汽車信息網(wǎng)3月29日訊 面對國內如火如荼的新能源市場，各大合資品牌也是加快了轉型的步伐，帶來了自己的純電產(chǎn)品，比如大眾、豐田、日產(chǎn)等品牌均有純電產(chǎn)品問世，而作為老牌合資品牌的別克自然也是不愿甘于人后，別克基于通用Ultium奧特能電動車平臺打造的首款中大型純電動SUV——Electra E5也將于近期上市。

 

日前，別克Electra E5正式亮相。作為基于Ultium奧特能電動車平臺開發(fā)的大五座純電SUV，新車采用別克全新的設計語言，整體造型更加前衛(wèi)。據(jù)悉，新車將于下個月內正式上市。

一臺實用的純電SUV

作為上汽通用別克開啟電動化轉型的重磅車型，新車在外觀方面采用了別克家族最新的PURE Design純粹設計理念，整體設計更簡練，更具電動化特征。具體來看，新車前臉采用封閉式設計，內部配有波浪形條紋，并且采用了與車身同色的設計。相比傳統(tǒng)的封閉式格柵，這種帶有裝飾點綴的設計風格讓其看上去更時尚、更有質感。

 

在車身細節(jié)方面，隱藏式電動門把手在降低風阻的同時，還可在用戶靠近車輛時電動展開，營造儀式感十足的用車感受；快充和慢充全部放在了車頭左側，充電艙門可電動開啟和關閉，并帶有充電狀態(tài)指示。

別克Electra E5尺寸為4892mm×1905mm×1655mm，軸距達到2954mm，不僅提供了不錯的空間，還通過長車頭、短前后懸的設計，呈現(xiàn)大氣舒展的SUV車身比例和蓄勢待發(fā)的動感身姿。

在空間方面，別克Electra E5有31處儲物空間和懸浮中控臺下的4.5L多功能儲物倉，加之502L-1658L容積靈活可變的后備廂，可以輕松滿足多場景出行需求。

 

在車尾部分，貫穿式尾燈同樣有著不算高調的造型，左右兩側的結構與別克不少燃油車型都保持一致，顯示了家族的傳承，而車頂高位剎車燈采用了三豎杠式結構，顯示了一絲前衛(wèi)感。

配置一如既往的實在

別克在配置上給人的感覺確實要比大眾、豐田等合資品牌來的實在，體現(xiàn)在電動車上依然如此。來到內飾，別克Electra E5采用新一代別克純電家族的設計語言，最亮眼的莫過于懸浮式的EYEMAX 30吋一體弧面6K屏、精巧的電子懷擋和輕盈的座椅設計，不僅將車內空間最大化釋放給用戶，還突出豪華和科技感。

 

值得一提的是，這個一體弧面6K屏的分辨率高達6008×934，微曲面屏幕支持多點觸控，并經(jīng)過防眩光和指紋處理。12.6寸全彩寬幅HUD平視系統(tǒng)支持多種顯示模式，亮度可隨環(huán)境光自動調節(jié)，讓駕駛者視線不離路面即可獲取車速、導航、輔助駕駛等信息，有效保障行車安全；9.3寸的高清流媒體后視鏡則提供三倍超寬視野，并帶有攝像頭清潔功能。

 

別克Electra E5的車機搭載高通驍龍8155芯片，并引入了5G技術，支持整車多模塊OTA。在此硬件基礎上，新車的別克eConnect智聯(lián)科技在使用體驗上會更加順暢，此外，還有標配Apple CarPlay和手機無線充電，支持iKey手機鑰匙，提供包括迎賓燈語、無鑰匙進入、權限共享、車輛遠程控制等實用便捷功能。

此外，別克Electra E5還配備了智能語音助手，內置的語音命令很豐富，包括多媒體控制、導航、車輛控制、信息查詢等等，對用車場景基本上做到了全覆蓋。同時，這個語音助手也支持快速喚醒、免喚醒對話、連續(xù)對話、關鍵詞打斷、聯(lián)想推理等高階能力，其中持續(xù)對話后臺常駐時間還可自行設置，最長可達60秒，這樣的智能化配置已經(jīng)跟上了電動SUV主流水平。

 

從目前大環(huán)境來看，豐田bZ4X和日產(chǎn)ARIYA艾睿雅兩款極具戰(zhàn)略象征意義的日系純電 SUV 紛紛宣布直降6萬，雖然品牌官方稱這只是經(jīng)銷商行為，但是這卻并不妨礙一個事實的存在，那就是特斯拉和國產(chǎn)純電動車在產(chǎn)品力與用戶基礎方面確實要比這些老牌合資品牌領先不少，通過日系電動SUV的降價，也說明了合資品牌純電產(chǎn)品能否取得市場認可，還是要選擇一個合理的定價區(qū)間。

而作為別克奧特能平臺下的首款純電車型，別克Electra E5無論內外設計、科技智能化、空間實用性以及品質感各個方面都跟上了主流電動SUV的水平，滿足了消費者對于大廠合資品牌純電產(chǎn)品的期待，至于未來能否打動消費者還是要看定價誠意了。