(shí)候宣布，會(huì)動(dòng)用25億英鎊(220億人民幣)投入到電動(dòng)車(chē)研發(fā)當(dāng)中，有消息指這筆錢(qián)已經(jīng)花了大半，而220億這個(gè)數(shù)字，恰好是蔚來(lái)李斌在過(guò)去4年中燒的錢(qián)。

戴森表示，該公司曾試圖為造車(chē)項(xiàng)目找到買(mǎi)家，但沒(méi)有成功。

戴森公司早在2016年就啟動(dòng)了這個(gè)項(xiàng)目，宣布利用他們?cè)陔姵睾碗妱?dòng)機(jī)方面的專(zhuān)長(zhǎng)開(kāi)發(fā)汽車(chē)。該公司計(jì)劃投資逾20億英鎊（約合25億美元）開(kāi)發(fā)一款“全新的、與眾不同”的電動(dòng)汽車(chē)，其中一半資金將被用于開(kāi)發(fā)汽車(chē)，另一半用于開(kāi)發(fā)電池。

去年10月，戴森公布了在新加坡的一家新建工廠(chǎng)生產(chǎn)這款汽車(chē)的計(jì)劃，預(yù)計(jì)將于明年完成，首批車(chē)輛將在2021年下線(xiàn)。

目前，特斯拉是唯一一家打入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的造車(chē)新公司，它消耗了數(shù)十億美元的投資者資金，還沒(méi)有產(chǎn)生全年利潤(rùn)。傳統(tǒng)汽車(chē)制造商也加大了對(duì)電動(dòng)化的投資，以滿(mǎn)足嚴(yán)格的反污染規(guī)定。