中國汽車新聞網(wǎng)訊 現(xiàn)代全新的45電動車進行測試中，新車整體車身輪廓及前臉線條與之前的45概念車非常相似，預計45概念車展示的設計語言將成為現(xiàn)代電動車的家族設計元素。不過目前關(guān)于45電動車的信息比較少，還不清楚動力系統(tǒng)的設定，但它會基于現(xiàn)代全新的電動平臺。

現(xiàn)代曾透露，采用復古風格的現(xiàn)代45概念車最終將實現(xiàn)量產(chǎn)，新車計劃明年初進行全球首發(fā)。

從最新曝光的諜照來看，現(xiàn)代45量產(chǎn)版的車身輪廓與45概念車相似，但似乎沒有概念車明快棱角分明的線條。同時，沒有了概念車立柱與玻璃融合的雙色座艙設計，但室內(nèi)空間加大了。另外，與三門概念車不同，量產(chǎn)版采用五門布局。此外45量產(chǎn)版裝備了傳統(tǒng)的前大燈和尾燈，同時具備塑料輪拱、尾燈下方的鍍鉻帶以及鋒利的側(cè)門檻等細節(jié)。

現(xiàn)代45電動車在內(nèi)部被稱為NE EV，TA汲取了具有45年歷史的經(jīng)典Pony Coupe概念車靈感，并在混搭中添加了現(xiàn)代的跨界風格。作為Kona電動版（國內(nèi)稱為昂希諾）更大更高檔的替代者，新車將基于專用的E-GMP架構(gòu)打造，即Electric-Global Modular Platform（全球模塊化電動平臺），與即將推出的Prophecy電動轎車共享。

動力方面，目前尚無任何官方細節(jié)，但傳言現(xiàn)代45有望獲得兩臺具有四輪驅(qū)動功能的電動機，其中前軸的較小一些，后軸的較大一些。據(jù)悉，現(xiàn)代45可能會在2021年1月全球首發(fā)，同年投放全球市場。