中國汽車新聞網(wǎng)訊 在所有初創(chuàng)型汽車企業(yè)中，電咖應該是最務實的一個，不造噱頭、不玩兒概念。從其首款量產(chǎn)車型EV10的市場定位就不難看出，電咖汽車是真的把精力放在了產(chǎn)品上。

電咖EV10是初創(chuàng)型車企中推出的首款實現(xiàn)量產(chǎn)并上市銷售的車型，定位為A0級的小型電動車。售價親民是電咖EV10的一大亮點，補貼后的價格只要5.98-6.78萬元。“作為一個新生事物，你的選擇門檻越低，大家的接受度就會越好”，在談到為何會選擇從A0級車型切入市場的時候，電咖汽車董事長兼CEO張海亮如是說。

當然，這里的門檻指的消費門檻，而在產(chǎn)品本身，電咖EV10走的是精品路線，以德系標準和德系品控嚴格自律，從系統(tǒng)到零部件經(jīng)過了上萬項實驗驗證，保證精良品質。

電咖EV10是款人人都能消費得起的電動車，對剛踏入社會的年輕人群而言極具誘惑力。

年輕人選擇人生第一輛車時會考慮什么呢？

首先，受制于購買力，肯定是要比較性價比。電咖EV10的親民售價，對初入職場的年輕人而言也不會有太大的壓力，而且較之燃油車，純電動車的日常使用成本要低上不少，不會帶來經(jīng)濟上的負擔。

其次，要看顏值。電咖EV10的內外飾設計大膽前衛(wèi)，很符合年輕消費者的審美。從外觀上看，電咖EV10采用了時下流行卻很少在小型車上出現(xiàn)的懸浮式車頂設計，不僅時尚而且很能彰顯個性。

內飾上，走的是簡潔時尚路線，除空調控制面板外，其它的功能鍵均融入到多媒體系統(tǒng)中，集成在一塊懸浮式10英寸超大中控屏上，既提升了科技感也讓內飾整體看起來更有檔次。

此外，電咖EV10還標配無鑰匙啟動功能，誠意滿滿，而三輻式平底多功能方向盤、液晶儀表盤以及旋鈕式換擋等的應用，更是加分項。

再者，空間感。電咖EV10的長寬高分別為3692mm/1650mm/1532mm，軸距為2400mm，空間表現(xiàn)在同級車中很有優(yōu)勢，可以為年輕家庭的日常出行，提供舒適的駕乘空間。

另外，智聯(lián)系統(tǒng)。對時下的年輕消費者而言，一輛車肯定是不能缺少智能互聯(lián)功能的。電咖EV10的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能除了集成常規(guī)的GPS、藍牙電話、倒車可視外，還能夠實現(xiàn)手機映射、手機APP遠程控制、手機APP遠程診斷提醒、海量音視頻內容互享等功能，真正實現(xiàn)科技互聯(lián)，想怎么玩，車主說了算。

最后當然是看動力性能。電咖EV10的動力系統(tǒng)由一臺永磁同步電動機和三元鋰電池組成，最大功率為41kW，峰值扭矩為150N·m，最高時速可達到了100km/h，能很好地勝任城市代步功能。

續(xù)航里程上看，電咖EV10的續(xù)航里程可達到251公里，快充模式下，電池容量從0充到80%僅需要48分鐘，不會再讓消費者對里程問題患得患失。

電咖雖然是一個全新的品牌，但造的卻是一款緊貼年輕消費者需求的精品車，在年輕人日漸成為車市消費主體的當下，電咖EV10這樣的車型最容易在競爭中脫穎而出。

而這也是為什么電咖汽車將這款車定位為精品國民車的原因，這家以產(chǎn)品說話的新實力造車企業(yè)應該有這樣的信心，而我們也同樣期待，電咖EV10能夠帶起新一輪的電動汽車消費熱潮。