中國汽車新聞網訊 2020年6月1日，英戈爾施塔特/沃爾夫斯堡——新任奧迪管理董事會主席杜思曼在就任兩個月后，宣布成立新業務單元，以加速更多車型的開發進程。“Artemis”項目負責人由Alex Hitzinger擔任。作為一位成功的賽車運動總工程師，他目前負責集團的自動駕駛項目。杜思曼表示，Alex Hitzinger將與汽車及技術專家合作，首要任務是“迅速為奧迪開發一款先導車型”。此項目可利用大眾汽車集團內部的資源及技術合力。

奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼表示，“到2029年，大眾汽車集團計劃推出75款電動車型，該電動車型計劃將與我們的產能息息相關，但問題是，我們如何能夠在不損害現有項目計劃的前提下，去開展更多的高科技項目，同時把握住市場上的新機會。”

杜思曼（Markus Duesmann）

“Artemis”項目團隊將享有極大程度的自由度，并將在全球范圍開展工作。項目所需數字化服務將由集團內部的Car.Software業務部門提供，該部門同樣位于英戈爾施塔特。“Artemis”項目將聚焦電動化、高度自動駕駛等新技術，其第一個任務是打造一款高效電動車型，計劃將于2024年推出。創意團隊還將圍繞該車型開發一個包羅萬象的生態系統，從而為車輛整個使用階段設計新的商業模式。

Alex Hitzinger

Alex Hitzinger將擔任“Artemis”項目負責人，從6月1日起直接向杜思曼匯報。Alex Hitzinger還擔任著大眾商用車管理董事會技術開發董事及大眾汽車集團高級副總裁，分管自動駕駛。杜思曼表示：“我對Alex Hitzinger的創新力和執行力非常有信心，實現技術飛躍正需要這種品質。我期待他能憑借專業知識，攜手集團旗下主要品牌的技術開發團隊，在新產品上創造新成就。著眼中期，我希望‘Artemis’項目能夠為集團提供如賽車團隊一般快速、靈活的開發流程模型。”

Alex Hitzinger的汽車職業生涯始于擔任豐田汽車運動公司的開發工程師。在福特/考斯沃斯任職期間，他曾是F1中最年輕的首席開發工程師。在他的指導下，F1史上首臺轉速范圍高達20,000轉/分的發動機于2006年問世。繼紅牛科技公司后，Alex Hitzinger首次加入大眾汽車集團，為保時捷打造了一支非常成功的賽車團隊，在2015-2017年間，該車隊贏得了勒芒24小時耐力賽和世界耐力錦標賽。Alex Hitzinger在位于硅谷的蘋果公司工作了三年，在此設立并管理了自動駕駛汽車的產品開發部門。2019年，他重回大眾汽車集團，負責大眾商用車的自動駕駛和ID.BUZZ的開發工作。