既然是國產新秀，同時也是主打個性的SUV，咱們自然要先看看三臺車的顏值。哈弗酷狗的設計比較激進。

“方盒子”的造型顯得很硬朗，其車頭采用了大量黑色裝飾件，且前后燈組內均帶有“十”字樣式的燈帶。

并且該車采用了隱藏式D柱的設計，車尾還帶有“小書包”，其整體設計還是非常個性。

長安UNI-T的外觀設計比較激進，分體式大燈組、運動套件等都顯得較為夸張，“無邊界”進氣格柵讓其顯得更像是一臺新能源車。同時，長安UNI-T采用了溜背式設計，配合隱藏式門把手、雙色車身等設計。此外，長安UNI-T還采用了大尺寸鏤空尾翼、四出排氣的設計，整體運動感也做得不錯。

而日產逍客則大家都比較熟悉了，相比另外兩臺車顯得老成穩(wěn)重了許多。V-Motion的車頭設計風格看了這么多年依舊耐看，不過作為一臺三年前設計的車型，相對之下只能以穩(wěn)重來形容。

內飾環(huán)節(jié)，哈弗酷狗相對來說就有點所謂的“一騎絕塵”了。首先，相比所謂的設計觀感，酷狗的內部配置更能打動年輕消費群體。哈弗酷狗在聽音樂這件事上有大招，它搭載了哈弗聯(lián)合JVC品牌打造的音響系統(tǒng)，千瓦級功放、16個通道、總計擁有18個揚聲器，通過1中置、4高音、4低音、2中音、2頂棚3D、2頭枕、2環(huán)繞、1重低音，形成立體式環(huán)繞聲場。

酷狗還在前排座椅搭載了雙激振器，能根據音樂節(jié)奏律動，音響、座椅、氛圍燈、香氛等，還能在聽覺、嗅覺等方面帶來沉浸式體驗。

除此之外，雙12.3英寸的液晶儀表+中控屏幕是當下的主流配置，作為能越野的車型，酷狗入門車型也標配了透明底盤，系統(tǒng)支持OTA升級，540°影像、自適應巡航、自適應遠近光等功能。

逍客的這套動力總成已經沿用了多年，勝在穩(wěn)定，并且在日常代步的情況下有著出色的表現(xiàn)。

而長安UNI-T則顯得更加激情，無論是溜背的外形還是黑紅色的內飾座椅，無不體現(xiàn)著運動氛圍。并且由于UNI-T的整體離地間隙較低和輪距，以及較硬減震的關系，讓它在圓形及S樁的環(huán)節(jié)上有著較小的側傾表現(xiàn)，整體表現(xiàn)符合運動化的定位。

而且考慮到輕度越野的環(huán)境，方向盤的整體回轉圈數也會較多，在同樣一個彎道里哈弗可夠會比其他兩臺車需要打的方向盤轉數更多。

同場對比了三款車型過后，不可否認的是，哈弗酷狗和長安UNI-T都擁有很個性的設計，但通過咱們的對比，其實可以發(fā)現(xiàn)三者的取向有所不同。哈弗酷狗的通過性比較好，且?guī)в兴尿屜到y(tǒng)，其后備廂容積也更大，更適合自駕游或長途旅行；長安UNI-T的動力輸出較強，造型也比較戰(zhàn)斗，更適合激烈駕駛；而日產逍客則更適合日常代步通勤。那么，綜合以上三臺車的表現(xiàn)，你會選擇誰？