2016年廣州國際車展即將于11月18日正式開幕，眾多新車即將首發(fā)亮相，這其中有不少值得重點(diǎn)關(guān)注的車型，當(dāng)然由于SUV車型的熱銷更吸引眼球，但轎車這一市場(chǎng)占有率最高的車型也不能略過，比如新網(wǎng)紅榮威i6、寶馬全新1系三廂版等，在此中國汽車新聞網(wǎng)甄選了五款即將車展首發(fā)的轎車，讓您提前了解一下它們！

寶馬：1系3廂版

眾廠商眼巴巴地看著奧迪A3的熱賣，一向爭強(qiáng)好勝的寶馬似乎有點(diǎn)坐不住。這不，本次廣州車展他們將推出寶馬1系的三廂版車型來對(duì)標(biāo)A3，別忘了，這可是專為中國市場(chǎng)而研發(fā)。

車型看點(diǎn)：車身長寬高為4456×1803×1448mm，軸距為2670。采用UKL前驅(qū)平臺(tái)研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)則采用了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6AT和 8AT變速箱，動(dòng)力可謂強(qiáng)勁。

這款三廂版的1系完全是為了中國市場(chǎng)而研發(fā)，可見寶馬也非常重視中國市場(chǎng)了。在外觀上除了基于1前驅(qū)平臺(tái)研發(fā)車型的特點(diǎn)外，其他特點(diǎn)可以說就是一個(gè)縮小版的3系的樣子了。當(dāng)然這就表明1系并不是開眼角的大燈，其他部分則幾乎相同。

這款車并沒有什么標(biāo)軸與長軸之分，當(dāng)然在空間方面，寶馬在之前就已經(jīng)預(yù)算好了空間，畢竟是一款緊湊型車，空間夠用就好。

動(dòng)力方面與A3相比那可是寶馬的拿手好戲，1系此次采用了3種動(dòng)力系統(tǒng)，118i搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100Kw，最大扭矩220Nm。120i搭載2.0T低功率版四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141Kw，最大扭矩280Nm。125i則搭載了2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170Kw，最大扭矩350Nm。這樣的動(dòng)力，是奧迪A3無論如何也追不上的。

這款車基于榮威的MIP架構(gòu)而研發(fā)，并提供了兩種動(dòng)力供選。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，扭矩250Nm，而1.0T車型則是1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)相匹配。

奔馳：標(biāo)準(zhǔn)軸距版E級(jí)

在繼新款奔馳E級(jí)長軸版熱賣之后，標(biāo)軸版也即將在本次廣州車展中跟大家見面了。預(yù)計(jì)新車將在17年初正式上市。

新車看點(diǎn)：車型保留了奔馳海外版車型的原始軸距長度，比長軸版看起來更加協(xié)調(diào)，在動(dòng)力相同的程度上，標(biāo)軸比長軸更具有駕駛樂趣，車輛的尋跡性也會(huì)更加出色。

外觀方面，除去被壓縮的車體之外，其他外觀基本跟長軸版保持一致，尺寸為4923×1852×1468mm，前臉同樣采用了雙幅格柵加星輝標(biāo)志。

動(dòng)力方面，E200和與E300兩款車型分別搭載了不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為135Kw，最大扭矩300Nm，后者最大功率為180Kw，最大扭矩370Nm。不過這次E200還提供了4MATIC版本。

雪佛蘭：全新科邁羅

全新科邁羅上個(gè)月已經(jīng)在上海迪士尼首發(fā)，而這次廣州車展的亮相就是正式上市銷售了。喂，你看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的那三個(gè)隆起的線條了嗎？有沒有想起一個(gè)叫科爾維特的家伙？

車型看點(diǎn)：全新科邁羅脫型于TF4概念車，同樣充滿了肌肉感，車身成功減重90KG，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

與老款車型相比，新款科邁羅的前臉更加富有未來感，更加年輕時(shí)尚，相信大部分青睞它的人都是沖著它的外觀及信仰去的，當(dāng)然你也不會(huì)糾結(jié)它的其他問題，只要它夠騷氣，夠霸氣，夠帥氣！

車身尺寸也相比之前瘦了一圈，長寬高分別為4784×1897×1348mm，軸距為2811mm，它的減重還是非常成功的，減重90KG的同時(shí)，車身剛性卻提高了28%。內(nèi)飾同樣變化很大，重新設(shè)計(jì)過的中控臺(tái)顯得它更像是一臺(tái)合格的跑車，配置也非常豐富。

動(dòng)力方面新車將只搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為202kW，最大扭矩為400Nm，與之匹配的是代號(hào)為8L45的8AT自動(dòng)變速箱。

別克Velite

關(guān)于新能源車，都是各個(gè)品牌躍躍欲試的領(lǐng)域，而別克也即將開始它的新能源征程。Velite這款車將采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這款車的推出也預(yù)示著別克加快了“別克藍(lán)”新能源戰(zhàn)略的落地實(shí)施。

車型看點(diǎn)：車型將采用新的外觀以及插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能鋰電池。

別克為這臺(tái)車設(shè)計(jì)了一個(gè)很具有未來感的外觀，也同樣采用了飛翼式的元素，格柵和大燈連為一體。

工信部曾經(jīng)公布過一款疑似Velite的申報(bào)圖，新車與我們預(yù)期的略有不同。車身尺寸為4589×1811×1494mm，軸距為2694mm。由于搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)，其整備質(zhì)量達(dá)到了驚人的1610kg。

動(dòng)力方面，疑似申報(bào)車型采用了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同運(yùn)作的方式， 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)電，而電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，官方公布的百公里油耗僅僅為0.9L。不過Velite具體是什么情況，我們就要在廣州車展拭目以待啦！