中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 CES亞洲消費(fèi)電子展已過(guò)半月，參會(huì)歸來(lái)的小編依舊沉醉在炫酷的黑科技里不能自已。這兩天整理展會(huì)照片，卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)比黑科技更有料的東西，小編推測(cè)，滴滴出行或?qū)⒙?lián)合NEVS一起搞事情！

有圖有真相

NEVS董事長(zhǎng)蔣大龍（圖左）與滴滴出行副總裁楊峻（圖右）

彼時(shí)NEVS展臺(tái)正在介紹此次發(fā)布的最新產(chǎn)品NEVS純9-3電動(dòng)9-3及9-3X概念量產(chǎn)車(chē)，臺(tái)下的兩個(gè)人則時(shí)不時(shí)點(diǎn)頭微笑，相談甚歡，似乎在“密謀”著什么。。。

NEVS純電動(dòng)9-3及9-3X概念量產(chǎn)車(chē)

作為世界最大的一站式出行平臺(tái)，滴滴已然成功坐上共享經(jīng)濟(jì)和平臺(tái)模式打造的頭等艙，創(chuàng)下日訂單量超2000萬(wàn)的驕人戰(zhàn)績(jī)。但滴滴的野心明顯不止于此，自去年以來(lái)，“新能源”也慢慢開(kāi)始變成了它的一個(gè)關(guān)鍵詞，副總裁楊峻曾不止一次表示，要做新能源汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)商。

滴滴們想要做新能源汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)商，那他們首先要找到新能源汽車(chē)的生產(chǎn)商，而NEVS或許是目前同類(lèi)企業(yè)中最牛掰的一個(gè)：坐擁薩博的核心資產(chǎn)，手握純電動(dòng)車(chē)輛制造的頂尖技術(shù)，是新能源汽車(chē)制造商，卻又不僅僅如此，還保有一張有能力打造“綠色出行生態(tài)圈”的底牌，這些是能讓任何一家共享出行運(yùn)營(yíng)商都感興趣的東西。

左手新能源，右手共享汽車(chē)，沖向兩個(gè)風(fēng)口的NEVS一路走來(lái)，先后收繳了熊貓新能源的15萬(wàn)訂單和華騰工業(yè)的2萬(wàn)訂單，也是要化身訂單收割機(jī)的節(jié)奏啊。

果不其然，在NEVS開(kāi)啟自收購(gòu)薩博五年后的首次新品牌全方位亮相之際，滴滴楊峻也來(lái)了。

都對(duì)共享出行有著堅(jiān)定信念的蔣大龍和楊峻大有相見(jiàn)恨晚之勢(shì)，明擺著就是要搞事情好么？不過(guò)這對(duì)于小編這樣的資深滴滴用戶(hù)而言，絕對(duì)是一大幸事：通過(guò)便捷的一鍵呼叫功能，就能招來(lái)一輛高逼格純電動(dòng)汽車(chē)，深度體驗(yàn)“貼地飛行”的快感；APP上的一個(gè)簡(jiǎn)單設(shè)定，便有無(wú)人駕駛的“移動(dòng)盒子”接你上班，自己設(shè)定路上的休閑時(shí)光，車(chē)內(nèi)辦公或休閑隨心而定；最最關(guān)鍵的是，隨著電動(dòng)共享汽車(chē)的普及，交通擁堵和環(huán)境問(wèn)題也會(huì)隨之改善，不必再為“限號(hào)令”或是“APEC藍(lán)”而或悲或喜，想想還有點(diǎn)小激動(dòng)呢~