中國汽車新聞網訊 對于長期生活在北京的上班族來說，擁擠的公交和地鐵是每天最不愿面對的。而燃油指標搖號難，新能源指標搖號要求高，買一輛屬于自己的京牌車，又是很多人難以實現的夢想。但共享汽車的出現，極大的改善了這一現實問題。在方便市民出行的同時，共享汽車還成為了車企的重要宣傳推廣渠道。

1月8日，小易出行牽手北京富電下訂百臺傳祺GE3，并于廣汽新能源北京捷德富電體驗中心舉行了交車儀式，正式交付首批“15萬級高顏值智能純電SUV”傳祺GE3，以滿足北京共享租賃汽車市場需求，開啟共享汽車豪華體驗。

廣汽新能源汽車有限公司、北京富電集團以及小易出行等相關企業領導一同出席了此次交車儀式。對于北京共享租車用戶來說，這無疑是一次是新年利好。

打造共享電動汽車高端品質體驗

在互聯網飛速發展的今天，“共享經濟”越來越深入人心。從共享單車到共享汽車，“共享經濟”時刻都在參與著人們的日常生活。隨著新能源汽車在北京的推廣，北京范圍內的新能源設施也得到了極大的普及。據相關數據統計，目前北京全市共建設了8萬根充電樁。與此同時，北京市電動汽車租賃規模已經達到1.44萬輛，車樁比居全國第一。

廣汽新能源作為中國中國新能源汽車領域的領軍者之一，擁有國內唯一的專屬純電平臺。同時，電池、電機和電控系統，在新能源汽車方面的成就也是毋庸置疑的。北京富電在北京新能源市場有很大的影響力，同時在充電樁設備方面也有著完善的技術。

面對市場的饑渴需求，此次廣汽新能源與北京富電的合作只是拉開序幕，接下來還將會有更多的傳祺GE3加入到全國共享租賃大軍。廣汽新能源與北京富電合作，不僅將加速廣汽新能源在北京市場的推廣及開拓，同時還將為人們的共享出行提供更豪華富有樂趣的新體驗。

值得一體的是，自1月中旬起，包括北京富電捷德體驗中心在內的北京、天津、廣州等全國多個核心城市，廣汽新能源基于全新的“25 Hours Bar”渠道設計理念創新體驗中心也將陸續登場。

告別低質體驗，追求更有樂趣的體驗

相比傳祺GE3來說，目前北京市場上的主流的共享汽車主要以微型電動車為主，續航斷能力差是通病。同時，“難看、難開、不安全”，是消費者過去在駕駛這樣的共享電動車時的切實感受。續航能力差，加速不給力，讓人開著十分煩心，因此消費者親切的稱之為“老頭樂”。

傳祺GE3無論是駕駛體驗還是續航里程方面，都擁有著優勢。此次，傳祺GE3通過小易出行，進駐北京共享汽車租賃市場，將改變此前對共享電動車給消費者留下的不良印象。此外，傳祺GE3進駐北京共享汽車租賃市場，也將加快共享電動汽車的更新換代，給北京市民帶來全新的共享出行體驗。

“三高”品質，為共享出行提供更好的保障

相比市面上已有的新能源共享汽車，傳祺GE3并不是由傳統燃油車平臺打造，而基于廣汽新能源專屬純電平臺打造，“三電”系統布局更合理。

傳祺GE3采用“Low-Poly”低多邊形原創設計風格，相比其他共享車型，更加時尚年輕，受消費者青睞。同時，中控臺8英寸彩色大屏，內置智能化人機交互系統“廣小祺”，支持手機互聯與車聯網功能，令駕駛者在用車的同時還能體驗到高科技帶來的智能享受。

針對于續航能力和加速提速問題：傳祺GE3應用三元鋰電池，儲能達47kWh，綜合續航達到310km，最高可達475km。該車采用最新一代鋰電及快充技術，30 分鐘即可充至80%，充電更方便快捷。而動力系統方面，傳祺GE3搭載全球領先永磁同步電機，可輸出290N.m 峰值扭矩，132kW 最大功率的澎湃動力，百公里加速僅需9.3秒。相比此前的純電動共享汽車來說，有了明顯的提升。

隨著新能源汽車的推廣，新能源車企之間的市場競爭將愈發激烈。因此，在這個新能源汽車市場飛速增長的時期，新能源汽車的營銷渠道創新勢在必行。而面對新能源汽車市場的需求，小易出行采購百臺傳祺GE3，進駐共享汽車租賃市場。此舉不僅讓市民的日常出行體驗更方便、豐富，還擴大并保持了的市場競爭力。