如果問車市中哪個細(xì)分領(lǐng)域的蛋糕最難搶，莫過于緊湊型SUV市場，但剛滿一歲的歐尚X7卻硬生生創(chuàng)出了一條血路。11月17日，長安歐尚X7第10萬輛新車正式下線，成為長安歐尚旗下成長最快的新生代選手。

■歐尚X7是誰？

歐尚X7是長安歐尚在2019年11月底推出的一款全新大5座緊湊型SUV，相比同級產(chǎn)品擁有更大的車身尺寸。在汽車之家評測體驗(yàn)過程中，它在乘坐空間、做工和用料等方面比較厚道，駕乘體驗(yàn)相對舒適。不過汽車之家車主口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示，該車在內(nèi)飾、油耗方面的競爭力一般，未來品牌在產(chǎn)品迭代更新時可重點(diǎn)在這兩方面進(jìn)行調(diào)整。

回顧外觀，歐尚X7采用長安歐尚最新的家族設(shè)計(jì)理念，六邊形大尺寸前格柵搭配“冰晶之瞳”的前大燈組造型，使整車看起來頗為動感且時尚。新車長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm，由數(shù)據(jù)可以看出，歐尚X7的整體身材相比主流的緊湊型SUV要大上一圈，這也是該車在與同級產(chǎn)品競爭時的亮點(diǎn)之一。

動力方面，歐尚X7搭載了目前長安1.5T藍(lán)鯨動力發(fā)動機(jī)，最大功率為178馬力，峰值扭矩為265牛•米，并達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的是6擋手動和7速濕式雙離合變速箱。

■歐尚X7的市場表現(xiàn)

上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，歐尚X7在上市的第三個月就觸達(dá)月銷一萬輛的水平，達(dá)10587輛。不過受疫情影響，歐尚X7今年2月銷量銳減至一千余輛，但很快回溫至月銷六千左右的水平；今年1-9月，歐尚X7上險(xiǎn)銷量已達(dá)5.6萬輛，同時中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，該車前9月的累計(jì)批發(fā)銷量超過10萬輛，晉升為長安歐尚旗下的主力熱銷車型。

汽車之家大數(shù)據(jù)顯示，歐尚X7的核心競品為長安CS75 PLUS、哈弗H6、比亞迪宋Pro。由此可見，初出茅廬的新手--歐尚X7的對面站著的都是SUV市場的經(jīng)驗(yàn)老手；上市時間不足一年的歐尚X7，在品牌、知名度、口碑等方面不占優(yōu)勢的情況下，硬生生地從它們的虎口中奪得規(guī)模不小的訂單，側(cè)面印證了該車的產(chǎn)品競爭力。如今歐尚X7已生產(chǎn)下線10萬輛，而該車上市以來累計(jì)的上險(xiǎn)銷量為6.5萬輛，批發(fā)銷量為近10萬輛。

編輯點(diǎn)評：

雖然歐尚X7面世僅一年，但其如今已成長為長安歐尚旗下的“擎天柱”，今年1-9月的累計(jì)銷量占長安歐尚總銷量（長安歐尚上險(xiǎn)總銷量10萬輛）的56%。也許有人會質(zhì)疑說，一款車型占品牌的半壁江山，這樣的銷量結(jié)構(gòu)不合理，但歐尚X7競爭的老前輩--哈弗H6同樣撐起了哈弗品牌的半邊天，不僅沒有削弱產(chǎn)品自身的魅力，還成功將品牌帶出了圈，也許這樣的成功經(jīng)驗(yàn)可以再次復(fù)制在歐尚X7和長安歐尚品牌身上，我們也希望未來能有更多的中國品牌和車型能夠從海外品牌的圍追堵截中崛起和成功。