據(jù)外媒報(bào)道，在對(duì)創(chuàng)始人兼公司董事會(huì)主席David Hall進(jìn)行調(diào)查之后，自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)制造商Velodyne解除了David Hall的職務(wù)，David Hall的妻子Marta Thoma Hall也辭去了首席營(yíng)銷官一職。

采用Velodyne激光雷達(dá)的汽車（圖片來(lái)源：Velodyne）

Velodyne在聲明中表示，該起始于2020年12月的調(diào)查于得出的結(jié)論是“David Hall在董事會(huì)工作流程和公司工作流程方面都有不當(dāng)行為，而且在與公司高管和董事打交道時(shí)未能采用尊重、誠(chéng)實(shí)、正直和坦率的工作方式。”

Velodyne公司董事會(huì)表示，此前，David Hall已經(jīng)“自愿”辭去了董事會(huì)主席一直，并擔(dān)任了執(zhí)行董事長(zhǎng)一職。此外，Marta Hall不再是公司雇員，但仍是董事會(huì)成員。

該公司表示：“董事會(huì)已經(jīng)正式斥責(zé)了Hall先生和Hall夫人，并且要求他們二人接受合適的補(bǔ)救訓(xùn)練。”目前外界仍不知道到底Hall先生的什么行為導(dǎo)致了董事會(huì)的這一決定，而且該公司發(fā)言人拒絕進(jìn)一步置評(píng)。

David Hall是通過(guò)采用激光傳感器讓自動(dòng)駕駛汽車能夠“看到”周圍世界的先驅(qū)，因而在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域備受推崇。激光雷達(dá)即光探測(cè)與測(cè)距設(shè)備采用數(shù)千束激光感知周圍物體并測(cè)量與物體的距離，此類安裝在車輛車頂?shù)膱A錐或圓柱狀傳感器已經(jīng)與自動(dòng)駕駛車輛成為了密不可分的關(guān)系。

福特是Velodyne公司的早期支持者，曾在2017年與中國(guó)搜索引擎巨頭百度一起，向Velodyne投資了1.5億美元。其中，福特出資7500萬(wàn)美元，并持有該公司1310萬(wàn)股股票。但是，在本月早些時(shí)候，福特突然不再對(duì)Velodyne持股，不過(guò)，其表示會(huì)繼續(xù)在自動(dòng)駕駛車輛上采用Velodyne的傳感器。

Hall于2020年1月辭去了Velodyne的首席執(zhí)行官一職，并由該公司首席技術(shù)官Anand Gopalan接任，不過(guò)，直到今年早些時(shí)候，Hall仍是公司董事會(huì)主席，指導(dǎo)公司主要的財(cái)務(wù)決策。

去年夏天，Velodyne成為了通過(guò)反向合并（SPAC）實(shí)現(xiàn)“借殼上市”的出行技術(shù)公司，該公司與特殊收購(gòu)目的公司Graf Industrial Corp.達(dá)成了合并協(xié)議，合并后的市值達(dá)18億美元。