近日，據外媒報道，梅賽德斯奔馳公司發布了全新硬派EQC 4×4²越野SUV，值得一提的是，這是一款純電動汽車，但奔馳似乎更希望向人們證明，電動汽車也可以用來當作硬派越野車。

EQC 4×4²（圖片來源：Electrek）

除了奔馳之外，讓電動汽車越野也是Rivian公司的使命，該公司推出了R1T電動皮卡和R1S電動SUV，這兩款車被稱為“探險車”。而梅賽德斯奔馳并未設計出一款全新的車輛，而是對現有的EQC電動汽車進行改造。EQC 4×4²是由該公司開發工程師Jürgen Eberle所領導的跨部門團隊開發的一款“一次性”（One-Off）車輛，這意味著這款車不會量產。

戴姆勒負責集團研究的管理委員會成員、梅賽德斯奔馳首席運營官Markus Schäfer對該車進行了評價：“我們的目標是要將現代豪華車和可持續性以及情感上的吸引力相結合。EQC 4×4²向人們展示了可持續出行是一件令人愉快的事情。憑借MBUX和OTA更新，電動汽車的高科技和吸引人的駕駛體驗被移植到了山區。簡單說來，電動、豪華汽車也可以用來越野。除了對電動出行的熱情之外，梅賽德斯奔馳在該領域也奠定了強有力的領導地位，并將在未來進一步提升該領域的情感吸引力。”

EQC 4×4²的坐高是量產版EQC的兩倍，甚至超過了奔馳G級。在通過性方面，EQC 4×4²的接近角度為31.8度，離去角度為33.0度，跨越角度為24.2度，離地間隙為293毫米，最大涉水深度為400毫米。